عضو کمیسیون اقتصادی مجلس:
تکمیل راه‌آهن شرق در اولویت قرار گیرد
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی بر ضرورت اولویت قرار گرفتن ساخت و تکمیل راه‌آهن شرق کشور تأکید و بیان کرد: توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی با توجه به پیوستن ایران به سازمان شانگهای نقش مهمی در افزایش تعاملات منطقه‌ای و بین‌المللی ایران دارد.
محمد صفایی‌دلویی در گفت‌وگو با ایرنا به اقدام اخیر خود مبنی بر گرفتن امضا از ۱۷۴ نماینده مجلس شورای اسلامی در قالب یک نامه خطاب به رئیس‌جمهوری اشاره و بیان کرد: مفاد این نامه جلب توجه حجت‌الاسلام رئیسی به شتاب در روند اجرای عملیات راه‌آهن شرق کشور و در اولویت قرار دادن آن توسط مسئولان دولت است.
وی پیشرفت عملیات ساخت خط ریلی شرق کشور در قطعات چابهار - زاهدان در سیستان‌وبلوچستان و همچنین راه‌آهن یونسی - گناباد واقع در جنوب خراسان رضوی را خوب توصیف و بیان کرد: اما این عملیات در مسیر ریلی قائن در خراسان جنوبی تا زاهدان پیشرفت قابل توجهی ندارد که باید شتاب گیرد. وی افزود: عملیات زیرسازی و ساخت پل‌های خط آهن ۵۸کیلومتری یونسی - گناباد به عنوان قطعه نخست مسیر ریلی مشهد - زاهدان - چابهار تاکنون ۸۰درصد پیشرفت فیزیکی داشته ولی آغاز ریل‌گذاری در این مسیر نیازمند تکمیل زیرسازی آن است. صفایی‌دلویی متوسط هزینه هر یک کیلومتر ریل‌گذاری در مسیر راه‌آهن را ۲۰۰ میلیارد ریال ذکر کرد و افزود: بر این اساس تکمیل خط ریلی در دست ساخت یونسی - گناباد و متعلقات آن نیازمند ۱۲ هزار میلیارد ریال اعتبار است. وی ساخت و تکمیل مسیر راه‌آهن یونسی - بجستان - گناباد به عنوان یک قطعه مهم از خط ریلی شرق کشور و همچنین خط نخست راه‌آهن مشهد - زاهدان - چابهار را یک ظرفیت اقتصادی بی‌بدیل توصیف و بیان کرد: این مسیر حمل‌ونقل ریلی زمینه دسترسی کشورهای آسیای مرکزی به آب‌های آزاد را هموار می‌کند تا منابع و کالاهای آن بخش از قاره بزرگ آسیا از طریق راه‌آهن شرق ایران به دیگر نقاط جهان صادر شود.
عملیات اجرای خط ریلی شرق کشور در قالب مسیر راه‌آهن هزار و ۵۰۰ کیلومتری مشهد - زاهدان - چابهار که مسیر ریلی ۵۸ کیلومتری یونسی - بجستان - گناباد در جنوب خراسان رضوی قطعه نخست آن محسوب می‌شود، پنج سال پیش آغاز شده است.
محمد صفایی‌دلویی در گفت‌وگو با ایرنا به اقدام اخیر خود مبنی بر گرفتن امضا از ۱۷۴ نماینده مجلس شورای اسلامی در قالب یک نامه خطاب به رئیس‌جمهوری اشاره و بیان کرد: مفاد این نامه جلب توجه حجت‌الاسلام رئیسی به شتاب در روند اجرای عملیات راه‌آهن شرق کشور و در اولویت قرار دادن آن توسط مسئولان دولت است.
وی پیشرفت عملیات ساخت خط ریلی شرق کشور در قطعات چابهار - زاهدان در سیستان‌وبلوچستان و همچنین راه‌آهن یونسی - گناباد واقع در جنوب خراسان رضوی را خوب توصیف و بیان کرد: اما این عملیات در مسیر ریلی قائن در خراسان جنوبی تا زاهدان پیشرفت قابل توجهی ندارد که باید شتاب گیرد. وی افزود: عملیات زیرسازی و ساخت پل‌های خط آهن ۵۸کیلومتری یونسی - گناباد به عنوان قطعه نخست مسیر ریلی مشهد - زاهدان - چابهار تاکنون ۸۰درصد پیشرفت فیزیکی داشته ولی آغاز ریل‌گذاری در این مسیر نیازمند تکمیل زیرسازی آن است. صفایی‌دلویی متوسط هزینه هر یک کیلومتر ریل‌گذاری در مسیر راه‌آهن را ۲۰۰ میلیارد ریال ذکر کرد و افزود: بر این اساس تکمیل خط ریلی در دست ساخت یونسی - گناباد و متعلقات آن نیازمند ۱۲ هزار میلیارد ریال اعتبار است. وی ساخت و تکمیل مسیر راه‌آهن یونسی - بجستان - گناباد به عنوان یک قطعه مهم از خط ریلی شرق کشور و همچنین خط نخست راه‌آهن مشهد - زاهدان - چابهار را یک ظرفیت اقتصادی بی‌بدیل توصیف و بیان کرد: این مسیر حمل‌ونقل ریلی زمینه دسترسی کشورهای آسیای مرکزی به آب‌های آزاد را هموار می‌کند تا منابع و کالاهای آن بخش از قاره بزرگ آسیا از طریق راه‌آهن شرق ایران به دیگر نقاط جهان صادر شود.
عملیات اجرای خط ریلی شرق کشور در قالب مسیر راه‌آهن هزار و ۵۰۰ کیلومتری مشهد - زاهدان - چابهار که مسیر ریلی ۵۸ کیلومتری یونسی - بجستان - گناباد در جنوب خراسان رضوی قطعه نخست آن محسوب می‌شود، پنج سال پیش آغاز شده است.
برچسب ها :
ارسال دیدگاه
تیتر خبرها
-
همه چیز علیه گوهرسنگها
-
ساختوساز در مناطق زلزلهزده شتاب گرفت
-
تکمیل راه‌آهن شرق در اولویت قرار گیرد
-
88درصد دانشآموزان دُز اول واکسن کرونا را دریافت کردهاند
-
تعطیلی مدارس متخلف کرونایی
-
کمبود امکانات در زیستگاه یوزها
-
مددجویان در سامانه مسکن یارانهای نامنویسی کنند
-
ضرورت رعایت معماری ایرانی اسلامی در پروژههای شهرداری مشهد
-
معرفی برندگان مسابقه «وقف، چشمه همیشه جاری»
-
افتتاح نمایشگاه مجازی تولیدات بانوان خراسانرضوی
-
مبارزه با مافیای متادون
-
صادرات دومین محموله زعفران خراسان شمالی
