|
* محمد رضايي
بيش از سه ماه از بازگشايي مدارس و ورود دانش آموزان به مدارس مي گذرد، اما هنوز به دلايل مختلف امر ساماندهي و كنترل

سرويسهاي تردد دانش آموزان آنچنان كه بايد و شايد محقق نشده و والدين دانش آموزان به سرويس اياب و ذهاب فرزندانشان به عنوان يك دغدغه و مشكل اساسي مي نگرند و براي حل آن خودشان را به آب و آتش مي زنند.
اولياي دانش آموزان به گزارشگر ما مي گويند: سرويسهاي انتخاب شده از سوي مديران مدارس براي تردد فرزندانمان به جاي ارايه تسهيلات در امر رفت و آمد آنان با سوار كردن مسافر اضافه بر ظرفيت، براي آنان دشواري و مشقت ايجاد كرده و هر ماه نرخ سرويس دهي را به بهانه هايي مانند دريافت نكردن كارت سوخت سرويسهاي عمومي و يا تهيه بنزين از بازار آزاد افزايش مي دهند و در اين ميان كسي جوابگوي مشكلات ما نيست.
* دغدغه مهمي به نام سرويس مدارس
يكي ديگر از والدين دانش آموزان كه يك فرزند پيش دبستاني و يك دانش آموز در مقطع راهنمايي دارد مشكل سرويس مدارس را يكي از مهمترين دغدغه هاي والدين در سال جاري تحصيلي توصيف كرده و خاطرنشان مي كند: مديران مدرسه هيچ پاسخ قانع كننده اي براي آشفتگي اوضاع سرويسها و افزايش نرخ اين وسايل به والدين نمي دهند.
مريم صالحي مي افزايد: سازمان تاكسيراني در قبال تردد دانش آموزان بين خانه و مدرسه هيچ گونه احساس مسؤوليتي ندارد و در پاسخ اعتراض والدين اظهار مي دارد بايد به آموزش و پرورش مراجعه كنيد. در مراجعه به آموزش و پرورش ما را به فرمانداري و مديران مدارس ارجاع مي دهند و در نهايت مجبوريم با پا در مياني انجمن اوليا و مربيان سرويسهاي موردنياز دانش آموزانمان را از خودروهايي كه تحت پوشش تاكسيراني نيستند تأمين كنيم كه در نهايت با وضعيت كنوني و افزايش دوباره نرخها مواجه شده ايم.
خانم صالحي درباره دلايل افزايش نرخ سرويس مدارس توضيح مي دهد: طي اين سه ماه كه رانندگان حق سرويس را در پايان ماه مطالبه مي كنند به دليل اينكه هنوز كارت سوخت سرويس دهي را دريافت نكرده و يا از بنزين آزاد براي تردد استفاده مي كنند هر ماه 20 تا 30 هزار تومان بيشتر از نرخ اوليه قرارداد، درخواست پرداخت وجه دارند و هيچ مرجعي هم پاسخگوي اين افزايش نرخها نمي باشد.
* افزايش نرخ سرويسها در دو مرحله
مادر يكي ديگر از دانش آموزان دوره ابتدايي در گفتگو با گزارشگر ما اظهار مي دارد: به دليل مشكلاتي كه در جريان سهميه بندي بنزين براي رانندگان سرويس مدارس پيش آمده از ابتداي سال تاكنون 2 بار نرخ سرويس از سوي اين افراد افزايش يافته و مجبور به پذيرش اين نرخها هستيم.
مرضيه موسوي مي افزايد: براي تردد فرزندم بين مدرسه و منزل كه كمتر از 3 كيلومتر فاصله دارد مجبوريم مبلغ 70 هزار تومان را همه ماهه براي سرويس دهي بپردازيم، اين در حالي است كه براي همين مسير در سالهاي گذشته فقط 30 تا 35 هزار تومان هزينه پرداخت مي كرديم.
اين مادر و عضو انجمن اوليا و مربيان همچنين تصريح مي كند: در حال حاضر با گذشت چهار ماه از انعقاد قرارداد با رانندگان سرويسها هنوز كارت سوخت عمومي به اين افراد از سوي مسؤولان تحويل نشده و تاكسيراني و ستاد ساماندهي مسافربرهاي شخصي موضوع را در حيطه اختيارات فرمانداري توصيف مي كنند و در اين ميان بيشترين آسيب به والدين دانش آموزان وارد مي شود.
وي در پايان گفته هايش عنوان مي كند: در سالهاي قبل يك ستاد ساماندهي براي سرويسهاي مدارس در آموزش و پرورش تشكيل شده بود، اما در حال حاضر به دليل ارتباط موضوع با سهميه بندي بنزين والدين و رانندگان سرويس براي حل مشكل بين آموزش و پرورش، فرمانداري و ستاد سوخت سرگردانند.
* مجوز گرفتيم، ولي كارت ندادند
راننده سرويس يكي از مدارس راهنمايي در گفتگو با گزارشگر ما اظهار مي دارد: از ابتداي شهريورماه مسؤولان تبصره 13 و سازمان تاكسيراني كه مسؤوليت ساماندهي سرويسهاي مدارس را برعهده دارند در رسانه هاي گروهي قول دادند مشكل سوخت سرويسهاي مدارس و سرويس اياب و ذهاب ادارات و سازمانها را حل كنند، اما اين قول هنوز كه حدود 4 ماه از آن گذشته جنبه واقعيت به خود نگرفته است.عيسي غلامپور، در توضيح گفته هايش بيان مي كند: اوايل سال تحصيلي جاري براساس تقاضاي انجمن اوليا و مربيان دبستان فرزندم متقاضي سرويس دهي به دانش آموزان شده ام كه مديران مدرسه اظهار داشتند؛ بايد مجوز تاكسيراني داشته باشيم و پس از دوندگي زياد و پيگيري در سازمان تاكسيراني و فرمانداري مجوز لازم را براساس پرداخت حق عضويت به اتحاديه مربوط دريافت كردم، اما هنوز كارت تردد سرويس از سوي ستاد مربوط به من تحويل نشده است.اين راننده سرويس تصريح مي كند: گرچه كارت سرويس مدارس براي برخي از همكارانم با وضعيت مشابه صادر شده، اما هنوز كه سه ماه از دريافت اين كارت گذشته سهميه بنزين آن را اختصاص نداده اند و اين افراد بين آموزش و پرورش و فرمانداري سرگردان هستند.
* ستاد ساماندهي سرويس مدارس در حال فعاليت است
مديركل دفتر جذب مشاركتهاي اولياي دانش آموزان در سازمان مركزي انجمن اوليا و مربيان كشور در گفتگو با گزارشگر ما اظهار مي دارد: با توجه به پيش بيني دولت مبني بر وجود مشكلات ويژه در فرآيند سرويس دهي به دانش آموزان ستاد ساماندهي سرويس مدارس از مهرماه سال جاري تشكيل و براي رفع مشكلات اين حوزه در حال فعاليت است.محمد لقايي مي افزايد: اين ستاد كه با شركت ادارات و نهادهايي مانند سازمان حمل و نقل ترافيك، شهرداريها، دادگستري، وزارت كشور و آموزش و پرورش تشكيل شده به نظارت راهبردي و ستادي راه اندازي سرويسهاي مدارس، تعامل اوليا با مديران مدارس و رانندگان وسايل نقليه طرح سرويس مدارس و سرانجام سياستگذاري و تدوين زيرساختهاي آيين نامه اي و حقوقي براي رفع مشكلات سرويسها مي پردازد.
اين مقام مطلع در وزارت آموزش و پرورش همچنين تصريح مي كند: در مقطع كنوني براي رفع مشكل سوخت موردنياز خودروهاي طرح سرويس مدارس با ستاد تبصره 13 و فرمانداريها هماهنگي هاي لازم به عمل آمده و بايد اين سرويسها از كارت خودروهاي عمومي براي سرويس دادن به دانش آموزان استفاده كنند و اين ستاد درباره موانع و مشكلات اجرايي نشدن مصوبه ياد شده در حال پيگيري است.وي وظايف ستاد ساماندهي سرويس مدارس را شامل انتخاب خودرو و سرويس مناسب براي تردد دانش آموزان و آشناسازي انجمنهاي اوليا و مربيان با مسايل و حل مشكلات جذب سرويسهاي مدارس توصيف مي كند و اظهار مي دارد: آييننامه جامع سرويس مدارس توسط هيأت دولت به همه مدارس ابلاغ شده و براساس آن سياستگذاري كلي درباره سرويس مدارس وزارت آموزش و پرورش است و اداره كل امور حمل و نقل وزارت كشور مسؤول ساماندهي سرويسها در حوزه فني و تخصصي اعم از تعيين نوع خودروها و مشخصات فني و استاندارد بودن آن براي مقاطع مختلف تحصيلي مي باشد و در نهايت وظيفه تكميلي برعهده انجمن اوليا و مربيان است.
مديركل جذب مشاركتهاي مردمي انجمن اوليا و مربيان كشور همچنين اضافه مي كند: گرچه زيرمجموعه هاي وزارت كشور و وزارت آموزش و پرورش براساس آييننامه جامع سرويس مدارس ساماندهي و نظارت را برعهده دارند، اما در تكميل اين فرايند انجمن اوليا و مربيان سراسر كشور مسؤول اجراي آييننامه با همكاري و نظارت مديران مدارس مي باشند كه در صورت بروز مشكل و نارسايي خاصي بايد نسبت به رفع آن در تعامل با دستگاههاي اجرايي و ستاد مركزي اقدام نمايند.
عضو ستاد ساماندهي سرويس مدارس نيز در گفتگو با گزارشگر ما تصريح مي كند: در مقطع كنوني تعامل نداشتن ستاد سوخت با سرويس هاي مدارس و در اختيار قرار ندادن كارت سوخت وسايل نقليه عمومي باعث افزايش مشكلات مردم در فرايند تردد و سرويس دهي دانش آموزان مدارس شده كه بايد نسبت به رفع آن از سوي وزارت كشور اقدام شود.
* ممنوعيت سرويس دهي با تاكسي ها
منصوري مي افزايد: از سوي ديگر به دليل كمبود وسايل نقليه عمومي به ويژه تاكسي هاي شهري سازمانهاي تاكسيراني براساس دستورالعمل وزارت كشور سرويس دادن به دانش آموزان توسط اين وسايل نقليه عمومي را ممنوع اعلام كرده و همين مسأله باعث كمبود سرويسهاي مجاز در مسيرهاي تردد دانش آموزان و سرگرداني برخي از والدين در سال جاري شده است.
اين مقام مسؤول در امر ساماندهي سرويس مدارس همچنين عنوان مي كند: با اين ممنوعيت وظيفه ستاد سوخت تأمين بنزين خودروهاي انتخاب شده به عنوان سرويس مدرسه است و مسؤوليت ستاد تبصره 13 تهيه و تحويل خودروهاي متناسب براي سرويس مدارس از جمله خودروهاي ون و ميني بوسهاي توليد شده براي جايگزيني در طرح خودروهاي فرسوده و در نهايت تأمين خودروهاي ناوگان سرويس مدارس و رفع مشكلات دانش آموزان و اولياي آنان در اين مقطع از سال تحصيلي مي باشد.
* براي پايان
به هر روي گرچه وزارتخانه هاي آموزش و پرورش و كشور براي ساماندهي سرويس مدارس متعهد شده اند، اما آنچه از شواهد قابل استنتاج است اينكه هنوز آنچنان كه بايد مسأله سرويس مدارس از سوي ستاد تبصره 13 و ستاد سوخت براي تأمين بنزين موردنياز سرويسها جدي تلقي نشده و نيروي انتظامي نيز براي جلوگيري از سوار شدن مسافر (دانش آموز) اضافي در سرويسهاي مدارس وظيفه و مسؤوليتي براي خود قائل نشده اند كه اين امور بايد مورد بازنگري واقع شود. |