---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- پارچه؛ رقابت تولیدكنندگان آسیایی و اروپایی برای تصاحب بازار ایران
٭ مهدی شهرآبادی
گروه اقتصادی:طی دهه ۷۰ و پس از اتمام دوران جنگ و آغاز دوران سازندگی، اغلب بخشهای
اقتصادی به سمت رشد و توسعه حركت كردند. صنعت نساجی و زیرمجموعه آن كه بازار پارچه را نیز شامل می شود همپای این تحولات رشد
قابل توجهی را تجربه كرد، به طوری كه كسب و كار در این بخش به یكی از پردرآمدترین حرف
تبدیل شد و اشتغالزایی قابل توجهی را نیز در این بخش به وجود آورد.
اما در اواخر این دهه و سالهای برنامه سوم توسعه با وجود آن كه دولت اعتبارات مختلفی
را برای كمك به بخش نساجی و ارتقای كیفیت و كمیت تولیدات در نظر گرفت، این صنعت و
سایر بخشهای وابسته به آن روند نزولی را طی كرد و حتی با مشكلات متعددی مواجه شد. به گفته فعالان بازار، واردات و قاچاق بی رویه پارچه طی سالهای اخیر، متناسب نبودن
قیمت تولیدات داخلی با مشابه محصولات خارجی و رشد هزینه واحدهای تولید و فروش از جمله
علل بر هم خوردن وضعیت این بازار و ركود آن عنوان می شود. این عده كاهش تقاضا برای خرید منسوجات تولید داخلی را به دلیل بالا بودن قیمت، یكی
از دغدغه های كسبه بازار می دانند.
٭ هند رقیبی جدید ضرابی یكی از فروشندگان پارچه تولید داخل در خصوص وضعیت این بازار به خبرنگار ما
می گوید:در حال حاضر اغلب پارچه هایی كه به بازار می آید خارجی است كه قیمت آن نیز
بسیار ارزان است و به همین علت این نوع اجناس مشتری بیشتری نسبت به محصولات تولید داخل
دارد. وی با اشاره به این كه از سال گذشته تاكنون نرخ بعضی از تولیدات داخل حدود ۲۰ درصد
افزایش یافته و فروشندگان نیز مجبورند قیمت بیشتری را برای فروش اجناس خریداری شده
منظور نمایند، می افزاید:به دلیل این رشد قیمتها متقاضی خرید نیز كاهش یافته است. وی تصریح می كند:فروش پارچه خارجی به دلیل ارزان بودن آن سود خوبی برای تاجر، عمده
فروش و حتی خرده فروشان دارد در حالی كه قیمت پارچه داخلی و سود آن مشخص است. وی با اشاره به این كه هند نیز با توجه به نیاز بازار ایران حركت می كند و این كشور
به جرگه صادركنندگان پارچه به ایران پیوسته است، خاطرنشان می كند:صنعت نساجی در
هند، طی سالهای اخیر پیشرفت چشمگیری داشته و تولید كنندگان پارچه در این كشور
توانسته اند با تنوع در تولید پارچه بازار این محصول در ایران را به دست گیرند. وی در خصوص این كه تمایل متقاضیان بیشتر به خرید پارچه های خارجی ارزان قیمت معطوف
است، در مورد واردات عمده پارچه می گوید:پارچه خارجی به راحتی وارد بازار می شود و
حتی برخی از تجار سفارشات خود را به كارخانجات خارجی ارایه داده و در مدت زمان اندكی
كالای خود را تحویل می گیرند. وی بیشترین حجم واردات را از دوبی عنوان می كند و اظهار می دارد:واردات این پارچه ها
سود خوبی برای وارد كنندگان آن دارد در حالی كه اغلب تولیدات داخلی قیمتهای بالایی
دارند و این مسأله كفه ترازو را به نفع تولیدات خارجی سنگین كرده است. ناصری یكی دیگر از فروشندگان، این بازار را بی رونق توصیف كرده و به خبرنگار ما
می گوید:هزینه های خدمات و بسیاری از تعرفه های دولتی بالاست و از سویی ركود بازار
موجب شده تا برخی فعالان و حتی كسبه بازار پارچه به فكر رها كردن یا تغییر شغل
باشند. وی معتقد است:ركود طولانی مدت توان مالی این بازار را گرفته است و این قشر به دلیل
كسادی بازار و كاهش متقاضیان هر روز نسبت به روز قبل از نظر توان اقتصادی ضعیف تر
می شوند. وی تصریح می كند:در گذشته نیز كارخانه دار جنس خود را با قیمتی مناسب به بازار عرضه
می كرد، اما امروز به دلیل هزینه های سربار و پرداخت عوارض و تعرفه های گوناگون
دولتی دست اندركاران این بخش نیز مجبورند كالای تولیدی خود را با قیمتی بالاتر به فروش
برسانند كه این امر یكی از دلایل افزایش نرخ پارچه های تولید داخل است. وی رشد این هزینه ها را برای كارخانجات متناسب با افزایش نرخ تعرفه ها و تورم
می داند و خاطرنشان می سازد:در حال حاضر نرخ محصولات ایرانی دو برابر قیمت اجناس
تایوانی، ژاپنی، تایلندی و هندی است. وی با بیان این كه صنعت نساجی، عمده فروشان و خرده فروشان رابطه مستقیمی با یكدیگر
دارند، می افزاید:اگر كارخانجات اجناس خود را ارزان به دست بنكداران و عمده فروشان
برسانند آنان نیز جنس را با قیمتی مناسبتر به خرده فروش می دهند و بر همین اساس جنس
مورد نظر ارزانتر به دست مشتریان می رسد. وی این بازار را رو به زوال می داند و می گوید:اغلب مغازه ها و فروشگاههای پارچه به
دلیل ركود و كسادی بازار در معرض تعطیلی قرار گرفته اند. ٭ خروج میلیونها دلار ارز حسینی نسب یكی از دست اندركاران بازار پارچه با ذكر این كه فروش پارچه خارجی و سود
حاصل از آن، این بازار را سر پا نگه داشته است، اظهار می كند:از صنعت نساجی كشور
هیچ انتظاری در افزایش تولید و یا كاهش قیمت پارچه و سایر اجناس نداریم چرا كه آنان
نیز مشكلات اقتصادی خود را دارند. وی با اشاره به این كه ایران هنوز توان تولید برخی پارچه ها مانند چادر مشكی را
ندارد، تصریح می كند:بیشتر پارچه های چادر مشكی موجود در بازار با مارك كشورهایی
مانند ژاپن، تایلند و یا حتی آمریكا عرضه می شود و در حقیقت این كشورها نیازهای
بازار پارچه ایران را درك كرده و به فكر تسخیر آن هستند كه پیامد این مسأله خروج
میلیونها دلار ارز از كشور است. وی به قیمت ارزان سایر پارچه های خارجی در این بازار اشاره و اضافه می كند:سرمایه
و سود حاصل از فروش این پارچه ها در كشور نصیب كشورهای تولید كننده مبدأ و تجار
می شود كه این امر به زیان تولید كنندگان داخلی است. وی می افزاید:طی سالهای اخیر واردات و قاچاق پارچه به كشور ضربه مهلكی را بر صنعت
نساجی وارد كرده است. وی تصریح می كند:به عنوان مثال برخی تجار كه سرمایه كلانی در اختیار دارند می توانند
پارچه ای را كه هر متر ۴ هزار تومان توسط بنكدار خریداری می شود ، به طور عمده و با
نصف قیمت از كشور مبدأ خریداری كرده و وارد بازار نمایند. یكی دیگر از فعالان بازار با انتقاد از كسادی بازار می گوید:امسال میزان فروش و
همچنین تعداد عمده فروشان و خرده فروشان پارچه نسبت به سال قبل افت شدیدی داشته
است. وی می افزاید:اكثر كشورهای آسیایی بازار ما را هدف قرار داده و چشم طمع به آن
دوخته اند. در این خصوص، بازار پارچه را دو دستی به كشورهای مذكور تقدیم كرده ایم. وی به بحران در صنعت نساجی و تعطیلی برخی كارخانجات به دلیل عدم حمایت از آنان اشاره
می كند و می گوید:با واردات و قاچاق بی رویه پارچه های خارجی، ما به فروشندگان
پارچه كشورهای تولید كننده ای مانند اندونزی، تایلند و كره تبدیل شده ایم. وی می گوید:با این حال كیفیت پارچه های ایرانی بسیار مطلوب تر از نوع خارجی آن است،
و اغلب پارچه های خارجی موجود در بازار كیفیت مطلوبی ندارند، اما ارزانی این محصولات
مشتریان را به سمت خرید آن سوق داده است.
٭افت فروش پارچه شایق نایب رییس اتحادیه صنف قماش فروشان نیز در ارتباط با وضعیت كنونی این بازار به
خبرنگار ما می گوید:میزان واردات پارچه های خارجی بالاست و خرید و فروش این محصولات از
رونق قابل توجهی برخوردار است، اما یكی از تبعات و تأثیرات این امر ركود در صنعت
نساجی كشور است. وی به ارزان بودن مواد اولیه تولید پارچه و محصولات نساجی در كشورهایی مانند كره،
پاكستان و تایوان اشاره می كند و می افزاید:اگر تولیدكنندگان ما نیز بتوانند این
مواد را در اختیار داشته باشند به تبع تولیداتشان ارزان تمام می شود. وی درباره ركود بازار می گوید:از سال گذشته تاكنون، پارچه فروشان در حدود ۲۰ تا ۳۰
درصد با افت فروش مواجه بوده اند. یكی از دلایل دیگر این ركود تمایل مشتریان برای تهیه
پوشاك دوخته و آماده است. وی اظهار می كند:در سال جاری بازار پارچه با ركود شدیدی مواجه شده است به طوری كه
هم اكنون از هر ۱۰ عضو، حدود ۵ عضو به دلیل كسادی بازار یا این كار را رها كرده و
یا در حال خروج از این بازارند.
٭ تولید ۱۸ كارخانه خارجی برای ایران وی با ذكر این كه برخیها نیز به دلیل آن كه شغل دیگری را نمی توانند دنبال كنند
مجبورند در این بازار بمانند، می گوید:ركود سالانه این بازار موجب می شود كه سال به
سال از تعداد اعضا كاسته شود و حتی برخی فروشگاهها نیز به دلیل عدم جوابگویی
هزینه ها تعطیل شده اند. وی در خصوص علل افزایش عرضه محصولات خارجی در بازار نسبت به تولیدات داخلی می گوید:هم
اكنون كارخانه ها در كشورهایی مانند كره، تایوان، ژاپن و اندونزی برای ایران چادر
مشكی تولید می كنند و كشورهای مذكور با توجه به نیاز بازار به این اجناس، بازار ذكر
شده را به دست گرفته اند. وی می گوید:هند نیز برای ورود به بازار پارچه كشور دست به كار شده است و بر همین
اساس اكنون پارچه های فاستونی و یا چادری هندی در این بازار به وفور پیدا می شود. وی به بحث تنوع تولیدات خارجی و ضعف تولیداتمان اشاره می كند و می گوید:در حال حاضر
تولیداتمان تنها در حد نخی یا فاستونی است و به عنوان مثال پارچه مجلسی متنوع در كشور
كمتر تولید می شود. وی معتقد است:در صورتی كه دولت از این بازار و صنعت نساجی حمایت نكند آینده چندان
مطلوبی را نمی توان برای آن ترسیم كرد.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- چالش جدید پیش روی دولت؛ اختصاص ارز برای واردات بنزین یا كاهش مصرف
گروه اقتصادی:مصرف بنزین در طول هفته گذشته (۱۵ تا ۲۱ مردادماه) به ۴۹۴ میلیون و
۴۰۰ هزار لیتر رسیده كه حاكی از مصرف متوسط روزانه ۷۰ میلیون و ۶۲۰ هزار لیتر بنزین
در كشور است. براساس آمارهای رسمی، میزان مصرف گازوییل نیز در همین مدت به ۵۰۵ میلیون و ۶۰۰ هزار
لیتر رسیده كه حاكی از مصرف متوسط روزانه ۷۲ میلیون و ۶۵۷ هزار لیتر است. همچنین پیش بینی شده است كه مصرف بنزین در شهریور امسال كه ماه پیك مسافرتهای
تابستانی است، به طور متوسط روزانه بین۷۰ تا ۷۲ ملیون لیتر برسد و در هفته آخر
شهریور و روزهای پایان تعطیلات مصرف بیش از ۸۰ میلیون لیتر نیز مد نظر قرار گرفته
است. این در حالی است كه هفته گذشته و همزمان با رشد بی سابقه قیمت جهانی نفت خام و در پی
آن افزایش شدید قیمت بنزین، لایحه برداشت ۸۸۰ میلیون دلار از حساب ذخیره ارزی برای
كسری واردات بنزین تا پایان شهریورماه و براساس نرخ خرید هر تن بنزین ۴۲۰ دلار برای
تصویب در دستور كار مجلس شورای اسلامی قرار گرفت تا با نظر موافق نمایندگان ملت این
پول از حساب ذخیره ارزی برداشت شود. در حال حاضر قیمت هر تن بنزین در بازار فرآورده های نفتی خلیج فارس كه بیشترین
واردات بنزین كشور از آن تأمین می شود به طور متوسط بیش از ۵۸۰ دلار در هر تن است. كاشفی، مدیرعامل شركت ملی پخش فرآورده های نفتی چندی پیش گفته بود:در ماه های آینده
باید به طور متوسط روزانه ۲۶ میلیون لیتر بنزین وارد كنیم و حتی در مرداد و
شهریورماه امسال پیشنهاد واردات روزانه ۳۰ میلیون لیتر بنزین به مدیریت امور
بین الملل شركت ملی نفت كه كار بازاریابی و خرید بنزین از بازارهای جهانی را بر عهده
دارد، ارایه كرده ایم. او با اشاره به این كه دولت در صدد است با ارایه لایحه ای به مجلس شورای اسلامی در
مورد واردات بنزین شش ماهه دوم سال ۸۴ كسب تكلیف كند، خاطرنشان كرده بود:میزان كسری
بودجه واردات بنزین برای شش ماه اول سال ۹۰۰ میلیون دلار است كه مجلس باید از محل حساب
ذخیره ارزی یا هر محل دیگری كه تعیین می كند آن را تأمین كند. برای شش ماه دوم امسال
نیز دولت لایحه جداگانه ای تدوین كرده تا مجلس در مورد آن تصمیم گیری كند. فرهاد ناطق الهی، معاون انرژی سازمان مدیریت و برنامه ریزی نیز با بیان اینكه با
توجه به میزان مصرف روزانه بنزین، رقم واردات بنزین تا پایان امسال به حدود ۴
میلیارد دلار خواهد رسید، گفته بود:پیش بینی ما برای مرداد و شهریور و شش ماه دوم
امسال به منظور تأمین بودجه واردات بنزین ۲/۲ میلیارد دلار است كه دولت آینده باید
برای بودجه واردات بنزین در شش ماه دوم امسال تصمیم گیری كند. سیدمحسن یحیوی، عضو كمیسیون انرژی مجلس نیز به ایسنا گفت:اگر به جیره بندی بنزین روی
نیاوریم ناچار به وارد كردن آن هستیم، ولی در حال حاضر برنامه های متعددی در این
راه پیش بینی شده كه اگر اجرایی شود تا سال پایان برنامه ریزی به واردات نیاز
نخواهیم داشت. وی تصریح كرد:در حال حاضر به جای نگرانی از واردات بنزین باید در نظر داشته باشیم
كه اگر این واردات انجام نشود به زیان كشور خواهد بود، بنابراین باید نفت خام بیشتری
را در پالایشگاه ها تصفیه كنیم، تا بنزین مورد مصرف را تحویل بگیریم. حال باید دید در حالی كه تا اواسط مردادماه سهم درآمدهای حاصل از فروش نفت در بودجه
امسال به میزان ۱۶ میلیارد و ۳۰۰ میلیون دلار تحقق یافته و دولت جدید دكتر
محمود احمدی نژاد،رییس جمهور،در ابتدای كار خود از حیث تأمین منابع ارزی مشكلی ندارد
آیا می پذیرد كه بیش از ۲ میلیارد دلار از ذخایر ارزی كشور برای خرید بنزین از خارج
كشور، از حساب مازاد درآمد نفتی خارج شود.براساس برآوردهای انجام شده، امسال بیش از
۴۵ میلیارد دلار درآمد حاصل از فروش نفت خام نصیب كشور می شود كه با توجه به اختصاص
دست كم پیش بینی شده ۱۰ درصد از این درآمد یعنی ۴ میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار صرف
واردات بنزین شود.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- خلع ید شركت اورینتال اویل كیش از پروژه های نفت و گاز ؛
چاه "هالیبرتون" در ایران به نفت نرسید
مدیر برنامه ریزی تلفیقی شركت ملی نفت كشور از خلع ید شركت اورینتال اویل كیش از
پروژه های در دست اجرا یا تعهد شده خود به دلیل پرونده های قضایی موجود آن خبر داد. مهندس مقدم در گفتگو با ایسنا اظهار داشت:ما طبق قانون می توانیم شركتهایی كه فساد
مالی داشته باشند و یا شروع به فساد مالی كنند را از فعالیت بیشتر خلع یدكنیم. وی تصریح كرد:از زمان مشخص شدن فساد مالی این شركت تصمیم بر خلع ید آن بود و قطعاً
این كار انجام می شود و شركت نفت و گاز پارس راساً اقدام به كارهای تكمیلی حفاری می
كند و یا پروژه ها را در اختیار پیمانكار دیگری می گذارد و به هیچ وجه وقفه در كار
پروژه های نفت و گاز ایجاد نمی شود.
مقدم یادآور شد كه این موضوع منتهی به همه پروژه های این شركت می شود و جای هیچ گله
ای هم نیست، چرا كه عامل فسخ قرارداد از سوی آنها بوده است. مدیر برنامه ریزی تلفیقی شركت ملی نفت خاطرنشان كرد:این موضوع فقط منوط به این شركت
نمی شود و هر شركتی كه چنین وضعیتی پیدا كند از اقدامات بیشتر آن در مجموعه نفت
جلوگیری می شود و هیچ استثنایی نیز وجود ندارد. پروژه های شركت نفتی اورینتال اویل كیش در فاز ۹ و ۱۰ پارس جنوبی و مناطق نفت خیز
جنوب پس از اتهامات مالی این شركت هم اكنون معلق مانده است. از دیگر پروژه هایی كه همزمان با اتهامات مالی شركت اورینتال اویل كیش معلق مانده می
توان به قرارداد حفاری چاههای نفت میدان نفتی مارون توسط شركت مناطق نفت خیز جنوب
به مبلغ بیش از ۵۰ میلیون دلار اشاره كرد كه به دلیل اتهاماتی كه به شركت اورینتال
اویل كیش وارد شده، این قرارداد نیز معلق مانده است. این شركت همچنین به همراه شركت آمریكایی هالیبرتون، حفاری چاههای ۹ و ۱۰ پارس جنوبی به
مبلغ حدود ۳۰۰ میلیون دلار را بر عهده دارد كه اجرای این پروژه نیز تا تعیین تكلیف
از سوی دادگاه معلق مانده است. همچنین مهندس اكبر تركان، مدیرعامل شركت نفت و گاز پارس، در رابطه با وضعیت حفاری در
این فازها و تأخیر پروژه فاز ۹ و ۱۰ پارس جنوبی اظهار كرد:اولین پرداخت به شركت
اورینتال اویل كیش بابت شروع عملیات حفاری پرداخت شده، ولی در حال حاضر ما منتظر
رأی دادگاه هستیم تا تكلیف این شركت و ادامه برنامه حفاری فازهای ۹ و ۱۰ مشخص شود. مهران صفدری، مدیرعامل شركت اورینتال اویل كیش كه به عنوان متهم در بازداشت به سر
می برد، در حال حاضر با قرار وثیقه آزاد شده است. سرانجام پس از پیگیریهایی كه در بخشهایی از جمله برنامه ریزی تلفیقی، معاونت امور فنی،
امور قراردادها و مناقصات و دفتر مدیرعامل شركت مناطق نفت خیز جنوب صورت گرفت و جواب
مشخصی داده نشد، یك منبع مطلع در این شركت، خبر برنده شدن شركت اورینتال اویل كیش در
مناقصه حفاری چاههای نفت مارون به مبلغ ۵۴ میلیون و ۸۲۴ هزار دلار را تأیید كرد و
افزود:مذاكرات این مناقصه به شماره ۱۳۳۸۲ از سال ۸۲ آغاز شد، ضمن این كه این شركت
هیچ ممنوعیتی برای حضور در مناقصات را نداشته است. وی افزود:قرارداد این مناقصه نیز در تاریخ ۲۸ تیرماه امسال آماده شده است تا با
اعلام رأی دادگاه و در صورت اثبات نشدن اتهامات وارده، این شركت كار خود را شروع كند. البته فعالیت شركتهای خصوصی فعال در صنعت نفت، به شركت اورینتال اویل كیش محدود نمی
شود، ولی این شركت خصوصی كه در انگلستان به ثبت رسیده، به دلیل همكاری با شركت
آمریكایی هالیبرتون، جایگاه ویژه ای بین پیمانكاران صنعت نفت ایران پیدا كرده، چنان
كه پس از برنده شدن در مناقصه حفاری فازهای ۹ و ۱۰ پارس جنوبی به همراه شركت
آمریكایی هالیبرتون، نام این شركت ایرانی در محافل بین المللی مطرح شد و درست پس از
این قرارداد بود كه به مرور زمزمه های فساد و پرداخت رشوه های مالی از سوی این شركت
به گوش رسید و در نهایت این اتهام باعث شد كه كار به محاكم قضایی كشیده شود.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- رشد بالای صادرات كالا؛ ایران در خاورمیانه دوم شد
بانك جهانی اعلام كرد، ایران طی سه ساله ۲۰۰۵-۲۰۰۳ دومین رشد بالای صادرات كالا را در
خاورمیانه داشته است. به گزارش مهر به نقل از بانك جهانی، صادرات كالای ایران طی سالهای ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۵ به
طور میانگین سالانه ۱۷ درصد رشد داشته و بدین ترتیب دومین رشد بالا را در سطح
خاورمیانه داشته است. بر اساس این گزارش، در حالی ایران طی سه سال اخیر دومین رشد بالای صادرات كالا را در
خاورمیانه داشته است كه طی دهه ۱۹۹۰ رشد میانگین صادرات كالای ایران ۴ درصد بود و
ایران هفتمین رشد بالا را در خاورمیانه داشت.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- اكونومیست:نرخ رشد اقتصادی ایران به ۴.۸درصد كاهش می یابد
واحد اطلاعات اكونومیست در تازه ترین گزارش خود، با اعلام این كه هزینه ها در دولت
احمدی نژاد كاهش خواهد یافت، نرخ رشد اقتصادی ایران را در سال جاری۴.۸ درصد پیش بینی
كرده است. به گزارش فارس، واحد اطلاعات اكونومیست همچنین افزود:ساختار اقتصاد دولتی ایران به
گونه ای است كه نمی توان هزینه ها را به سرعت كاهش داد و به همین دلیل مصرف دولتی در
سال جاری در سطح بالایی خواهد بود، هر چند سال آینده كاهش این مخارج پیش بینی می شود. بنابر این گزارش، تصمیم اخیر مجلس برای تثبیت قیمت برخی از كالاهای اساسی یكی از دلایل
افزایش هزینه های دولت در سال جاری ارزیابی شده است.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- افزایش تولید ناخالص داخلی ایران
به ۲۱۷ میلیارد دلار
مؤسسه بیزینس مانیتور پیش بینی كرد تولید ناخالص داخلی ایران تا پایان سال ۲۰۰۵
نسبت به سال ۲۰۰۴ بیش از ۴۰ میلیارد دلار افزایش یابد. به گزارش مهر به نقل از بیزینس مانیتور، تولید ناخالص داخلی اسمی ایران تا پایان
سال ۲۰۰۵ به ۲/۲۱۷ میلیارد دلار خواهد رسید، كه ۴۱.۷ میلیارد دلار نسبت به رقم ۱۷۵.۵
میلیارد دلاری سال ۲۰۰۴ رشد نشان خواهد داد.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- سعیدلو:
۱۰۰ میلیارد دلار پروژه به شركتهای ایرانی
واگذار می شود
علی سعیدلو در برنامه پیشنهادی وزارت نفت اعلام كرد:با ارجاع بیش از ۱۰۰ میلیارد دلار
كار به شركتها و ظرفیتهای ایرانی (اعم از مشاوران، پیمانكاران و سازندگان تجهیزات)،
سرمایه گذاری عظیم دیگری برای ظرفیت سازی و انجام این فعالیتها در بخشهای صنعت و
خدمات مهندسی كشور به انجام خواهد رسید. به گزارش فارس، علی سعید لو، وزیر پیشنهادی رئیس جمهور برای تصدی پست وزارت نفت
افزود:موفقیت هر كشور (در سطح كلان) و هر بنگاه اقتصادی (در سطح خرد) منوط به شناخت
دقیق محیط و میزان پیچیدگیهای آن است. برای صنعت نفت و گاز ایران نیز درك، شناخت و
تجزیه و تحلیل محیط از نظر شدت، سرعت و جهت پیچیدگیها اهمیت فوق العاده دارد.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- فراخوان از نخبگان كشور درباره
لایحه نحوه تأمین یارانه واردات بنزین و خرید گندم
كمیسیون انرژی مجلس در خصوص اظهار نظر درباره لایحه نحوه تأمین یارانه مورد نیاز برای
واردات بنزین و كسری یارانه خرید گندم از كشاورزان، از كارشناسان و نخبگان سراسر
كشور فراخوان به عمل آورده است.
به گزارش فارس، این لایحه كه بنا به پیشنهاد وزارتخانه های نفت و بازرگانی در جلسه
پانزدهم تیر امسال هیأت وزیران به تصویب رسیده است، در چهارم مرداد امسال برای طی
تشریفات قانونی به هیأت رئیسه مجلس فرستاده شد كه در كمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی
در حال بررسی است و این كمیسیون برای انجام كار كارشناسی بهتر در خصوص آن از كارشناسان
و نخبگان سراسر كشور فراخوان كرده است. دولت در خصوص علت ضرورت ارایه این لایحه تأكید كرد كه به موجب بند خ تبصره ۱۱ قانون
بودجه سال ۱۳۸۴ كل كشور، معادل ریالی مبلغ یك میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار اعتبار به
عنوان یارانه واردات بنزین منظور شده است. در لایحه بودجه تقدیمی دولت به مجلس، اعتبار پیشنهادی بر مبنای بهای بنزین به مبلغ ۴۲۰
دلار در تن و صرفاً برای شش ماه نخست سال منظور شده و مقرر گردید كه در شش ماهه دوم
سال، یارانه برای واردات بنزین پرداخت نشود. مجلس شورای اسلامی حذف یارانه بنزین را در شش ماهه دوم نپذیرفت ولی در همان حال نیز
اعتباری برای واردات بنزین در شش ماهه دوم در نظر نگرفت. در حال حاضر قیمت بنزین به بیش از ۵۰۰ دلار در تن افزایش یافته و پیش بینی می شود
كه میانگین آن در كل سال به حدود مبلغ ۵۴۰ دلار در هر تن افزایش یابد، به نحوی كه
منابع مالی مصوب صرفاً تكافوی واردات بنزین تا مرداد ماه سال جاری را خواهد نمود. به موجب ماده ۳ لایحه مذكور به منظور تأمین كسری یارانه مورد نیاز برای خرید گندم از
كشاورزان در سال ۱۳۸۴، به دولت اجازه داده می شود تا مبلغ ارزی معادل پنج هزار و
۷۰۰ میلیارد ریال از درآمدهای حاصل از صادرات نفت خام را به این امر اختصاص دهد.
پارچه؛ رقابت تولیدكنندگان آسیایی و اروپایی برای تصاحب بازار ایران
