---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- مركز پژوهشهاي مجلس اعلام كرد ؛ سوء استفاده گسترده از كارت بازرگاني و كد اقتصادي براي فرار مالياتي
مركز پژوهشهاي مجلس شوراي اسلامي با انتشار گزارشي جزئيات سوء استفاده از كارت بازرگاني براي فرار مالياتي توسط فرصت طلبان را تشريح كرد.
به گزارش فارس، دفتر مطالعات اقتصادي اين مركز با تهيه گزارشي تحت عنوان "بررسي زمينه هاي فرار مالياتي در ايران با تأكيد بر سوء استفاده از كارت بازرگاني" متذكر شد كه يكي از اهرمهاي فرار مالياتي در ايران- كه از ضعف قوانين و مقررات ناشي مي شود- سوء استفاده از كارتهاي بازرگاني توسط فرصت طلبان است، با وجودي كه در كشور ما به دليل عدم وجود تحقيقات جامع، در مورد ميزان فرارهاي مالياتي تاكنون برآورد دقيقي ارايه نشده است، به هر روي، سوء استفاده هاي احتمالي از كارتهاي بازرگاني از مواردي است كه بر اساس بررسي هاي انجام شده، فرار مالياتي گسترده اي را سبب شده است. مركز پژوهشها با استناد به نتايج يك تحقيق خاطرنشان كرد كه نسبت فرار مالياتي به كل درآمدهاي مالياتي در طول سالهاي 1354 تا 1379 از 49/11 درصد به 44/19 درصد رسيده است كه رشد فزاينده اي را نشان مي دهد و اين نسبت در سالهاي اخير نيز افزايش داشته است. اين گزارش از عدم گسترش فرهنگ مالياتي در جامعه، عدم مبادله كامل اطلاعات و نبود سيستم نظارت و پيگيري در اخذ ماليات، تشخيص علي الرأس ميزان ماليات و وجود ضعف هايي در نحوه اجراي آن، عدم استقبال از تسليم اظهارنامه هاي مالياتي و ضعيف بودن ضمانت هاي اجرايي در اين مورد، تأخير در وصول ماليات، عدم شناخت مؤديان و مستند نبودن ميزان درآمد آنها، وجود معافيتهاي وسيع و متنوع، فساد كاري بعضي از مأموران مالياتي، افزايش بار مالياتي و پيچيدگي قوانين و مقررات، افزايش پرداختهاي انتقالي، ركود در درآمدهاي واقعي، افزايش بيكاري و پديده خوداشتغالي، تعلل در صدور مقررات اجرايي الزام آور توسط قوه مجريه، سيستم هاي اطلاعاتي ضعيف، عدم اعتماد مردم به دولت، نابرابري درآمدها و كمبودهاي اجتماعي به عنوان مهمترين عوامل پيدايش فرار مالياتي نام مي برد. در ادامه گزارش با اشاره به سوء استفاده هاي به عمل آمده از كد اقتصادي آورده است: بر اساس گزارش اداره كل امور مالياتي استان خراسان رضوي تنها 9 هزار وكالتنامه مربوط به كد اقتصادي در سال 1384 (در اين استان) شناسايي شده كه بيانگر ميزان بالاي سوء استفاده مؤديان است و تعميم اين مسأله به كل كشور از فرار مالياتي بسيار بالا فقط از ناحيه سوء استفاده از كد اقتصادي حكايت مي كند و به همين دليل مسؤولان مربوطه بايد براي اجراي هر چه سريعتر طرح جامع مالياتي يا نظام ماليات بر ارزش افزوده گامهاي اساسي بردارند.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- واكنش شديد چين به اقدام آمريكا در مسدود كردن دارايي هاي 4 شركت
شركت صنايع چاينا گريت وال، بشدت با اقدام واشنگتن در خصوص مسدود كردن دارايي هايش مخالفت كرد و گفت كه آمريكا بر اساس مستندات اشتباه و بي پايه دست به اين اقدام زده است.
به گزارش خبرگزاري شينهوا، اين شركت كه يكي از چهار شركتي است كه آمريكا تصميم به مسدود كردن دارايي هايشان گرفته است، در بيانيه اي اعلام كرد: در تاريخ 13 ژوئن سال جاري وزارت خزانه داري آمريكا اين شركت را در فهرست حاميان برنامه تسليحاتي ايران قرار داده است كه بدين وسيله ما مخالفت و ابراز نگراني شديد خود را از اين اقدام عنوان مي كنيم.
اين شركت در بيانيه خود افزود: شركت صنايع چاينا گريت وال، هرگز به هيچ كشوري براي دستيابي به سلاحهاي كشتار جمعي كمك نكرده و نخواهد كرد و تلاش مي كند تكنولوژي خود را در مقاصد صلح آميز به استفاده گيرد. چاينا گريت وال با قاطعيت از قوانين بين المللي پيروي مي كند.
چاينا گريت وال افزود: اقدام آمريكا براي مسدود كردن دارايي هاي ما بي منطق و بر پايه قوانين داخلي خودش است. دولت ايالات متحده با پيروي از قوانين خودش به طور جدي در امور بازرگاني شركتهاي چيني كه فعاليتهاي صلح آميز انجام مي دهند، دخالت مي كند.
اين در حالي است كه نيز پكن مخالفت شديد خود را با تحريمهاي اعمال شده از سوي آمريكا بر چهار شركت چيني اعلام كرد.
ژيانگ يو، سخنگوي وزارت امور خارجه چين در يك كنفرانس مطبوعاتي اقدام آمريكا در مسدود كردن دارايي هاي چهار شركت چيني را محكوم و مخالفت شديد چين را با اين اقدام ابراز كرد.
بانك پارسيان كه در محافل به عنوان بانك خودروسازان شناخته مي شود، علاوه بر استفاده بي دريغ از سرمايه ايران خودرو، ميلياردها تومان نيز از خريد غيرقانوني سهام از كارگران اين شركت به دست آورده است.
به گزارش "بازتاب"، شركت ايران خودرو، در چهار سال گذشته، اقدام به واگذاري سهام بانك پارسيان در قالب برگه موقت به پرسنل خود كرده است.
اين اوراق سهام كه هر يك 200هزار تومان ارزش داشته، به حدود 18هزار نفر از كاركنان ايران خودرو داده شده كه در درازمدت از حقوقشان كسر مي شود؛ با اين حال، تحويل دفعي مبلغ اين سهام موقت، سرمايه ميلياردي براي بانك پارسيان ايجاد كرده است.
اما علاوه بر اين، برخي مسؤولان اين بانك، پيش از راه يافتن پارسيان به بورس، سهام موقت را از كارگران ايران خودرو خريده اند و اين در حالي است كه خريد و فروش در زماني كه هنوز پارسيان به بورس راه پيدا نكرده، ممنوع بوده است. در نتيجه، اين خريد و فروش سهام در كنار پرداخت پول نقد ايران خودرو به پارسيان و دريافت قسطي آن از پرسنل، اين شركت را با سرمايه عظيمي روانه بورس مي كند.
بر اساس شنيده ها برخي مسؤولان يكي از شعبه هاي بانك پارسيان به رغم هشدار رئيس بانك پارسيان، در حالي اقدام به خريد سهام موقت كاركنان ايران خودرو كرده اند كه پس از گذشت چند ماه، قيمت اين سهام 200هزار توماني تا مرز هشت ميليون تومان نيز پيش رفته است. اين در حالي است كه خريد و فروش سهام موقت توسط پرسنل و يا مسؤولان خود شركتهاي صاحب سهام، پيش از ورود به بورس، غيرقانوني بوده است.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- وزير صنايع و معادن در جمع خبرنگاران ؛بركناري قلعه باني در حال بررسي است
ساخت هر كشتي حمل LNG بين 80 تا 100 ميليون دلار ارزش افزوده ايجاد مي كند.
به گزارش ايلنا، مهندس عليرضا طهماسبي، وزير صنايع و معادن در حاشيه مراسم امضاي قرارداد ساخت 10 فروند كشتي حمل كننده LNG در جمع خبرنگاران، با بيان اين مطلب افزود: با توجه به حجم پروژه هاي پارس جنوبي از لحاظ مبالغ مهمترين مزيت موجود در اين پروژه ها بحث صادرات LNG است.
وي در پاسخ به سؤالي مبني بر ارزش قرارداد، اظهار داشت: اگر بتوانيم از 24 ميليون مترمكعب گاز كه در مرحله هاي 3 و4 پارس جنوبي استخراج مي شود، تنها 10 ميليون را به صورت C&F به فروش برسانيم، مي توانيم 10 كشتي حمل LNG را با ارزش 240 ميليون دلار بسازيم.
وزير صنايع و معادن در خصوص مزيتهاي نسبي قرارداد، گفت: با توجه به نبود سفارشهاي كلان و عدم سرمايه گذاري كافي، توان ساخت حوضچه مخصوص ساخت كشتي اقيانوس پيما و حمل LNG را نداريم، از اين رو به 200ميليون دلار سرمايه گذاري براي تكميل حوضچه ها نياز داريم.
وي در پاسخ به سؤالي مبني بر ارزش افزوده ايجاد شده در ساخت هر كشتي گفت: با توجه به ظرفيت و نوع كشتي ارزش افزوده متفاوت خواهد بود؛ اما براي ساخت هر كشتي LNG بين 80 تا 100 ميليون دلار ارزش افزوده ايجاد مي شود.
طهماسبي در پاسخ به سؤال ديگري مبني بر بركناري قلعه باني از مديرعاملي سايپا، گفت: اين موضوع در حال بررسي است.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- تأييد صلاحيت 8 شركت خارجي متقاضي توسعه پارس جنوبي
مديرعامل شركت نفت و گاز پارس از تأييد صلاحيت 8 شركت خارجي متقاضي توسعه فازهاي 19 تا 22 پارس جنوبي از كشورهاي انگليس، فرانسه، ايتاليا، نروژ، چين، روسيه، استراليا و برزيل خبر داد.
اكبر تركان در گفتگو با فارس اظهار داشت: شركتهاي مختلفي براي مشاركت در توسعه فازهاي 19، 20، 21 و 22 پارس جنوبي اقدام به خريداري اسناد مناقصه كرده بودند كه از بين آنها 8 شركت، تشخيص صلاحيت شدند. وي با اشاره به شركتهاي مذكور گفت: شركتهاي شل، توتال، اني، استات اويل، ساينوپك چين، لوك اويل، BHP استراليا و پتروبراس برزيل، 8 شركت تشخيص و تأييد صلاحيت شده مي باشند. اهداف اصلي طرح توسعه اين فازها شامل تأمين روزانه 100ميليون مترمكعب گاز تصفيه شده براي شبكه مصارف داخلي، بازيافت ساليانه حداقل 2 ميليون تن گاز اتان قابل مصرف در صنايع پتروشيمي، بازيافت ساليانه حداقل 1/2 ميليون تن گاز مايع مرغوب براي صادرات، توليد روزانه 160 هزار بشكه ميعانات گازي تثبيت و گوگرد زدايي شده و بازيافت روزانه 1000 تن گوگرد نيز براي صادرات مي باشد. بنابراين گزارش، مناقصه اين فازها ارزشي بالغ بر چهار ميليارد دلار دارد كه مناقصه آنها در سه ماهه سوم سال ميلادي جاري برگزار خواهد شد. شركتهاي مذكور در مرحله بعد بايد پيشنهادات فني خود را ارايه نمايند.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- سه ابهام بزرگ در پروژه ال- 90
٭ موج پروژه ال-90 همچنان با سه ابهام بزرگ مواجه است. در ميان خبرهاي متعدد راجع به قبول شرايط وزارت صنايع و معادن از سوي شركت رنو در مورد خودروي ال-90، سه موضوع مهم با سكوت مقامات وزارت صنايع مواجه شده و رسانه ها نيز به سادگي از كنار آن گذشتند. در زير به اين موضوعات مي پردازيم:
صادرات در اين زمينه بايد گفت كه در قرارداد اوليه بدون ذكر 60 درصد ساخت داخل، شركت رنو موظف شده بود كه 20 درصد محصول (خودرو و قطعه) ساخت ايران را صادر نمايد، اما در قرارداد الحاقي كه وزير صنايع آن را موفقيت بزرگي براي خود مي داند قيد 60 درصد ساخت داخل درج شده است كه فرصت استثنايي براي شركت رنو مي باشد تا هر وقت كه لازم بداند از طريق شركت رنو- پارس كه متولي تأمين قطعات ال-90 است و مديريت آن با فرانسويها است از رساندن ساخت داخل به 60 درصد خودداري كرده و صادرات آن را نيز در حد آرزو باقي گذارد. (همانند شركت پژو و موضوع صادرات پژو 405 و206) به عبارت ساده تر فرانسويها مي توانند در سال مثلاً 200هزار خودرو ال-90 با 59 درصد ساخت داخل توليد كنند بدون اينكه ملزم باشند يك خودرو يا قطعه صادر نمايند. در قرارداد قبلي رنو موظف بود از هر تعداد ال-90 توليد ايران، 20 درصد را صادر نمايد، همچنين در قرارداد اوليه، رنو ملزم بود از صادرات به چندين كشور مشخص خودداري كرده و ال-90 ايران را به كشورها صادر نمايد، اما اين موضوع در قرارداد الحاقي به نفع فرانسويها حذف شده است.
كاهش تيراژ خبرگزاريها و حتي يكي از معاونان وزير صنايع راجع به كاهش تيراژ توليد ال-90 از 250هزار دستگاه توافق شده به 200هزار خودروي ال-90 نيز سخن گفته اند، همين ابهام در تيراژ واقعي و كاهش تيراژ، ضربه بزرگي به قطعه سازان و خودروسازان ايراني است كه براي توليد 300 هزار دستگاه ال-90 در سال، برنامه ريزي و سرمايه گذاري كلان كرده اند. از طرفي هر چه تيراژ پايين باشد توجيه اقتصادي طرح كاهش و هزينه هاي سربار ثابت افزايش مي يابد و در نتيجه قيمت محصول نهايي افزايش خواهد يافت كه با منافع شركتهاي ايراني طرف قرارداد ال-90 و مصرف كنندگان ايراني منافات دارد. جالب است كه يكي از منتقدان ال-90 و حاميان پنهان شركت فيات ايتاليا، كاهش انتقاد از ال-90 را به كاهش تيراژ اين خودرو مشروط كرده است تا از اين طريق بطور غيرمستقيم براي فيات سهمي از بازار باقي بماند.
قيمت بر اساس قرارداد اوليه توليد ال-90، قرار بود اين خودرو با قيمتي حدود هفت ميليون تومان در سال 85 وارد بازار شود، اما طبق اعلام وزير صنايع، قرارداد الحاقي قيمت محصول ساده و معمولي ال-90 (از نظر تجهيزات و امكانات كمتر از پيكان) حدود هشت ميليون تومان خواهد بود يعني يك ميليون تومان گرانتر از قيمت آن در توافق اوليه. افزايش قيمت ال-90 معمولي از هفت ميليون به حدود هشت ميليون تومان به زيان اقشار كم درآمد و آسيب پذير خواهد بود.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- معاون وزير صنايع و معادن: تعرفه گوشي تلفن همراه كاهش نمي يابد
تعرفه واردات گوشي تلفن همراه هيچ تغييري نمي كند.
به گزارش ايلنا، محسن شاطرزاده، معاون اقتصادي و بين الملل وزارت صنايع و معادن، با بيان اين مطلب افزود: مقياس تعيين تعرفه موبايل بين واردات و مونتاژ بود.
وي در پاسخ به سؤالي مبني بر عدم وجود تكنولوژي ساخت گوشي تلفن همراه، گفت: مونتاژ بر واردات ارجحيت دارد.
شاطرزاده خاطرنشان كرد: در مونتاژ بين 20 تا 30 درصد ارزش افزوده داريم، در حالي كه در واردات اين ارزش افزوده وجود ندارد.
وي افزود: اگر بازار تقاضاي گوشي تلفن همراه بين 500 تا 600 هزار دستگاه باشد، سياستي مبني بر افزايش تعرفه از سوي وزارت صنايع و معادن اتخاذ نمي شد، اين در حالي است كه بازار تقاضاي تلفن همراه هم اكنون 8 ميليون دستگاه است. به گفته شاطرزاده، از اين رو بازار را نمي توانيم ارزان در اختيار خارجي ها قرار دهيم.
وي تصريح كرد: با توجه به بازار 40 ميليوني گوشي تلفن همراه در سه سال آينده نبايد بازار را ارزان بفروشيم.
وي در پاسخ به سؤالي مبني بر انحصار واردات تلفن همراه توسط برخي ارگانهاي دولتي گفت: خط توليد صاايران به دليل حمايت نكردن دولت شكست خورد. شاطرزاده با بيان اين كه صاايران اولين گوشي اي بود كه خريداري كردم، گفت: اما اين گوشي را به دليل نقص فني تعويض كردم.
وي در پاسخ به سؤالي مبني بر احتمال كاهش تعرفه تلفن همراه در تيرماه جاري، خاطرنشان كرد: تعرفه تلفن همراه ثابت مي ماند و كاهش نمي يابد.
معاون داخلي وزير بازرگاني گفت: تعرفه واردات چند نوع ميوه (پرتقال، نارنگي و سيب) از ابتداي تيرماه سال جاري بر اساس مقررات صادرات و واردات از 4 درصد كنوني به 45 درصد افزايش مي يابد.
احمد طاهري در گفتگو با فارس اظهار داشت: افزايش تعرفه واردات پرتقال، نارنگي و سيب به 45 درصد از اول تيرماه تا 15 بهمن امسال اجرايي است.
وي افزود: هدف از واردات ميوه در پايان سال 84 آنهم فقط نارنگي و پرتقال براي تنظيم بازار داخلي و حمايت از مصرف كننده است.
طاهري خاطرنشان كرد: تعرفه اين سه قلم به دليل مصرف زياد آنها در ايام پاياني سال كاهش مي يابد.
به گفته معاون بازرگاني داخلي وزارت بازرگاني كاهش تعرفه ميوه در سال گذشته به موقع اعلام شد و اين امر موجب شد در پايان سال گذشته و اوايل سال جاري مشكل خاصي رخ ندهد.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- يك عضو كميسيون: تصويب نهايي لوايح گمركي و ماليات بر ارزش افزوده به كميسيون اقتصادي واگذار مي شود
عضو كميسيون اقتصادي مجلس گفت: در صورت تأييد مجلس لوايح اصلاح قانون گمركي، ماليات بر ارزش افزوده و كليه موافقتنامه ها بدون ارجاع به صحن علني در كميسيون اقتصادي به تصويب خواهد رسيد. ايرج نديمي در گفتگو با فارس گفت: در پي نامه دكتر حدادعادل، رئيس مجلس مبني بر نهايي شدن برخي طرحها و لوايح در كميسيونهاي تخصصي با هدف صرفه جويي در وقت مجلس، فهرستي از طرحها و لوايح مربوط به هر يك از كميسيونها ارايه شد. وي خاطرنشان كرد: اعضاي كميسيونها بايد رأي گيري مي كردند كه كدام طرح در كميسيون و كدام طرح در صحن علني مجلس مورد رسيدگي قرار گيرند. نديمي يادآور شد: كميسيونها فهرستهاي پيشنهادي خود را پس از رأي گيري به هيأت رئيسه مجلس اعلام كردند. وي با اشاره به اينكه هر يك از لوايح ماليات بر ارزش افزوده و اصلاح قانون گمركي داراي صدها ماده است و بحث و بررسي آنها نيازمند مدت زمان طولاني است، افزود: اعضاي كميسيون اقتصادي تصميم گرفتند اين لوايح به اضافه موافقتنامه هاي تجاري ايران با ساير كشورها در كميسيون بررسي شده و بدون ارجاع به صحن علني به تصويب برسند. نديمي يادآور شد: پيشنهادهاي كميسيون اقتصادي به هيأت رئيسه مجلس ارجاع شده و بايد در صحن علني مجلس درباره نحوه رسيدگي آنها تصميم گيري شود.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- با مصوبه شوراي پول و اعتبار ؛ بانكهاي خصوصي و مؤسسات اعتباري ملزم به اجراي قانون سود 17 درصدي تسهيلات شدند
در نشست شوراي پول و اعتبار، بر لازم الاجرا بودن نرخ 17 درصدي سود تسهيلات اعطايي بانكهاي غيردولتي، تأكيد شد. به گزارش مهر، در جلسه شوراي پول و اعتبار موارد ذيل به تصويب رسيد: 1- لازم الاجرا بودن نرخهاي سود تسهيلات اعطايي بانكهاي غيردولتي (17 درصد) براي تمامي مؤسسات مالي و اعتباري از قبيل صندوق هاي قرض الحسنه، تعاوني هاي اعتباري و ساير مؤسساتي كه فاقد مجوز فعاليت از بانك مركزي مي باشند با رعايت موارد ذيل: الف- نرخهاي فوق براي عقود مبادله اي (فروش اقساطي، اجاره به شرط تمليك، جعاله، سلف) و خريد دين قطعي بوده و لازم است در تعيين قيمت اموال، فرمول متداول در شبكه بانكي كشور به كار گرفته شود. ب- نرخهاي ياد شده در عقود مشاركتي براي انتخاب طرحهاي سرمايه گذاري به كار مي رود و حداقل بازدهي لازم براي انتخاب طرح مي باشد. ج- گرفتن هر مبلغ ديگري با عنوان كارمزد يا عناوين ديگر از متقاضيان مجاز نمي باشد. د- مربوط كردن اعطاي تسهيلات به گذاشتن سپرده نزد مؤسسه (بجز تعاوني هاي اعتبار صرفاً براي اعضاي اين تعاوني ها) مجاز نمي باشد. هـ- اعطاي وام قرض الحسنه با كارمزد حداكثر 4 درصد صورت مي گيرد. 2- تعيين سقف اوراق مشاركت قابل انتشار توسط شركتهاي موضوع ماده 4 قانون نحوه انتشار اوراق مشاركت در سال 1385 به ميزان 16000 ميليارد ريال كه 5000 ميليارد ريال آن مربوط به اوراق مشاركت شركتهاي موضوع ماده (17) قانون تسهيل نوسازي صنايع و 11000 ميليارد ريال بقيه مربوط به ساير شركتهاي موضوع ماده 4 قانون نحوه انتشار اوراق مشاركت مي باشد.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- قائم مقام مديرعامل ايران خودرو:X11 براي اقشار متوسط جامعه ساخته مي شود
خودروي X11 در كلاس B و C به صورت دوگانه سوز توليد مي شود.
البدوي، قائم مقام مديرعامل ايران خودرو در گفتگو با ايلنا، با بيان اين مطلب افزود: مرحله مطالعات امكان سنجي پروژه X11 شروع نشده و بعد از تكميل امكان سنجي به عنوان خودرويي در قالب خودروهاي برند ملي ايران خودرو توليد مي شود.
قائم مقام مديرعامل ايران خودرو تصريح كرد: پروژه X11 در كلاس B و C با قيمتي در حد توان مصرف كننده متوسط به پايين به بازار عرضه مي شود.
البدوي در پاسخ به سؤالي مبني بر قيمت خودرو خاطرنشان كرد: تا مطالعات امكان سنجي به پايان نرسيده قيمت نهايي مشخص نمي شود.
وي افزود: X11 بر روي پلت فرم كوچك ايران خودرو توليد مي شود.
به گفته البدوي، موتور ملي بر روي X11 نصب مي شود و مهمترين مشخصه اين خودرو دوگانه سوز بودن آن است.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- وزير مسكن:دستگاههاي خدمات رساني، شهرهاي جديد را تافته جدا بافته مي دانند
وزير مسكن و شهرسازي گفت: سرانه خدمات رساني هر شهروند ساكن در شهرهاي جديد بايد مطابق با استانداردهاي شهري كشوري باشد.
به گزارش ايرنا، محمد سعيدي كيا در جمع مردم شهر جديد گلبهار گفت: متأسفانه بسياري از دستگاههاي مرتبط با خدمات رساني عمومي شهرهاي جديد را تافته جدا بافته مي دانند و به شهروندان ساكن در اين شهرها خدمات ارايه نمي دهند.
وي افزود: سرانه ها بايد مطابق با آنچه كه دولت براي هر شهروند شهري تعيين كرده، باشد و وزارتخانه ها در تأمين آب، برق، گاز، تلفن، امنيت و ايجاد فضاهاي آموزشي در شهرهاي جديد مطابق با قانون وظيفه دارند.
وي بيان كرد: براي رفع مشكلات شهرنشينان ساكن شهرهاي جديد در آينده نزديك شوراها در اين شهرها شكل مي گيرد.
مهندس سعيدي كيا ادامه داد: تشكيل شوراها معنايش اين است كه مردم در اداره شهر خودشان تصميم بگيرند.
معاون وزير مسكن و شهرسازي و مديرعامل شركت عمران شهرهاي جديد ايران هم گفت: در قانون جديد شهرهاي جديد همه دستگاههاي اجرايي موظف به دادن خدمات عمومي هستند و بانكها نيز بايد به ايجاد شعبه و ارايه تسهيلات در اين شهرها اقدام كنند.
