|
ميهن- چنگيزي: مراسم افتتاح اولين كارخانه واگن سازي شهري تهران ظهر روز گذشته در باقرشهر گشايش يافت.

به گزارش خبرنگار ما، در اين مراسم كه با حضور وزير كشور، شهردار تهران، مديرعامل شركت مترو، سفير چين و تني چند از مسؤولان برگزار شد، كارخانه واگن سازي تهران به ظرفيت توليد 120 واگن قطار شهري در سال به بهره برداري رسيد. حجة الاسلام والمسلمين پورمحمدي وزير كشور در اين مراسم با اشاره به اينكه بايد تحول اساسي در زمينه حمل و نقل عمومي در كشور صورت بگيرد، گفت: خوشبختانه ظرفيت و توان در زمينه ساخت و تجهيز وسايل حمل و نقل عمومي در كشور وجود دارد كه بايد با اهميت دادن به اين ظرفيتها گامهاي مؤثري در زمينه حمل و نقل عمومي برداريم. وزير كشور با اشاره به اينكه متخصصان كشور تحول بزرگي را در صنعت به وجود آورده اند، گفت: حوزه حمل و نقل از اساسي ترين و محوري ترين شاخصهاي رشد و توسعه است كه با توجه به گستردگي سرزمين ما نيازمند حركتهاي جدي در اين بخش هستيم. وزير كشور با اشاره به اين كه هزينه هاي بي شماري صرف سوخت براي حمل و نقل عمومي مي شود، گفت: بدون در نظر گرفتن هزينه هاي جانبي و آسيبهاي ترافيكي تنها سالانه 30 هزار ميليارد تومان يارانه سوخت به بخش حمل و نقل اختصاص مي يابد كه اين كمترين برآورد موجود است. حجة الاسلام والمسلمين پورمحمدي گفت: آسيبهاي ترافيكي در كشور علاوه بر سالانه 28 هزار نفر تلفات جاده اي و 250 هزار مصدوم ناشي از تصادفات، شش هزار ميليارد تومان خسارت وارد مي كنند. وي گفت: اگر آثار و عوارض زيست محيطي، كاهش عمر، بيماريها و آسيبهاي رواني را برآورد كنيم اين عددها بيشتر خواهد شد. پورمحمدي با اشاره به شماره گذاري يك ميليون و 70 هزار خودرو در سال 85 گفت: از اين تعداد 90 درصد توليد داخل بوده كه ورود آنها به خيابانها در كنار اينكه يك اتفاق بزرگ است، باعث بروز معضلات ترافيكي شده است. وي با اشاره به اينكه در بعد حمل و نقل عمومي در كشور بايد يك تحول بزرگ شاهد باشيم، گفت: دولت و مجلس براي ايجاد اين تحول در سال 85 تبصره 13 را در نظر گرفته و با اختصاص 1300 ميليارد تومان بودجه سعي كردند هماهنگيهاي لازم را انجام دهند، اما متأسفانه تاكنون تنها 400 ميليارد تومان از اين بودجه قطعي شده و اميدواريم نمايندگان مجلس در فرصت باقي مانده كسري بودجه را جبران كنند. وي با اشاره به افزايش قيمت بنزين و سهميه بندي آن در سال آينده گفت: با تشريك مساعي دولت، مجلس، نخبگان و مردم اميدواريم از تبعات افزايش قيمت بنزين در ذهن مردم كاسته شود و مردم با يك مقبوليت اجتماعي پذيراي اين سهميه بندي و افزايش قيمت باشند. وي اظهار اميدواري كرد: مسأله بنزين به نقطه چالشي جامعه تبديل نشود و از رسانه ها خواست در اين مسير دولت را ياري كنند. اين گزارش حاكي است، در ابتداي اين مراسم مديرعامل شركت واگن سازي تهران به اهداف ساخت اين كارخانه اشاره كرد و گفت: ظرفيت اين كارخانه در يك نوبت كاري 120 واگن در سال است كه قابليت افزايش تا 200 واگن را دارد. مهندس شاملو با اشاره به اينكه 150 ميليارد ريال براي احداث كارخانه واگن سازي تهران هزينه شده، گفت: 15 درصد از قطعات واگنها را در كشور توليد مي كنيم و بقيه آن به صورت مونتاژ قطعات از كشور چين تأمين مي شود. وي افزود: مونتاژ 10 واگن دو طبقه مترو نيز توسط اين شركت از سال گذشته آغاز شده كه در خط 5 مترو مورد بهره برداري قرار گرفته اند. مهندس شاملو با اشاره به اينكه از آن تاريخ تاكنون عمليات مونتاژ 21 واگن ديگر شركت مترو در پايانه ها و تعميرگاهها توسط متخصصان انجام شده، اظهار اميدواري كرد: با افتتاح اين كارخانه عمليات مونتاژ قطارهابا تعداد بالا، سرعت و دقت بيشتر در اين كارخانه انجام شود. در ادامه اين مراسم مهندس محسن هاشمي مديرعامل شركت مترو تهران با اشاره به اينكه با حمايتهاي شوراي شهر و شهرداري تهران هر ساله به طور متوسط 10 كيلومتر به خطوط مترو اضافه شده است، گفت: در اين مدت سالانه 5 ايستگاه نيز افتتاح شده است كه با همت و تلاش كاركنان مترو تعمير و نگهداري، مونتاژ و ساخت واگنها نيز از اين پس بومي مي شود. وي گفت: هم اكنون به دليل كمبود واگن و لوكوموتيو، از خطوط ساخته شده استفاده حداكثري نمي شود و خطوط مترو تهران با 50 درصد ظرفيت فعاليت مي كند كه مطمئناً تأمين نقدينگي توسط دولت و فعال كردن كارخانه هاي دولتي مي تواند استفاده از ظرفيت كامل خطوط مترو تهران و ساير كلانشهرها را در بر داشته باشد. هاشمي با اشاره به اينكه هم اكنون روزانه يك ميليون و 200 سفر در مترو تهران انجام مي شود، گفت: اگر قطارهاي بيشتري تأمين كنيم اين رقم به دو ميليون و 400 نفر در روز افزايش خواهد يافت كه براي اين منظور 65 قطار و 455 واگن ديگر بايد تأمين كنيم. |