---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- يك مصوبه دو تحليل ؛ دولت، حساب ذخيره را قلك خود نداند
گروه اقتصادي:حساب ذخيره ارزي بايد به گونه اي تعريف شود كه دولت آن را به عنوان قلك خود محسوب نكند، بلكه با يك رويكرد تجاري- اقتصادي به حساب ذخيره ارزي نگاه كند.
دكتر عادل آذر، عضو كميسيون برنامه و بودجه مجلس، با بيان اين مطلب گفت: در بررسي لايحه بودجه 85 و بحث برداشتهاي بي شمار از حساب ذخيره ارزي به عنوان درآمد دولت، اقتصاددانان مجلس به ويژه اعضاي كميسيون تلفيق به اين جمع بندي رسيدند كه بر اساس رويكرد ماده 32 قانون بودجه كه در آن عنوان شده؛ طرحهاي انتفاعي مي توانند وام بگيرند و دولت به جاي صرف بودجه عمومي براي آنها، در قالب وام آنها را حمايت كند تا پس از بهره وري اصل وام و سود و درصد اندك كارمزد را برگشت بدهند، حساب ذخيره ارزي به نحوي تعريف شود كه دولت از آن براي برداشتهاي بي رويه استفاده نكند. وي تصريح كرد: در واقع با يك رويكرد تجاري- اقتصادي با حساب ذخيره برخورد شود و دولت در هر زمان و هر ميزان كه نياز داشت تقاضا كند و وام به او پرداخت شود. دكتر غلامرضا اسلامي، عضو انجمن حسابداران خبره ايران نيز در رابطه با تصويب يك فوريتي تبديل حساب ذخيره ارزي به صندوق ذخيره ارزي توسط نمايندگان مجلس گفت: به صندوق ذخيره ارزي بايد مانند يك بانك نگريسته شود، به طوري كه از حالت مجازي خارج و به شكل حقيقي به كار گرفته شود، البته بايد توجه داشت كه در اين راستا بايد در صندوق ذخيره ارزي همواره موجودي وجود داشته باشد. وي با اشاره به حساب ذخيره ارزي بيان كرد: حساب ذخيره ارزي داراي جنبه مجازي بوده و اگر بر اساس طرح فوريت تبديل به صندوق شود از اين حالت خارج و به شكل حقيقي موجوديت مي يابد. سلامي با بيان اين كه موجودي صندوق ذخيره ارزي همواره بايد مشخص باشد، افزود: برداشت از حساب ذخيره ارزي همواره به گونه اي بوده كه به اميد سال آينده و جبران آن توسط درآمدهاي نفتي صورت مي گرفته، در حالي كه اين امر نمي تواند در صندوق ذخيره ارزي اتفاق افتد؛ زيرا هميشه بايد موجودي صندوق مشخص و شفاف باشد. وي تبديل حساب ذخيره ارزي به صندوق ذخيره ارزي را سبب شفافيت منابع آن دانست و گفت: البته تبديل حساب به صندوق ذخيره ارزي از برداشتهاي مكرر جلوگيري نخواهد كرد؛ زيرا دولت برحسب نياز و ضرورتي كه دارد با كسب مجوز از مجلس اقدام به برداشت خواهد كرد؛ ولي در صورت تصويب اين فوريت، از اين پس، منابع و مصارف صندوق مشخص و شفاف خواهد شد. عضو انجمن حسابداران خبره ايران، با اشاره به ماده يك قانون برنامه سوم توسعه خاطرنشان كرد: طبق برنامه چهارم توسعه، بايد 50 درصد منابع صندوق ذخيره ارزي به بخش خصوصي تعلق مي گرفت و دولت زماني مي توانست از منابع صندوق بهره مند شود كه كاهش درآمدهاي نفتي داشته باشيم كه اگر اين امر تاكنون اعمال مي شد بايد دهها ميليون دلار در صندوق موجود باشد، ولي متأسفانه حتي شاهد خرج كردن دولت از سهم بخش خصوصي نيز بوده ايم.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- بررسي كارنامه خودروسازان در سال84 ؛ ركوردشكني پرايد با فروش 5/2 ميليارد دلاري
توليد خودرو در 11ماهه امسال به 893 هزار و 346 دستگاه در ايران رسيد. در اين مدت 751 هزار خودرو سواري در ايران توليد شده و اين در حالي است كه اين تعداد در مدت مشابه سال گذشته 718 هزار دستگاه بود. توليد پرايد در اين مدت به 306 هزار و 798 دستگاه رسيد تا ركورد پر تيراژترين خودرو توليدي ايران را همچنان در اختيار داشته باشد. لازم به ذكر است كه مجموع فروش اين خودرو در ايران تا پايان سال 84 به بيش از 5/2 ميليارد دلار خواهد رسيد.
توليد سمند در 11ماهه امسال 58 هزار و 160 دستگاه بوده، در حالي كه بر اساس برنامه هاي طراحي اين خودرو در سال جاري، تيراژ آن بايد حداقل به 120هزار دستگاه برسد، ضمن اين كه طبق گفته مديران ايران خودرو تقاضا براي اين خودرو به شدت افزايش يافته است. بر اساس اطلاعات طبقه بندي شده وزارت صنايع و معادن، توليد پژو 206،RD ، 405 و پارس نيز در 11ماهه امسال به ترتيب به 72هزار و816، 120هزار و743، 79هزار و577 و 42هزار و62 دستگاه رسيده است. اين آمار نشان مي دهد كه توليد خودرو 405 كه در ماههاي اخير چندين بار با حادثه آتش سوزي رو به رو شده، چندين برابر شده است، اما پژو آردي كه قرار بود جايگزين پيكان شود، چندان پر تيراژ نيست؛ يعني اين كه شركت سايپا قسمت عمده اي از بازار پيكان را از دست ايران خودرو خارج كرده است. در اين مدت 828 دستگاه پژو 405 گازسوز و 5 هزار و 549 سمند گازسوز توليد شد و جالب است كه با توجه به اين آمار، مديران فعال در صنعت خودرو اعلام كرده اند كه تا پايان سال حداقل 50 هزار خودرو گازسوز توليد خواهد شد كه اين آمار در مقايسه با برنامه پيش بيني شده مبني بر توليد 270هزار خودرو گازسوز در ايران خودرو و 270هزار خودرو گازسوز در سايپا در سال 85 نشان دهنده تحقق 10 درصدي است. در گروه سايپا نيز طي اين مدت 9 هزار و181 دستگاه رنو پي.كي، يك هزار و642 ماكسيما و 12هزار و873 دستگاه زانتيا توليد شد كه توليد ماكسيما در سال جاري نسبت به سال گذشته به دليل افزايش واردات كاهش يافته است؛ به طوري كه در يك ماه گذشته تنها 93 دستگاه از اين خودرو توليد شده و كيا ريو نيز كه چند ماهي است توليد آن آغاز شده، در اين مدت به تعداد 5 هزار دستگاه توليد شده است. در گروه بهمن نيز سه هزار و 876 هزار دستگاه مزدا در 11ماهه امسال توليد شد و به نظر مي رسد كه واردات خودرو به شدت به توليدات بهمن ضربه زده باشد، چرا كه محصولات اين شركت با توجه به قيمت بالاي آن در مقابل خودروهاي وارداتي حرفي براي گفتن ندارند. در همين حال زاگرس خودرو نيز در اين مدت يك هزار و538 دستگاه پروتن توليد كرد و اين در حالي است كه قرار بود توليدات اين كارخانه بحران زده امسال به 25هزار دستگاه برسد. از مجموع 893 هزار خودرو توليد شده در ايران، 142هزار و230 خودرو تجاري است كه 29هزار و290 دستگاه آن كاميون و يك هزار و919 دستگاه آن اتوبوس است. توليد وانت نيز در اين مدت 110هزار و41 دستگاه بوده است.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- انتقاد مديرعامل ايران خودرو از همكاران خود ؛آنها فقط به سود مي انديشند
مديرعامل ايران خودرو در همايش قطعه سازان گفت: خودروسازان بايد در كنار سود اقتصادي به رشد صنعت قطعه سازي نيز كمك كنند. در چند سال اخير ايران خودرو و سايپا عمق ساخت داخل خود را افزايش داده اند، اما خودروسازان ديگر در بازار ايران فقط به فكر سود خويش بوده اند. به گزارش ايسنا، دكتر منطقي تأكيد كرد: بايد متناسب با سهم خودروسازان، سرمايه گذاري و تأثيرگذاري آنها نيز در صنعت قطعه سازي مشخص باشد. پيكان در سال 84 به اجبار حذف شد و اين به اين معني بود كه ايران خودرو محصولي را كه 25 درصد سود شركت را تأمين مي كرد، از دست داد؛ يعني ضرر هزار ميليارد توماني در سال. حال با حذف پيكان، قطعه سازان ايران خودرو به توليد خودروي پژو 405 و آردي اقدام كرده اند و برخي از قطعه سازان نيز هم اكنون لوازم يدكي توليد مي كنند. وي با بيان اين كه حذف پيكان در ايران خودرو مانند حذف نفت از اقتصاد ايران بود، افزود: ما پس از حذف پيكان براي جايگزين كردن آن مي توانستيم به CKD كاري بپردازيم، اما اين كار را نكرديم.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- آغاز طرح شناسنامه دار كردن فرشهاي دستباف
روسيه، آفريقاي جنوبي، پاناما، ونزوئلا و كشورهاي حاشيه خليج فارس بازارهاي جديد فرش دستباف ايران هستند. دكتر مرتضي فرجي، رئيس مركز ملي فرش در گفتگو با ايسنا، از تلاش اين مركز براي افزايش بازارهاي هدف صادراتي فرش خبر داد و عنوان كرد كه در حال حاضر عمده ترين بازارهاي صادراتي فرش دستباف ايران كه شامل 63 درصد است، آلمان و آمريكاست. وي گفت: كارشناسان مركز ملي فرش با استفاده از تحقيقات علمي نيازهاي بازار را شناسايي و از طريق NGOها اطلاعات به دست آمده را به بدنه فرش دستباف منتقل خواهند كرد كه اين امر به ارتقاي صادرات فرش كمك خواهد كرد. فرجي در ادامه بر لزوم شناسنامه دار كردن فرشهاي دستباف تأكيد كرد و گفت: طرح پايلوت شناسنامه دار كردن فرشهاي دستباف آغاز شده و به محض به نتيجه رسيدن در سطح عام تري اجرايي خواهد شد. وي با بيان اين كه كشورمان 40 درصد سهم بازار جهاني فرش را در اختيار دارد، گفت: با وجود اين كه تجارت جهاني فرش همچنان در حال كاهش است اما ايران رهبري فرش دستباف را در اختيار دارد. وي به صادرات 500 ميليون دلاري فرش دستباف در 10 ماهه امسال اشاره كرد و گفت: روند صادرات فرش كشور مشابه سال گذشته بوده و نوسان شديدي نداشته است.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- يك مسؤول:راهكار تنظيم بازار سكوت است!
ميوه براي ايام نوروز در ميادين ميوه و تره بار به وفور وجود دارد.
صابري، معاون ميادين ميوه و تره بار در گفتگو با ايلنا، با اعلام اين مطلب گفت: راهكار تنظيم بازار سكوت است و اين كه هيچ گونه گفتگويي با رسانه ها در اين خصوص انجام نشود.
وي افزود: ميوه از منابع داخلي و خارجي به اندازه كافي ذخيره شده وجود دارد، اين در حالي است كه اگر رسانه ها جو را خراب نكنند، ميوه ارزان قيمت در اختيار تمامي مردم ايران قرار مي گيرد.(!)
صابري گفت: ميوه به اندازه كافي وجود دارد و انبارهاي سازمان ميادين ميوه و تره بار پر از ميوه است. اين در حالي است كه در حال حاضر ميوه به وفور در غرفه هاي ميادين ميوه و تره بار سراسر تهران توزيع مي شود و جاي هيچ گونه شبهه و نگراني وجود ندارد.
وي تصريح كرد: بازار تنظيم است و ميادين ميوه و تره بار و وزارت بازرگاني و جهاد كشاورزي تمامي سعي خود را كرده اند و در اين راستا تمام تدابير لازم صورت گرفته و هيچ جاي نگراني وجود ندارد.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- مديرعامل شركت پالايش و پخش فرآورده هاي نفتي خبر داد : اختصاص 6 ميليارد دلار براي توسعه پالايشگاه ها
مديرعامل شركت پالايش و پخش فرآورده هاي نفتي گفت: در تبصره 11 لايحه بودجه سال 85 مبلغي براي احداث يك پالايشگاه جديد در جنوب كشور پيش بيني شده و ما در طرحهاي توسعه و بهينه سازي پالايشگاه هاي موجود نيز مي توانيم از 5 ميليارد دلار فاينانس و يك ميليارد دلار منابع مالي شركت استفاده كنيم.محمدرضا نعمت زاده گفت: منابع مالي در نظر گرفته شده از سوي مجلس براي تأمين نياز بنزين كشور براي سال آينده تنها جوابگوي 6 ماه سال است و در نيمه دوم سال يا بايد اقدام به واردات كنيم و يا عرضه بنزين سهميه بندي شود.وي افزود: كميسيون تلفيق مجلس به دولت و شوراي اقتصاد اجازه داده تا در صورت ضرورت براي سهميه بندي بنزين اقدام كند و چنانچه در نيمه دوم سال آينده منابع مالي مان براي تأمين بنزين مصرفي كشور كافي نباشد اقدام به سهميه بندي خواهيم كرد.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- تحليلگران نفتي:اوپك توليدات خود را تغيير نمي دهد
تحليلگران نفتي با اشاره به گراني نفت و مشكلات ايران و نيجريه، تصميم گيري در مورد كاهش توليدات اوپك در جلسه روز چهارشنبه اعضا را غيرمحتمل عنوان كردند. به گزارش ايلنا، كوين نوريش، از جمله تحليلگران انرژي اظهار داشت: به دليل موقعيت سياسي اخير ايران و كاهش توليدات نفتي نيجريه، احتمال كاهش توليدات اوپك در جلسه قريب الوقوع اين سازمان بسيار كم است.وي در اين باره گفت: با توجه به وضعيت بازار به احتمال بسيار توليدات اوپك در همان سطح 8 ماه گذشته باقي مي ماند.شايان ذكر است، در حال حاضر برخي اعضاي اوپك از جمله ونزوئلا حمايت خود را از كاهش توليدات سازمان عنوان كرده اند؛ ولي با اين وجود رئيس سازمان اوپك هنوز نظر قطعي خود را در مورد اين مسأله اعلام نكرده است.
