تبليغات X
 


صفحه اصلی
سیاسی
بین الملل
اجتماعی
اقتصادي
فرهنگی
ورزشی
هنری
حوادث
بادبادك
شهرستانها
خراسان امروز
ستونها
اخبار ویژه
نداي آشنا
صفحه آخر
یادداشت روز
ویژه نامه ها

جستجو

 

  Date : 2008-02-19
  آرشیو | آرشیو PDF | آرشیو نیازمندیها | ارتباط با ما | درباره ما

سه شنبه 30بهمن ماه 1386

[ شهرستانها ]
 * گزارشي از وضعيت ترافيك يك بزرگراه ؛ به پاركينگ تهران - كرج خوش آمديد!
 * وزير بهداشت و درمان در اصفهان اعلام كرد؛
صدور فناوري توليد واكسن ايران به 10 كشور اسلامي
 * بحراني كه آينده زمين را به خطر انداخته است؛بازنده  هاي «طلاي آبي»
 * تدفين 5 شهيد گمنام در دانشگاه شهر كرد
 * پرداخت وام به كارفرماياني كه فرزندان شاهد و ايثارگر را به كار گيرند
 * ضرورت تشكيل كانون جامعه سردفتران و دفتر ياران در كرمانشاه
 * مديرعامل سازمان توسعه  برق: درصدد ساخت نيروگاه در نجف اشرف هستيم

گزارشي از وضعيت ترافيك يك بزرگراه ؛ به پاركينگ تهران - كرج خوش آمديد!

 

كرج - خبرنگار قدس: اتوبان تهران - كرج از استانداردهاي تعريف شده براي بزرگراه برخوردار نيست و مشمول تعريف آزاد راه نمي شود.




سرهنگ احمد نجفي رئيس پليس راه استان تهران در مصاحبه اي ضمن اعلام اين مطلب، دليل اين گفته خود را در حجم ترافيك و گره هاي ترافيكي متعدد مي داند و معتقد است: به دليل حجم ترافيك لاين اضطراري اين اتوبان هماكنون بازدهي لازم را ندارد، زيرا با اينكه لاين اضطراري مخصوص وسايل نقليه داراي اشكال است، اين مسير هم توسط خودروها اشغال مي شود.
با وسيع شدن غيرمتعارف استان تهران و شكل گيري شهرهاي اقماري شهرستان كرج، اتوبان تهران - كرج به عنوان اصلي ترين مسير رفت و آمد شهروندان غرب استان تهران هر روز شلوغتر از روز گذشته مي شود، به گونه اي كه در حال حاضر اگر قصد حضور در شهر كرج را در ساعات پاياني روز داشته باشيد، بايد حداقل دو ساعتي را در مسير 30 كيلومتري اين بزرگراه زمان صرف كنيد! حال اگر به روزهاي پاياني هفته نيز نزديك شده باشيد زمان بيشتري را در اين بزرگراه خواهيد بود. آخرين روزي كه اتوبان تهران كرج ترافيك سنگين را در خود ديد، چند شب گذشته بود كه از سي كيلومتر مسير اين بزرگراه تا شهرستان كرج، 20 كيلومتر آن در ترافيك بود.
اصلاً نگران نباشيد، اين جا پاركينگي است به نام بزرگراه، پاركينگي كه در آن مي توانيد كتاب بخوانيد، رانندگي كنيد، شام بخوريد، با تلفن خود صحبت كنيد و مديران استاني كه ساكن كرج هستند، مي توانند نامه هاي داخل كار تابل خود را در اين بزرگراه امضا كنند.

آزاد راه چيست؟
آزاد راه گونه اي راه بزرگ و با پهناي زياد است كه بين شهرها ساخته مي شود.
آزاد راه ها عاري از تقاطعهاي همسطح، محل گذر خط آهن و خطوط عابر پياده به طور هم سطح هستند. با ايجاد تقاطعهاي غير همسطح در مسير آزاد راه، حركت وسايط نقليه در اين مسير آزادانه و بدون توقف انجام مي شود.
يك بزرگراه، راه پهن و دوطرفه اي است كه ممكن است در برخي نقاط تقاطع همسطح داشته باشد و بنابراين آزاد راه به شمار نمي آيد. اتوبان تهران - كرج آزادراهي است كه با پهناي سه باند در هر مسير ساخته شده و هدف از اين راه ايجاد ارتباط آسان تهران و حومه غربي خود و سكونت جمعيت مازاد تهران در حومه غربي است.

اتوبان تهران - كرج آزاد راه نيست
شايد بعضي وقتها به اين نكته رسيده باشيد كه اي كاش پا در اين به اصطلاح اتوبان نمي گذاشتيد و از مسيرهاي ديگري اين رفت و آمد صورت مي گرفت. رفت و آمدي كه به مثابه يك پاركينگ مي ماند تا بزرگراه.
سرهنگ احمد نجفي فرمانده پليس راه استان تهران معتقد است: اين اتوبان اصلاً بزرگراه نيست و شامل تعريف بزرگراه نمي شود.
اتوبان تهران - كرج از استانداردهاي تعريف شده براي بزرگراه برخوردار نيست و مشمول تعريف آزاد راه نمي شود. سرهنگ احمد نجفي، فرمانده پليس راه استان تهران معتقد است: حجم ترافيك اين مسير به قدري بالاست كه امكان افزايش سرعت حتي در حد سرعت در خيابانهاي درون شهر در آن مقدور نيست.
وي مي گويد: گره هاي ترافيكي متعددي در اين بزرگراه وجود دارد كه گشودن آنها نيازمند تخصيص اعتبارات و برنامه ريزي اصولي است.
فرمانده پليس راه استان تهران به اين نكته اذعان مي كند كه در زمان ايجاد ترافيكهاي چند كيلومتري در اين مسير به طور واقعي راه فراري وجود ندارد و رانندگان چاره اي جز تحمل ترافيك و عبور به نوبت از گلوگاههاي ترافيكي را ندارند كه سبب مي شود تا هزينه تعريض اتوبان تهران - كرج بسيار كمتر از هزينه هايي است كه بر اثر افزايش آلودگي هواي تهران و غرب استان تهران به محيط زيست تحميل مي شود.
دكتر حسن پيراسته يكي از كارشناسان مسايل زيست محيطي كه سابقه مدير كلي محيط زيست استان را نيز برعهده داشته، مي گويد: هزينه لازم براي تعريض اتوبان تهران - كرج در مقابل سود حاصل از كاهش آلودگي هوا در دراز مدت بسيار ناچيز است.
دكتر محمد حسن پيراسته، معتقد است: منافع دراز مدت هزينه هايي كه در راستاي حفظ محيط زيست، كاهش آلودگي آب، خاك و در نهايت حفظ سلامت انسانها صورت مي گيرد، بسيار قابل تأمل است و ارزش مادي اقدامهايي كه براي كاهش آلودگي هوا در راستاي حفظ سلامتي انسانها صورت مي گيرد، قابل برآورد نيست.
وي مي گويد: با توجه به اينكه جهت وزش باد در شهر تهران از سمت غرب به شرق است، صدمات ناشي از ترافيك و درجا كار كردن موتور خودروها بسيار بالاست و تعريض اتوبان تهران - كرج و روان كردن حركت خودروها در كاهش اين صدمات بسيار مؤثر است.
پيراسته خاطرنشان مي سازد: ميزان آلودگي هوا پس از حذف عوارضي تهران - كرج 60 درصد كاهش يافت.
احمد نجفي رئيس پليس استان تهران نيز در اين خصوص مي گويد: ترافيك دايمي در محور ياد شده تبديل به يكي از اصلي ترين دغدغه هاي مسافران اين مسير شده است. اين موضوع به علاوه ترافيك موجود در بزرگراه نيز به آلودگي هواي دو كلانشهر تهران و كرج بيش از پيش دامن مي زند.

و اما پل فرديس
پل فرديس به عنوان يكي از پلهايي كه نامي ملي به خود گرفته و بعد كشوري و حتي بين المللي يافته است، از پلهايي است كه مسير اصلي مناطق جنوبي كرج از روي آن عبور مي كند و كمي بعد از احداث بزرگراه ساخته شد و تقريباً 40 سال از زمان ساخت آن مي گذرد.
همه دست اندركاران و مديران شهرستاني و استاني معتقدند كه پل فرديس مشكل اصلي ترافيك است.
نجفي فرمانده پليس راه استان تهران در اين خصوص مي گويد: بيشترين حجم ترافيك در اتوبان تهران - كرج مربوط به پل فرديس و كلاك است و تداخل مسير خودروهاي عبوري از روي پل فرديس و گردش به راست آنها با خودروهاي در حال تردد از اتوبان همواره ترافيك ساز است.
وي اظهار داشت: به رغم حذف توقفگاههاي حاشيه اتوبان و همكاري اتوبوسراني در رساندن مسافران به ترمينال شهيد كلانتري، هنوز هم عده اي در اين مسير منتظر اتوبوسهاي بين شهري مي مانند كه اين امر نيز سبب تشديد ترافيك مي شود.
فرمانده پليس راه استان تهران مي گويد: حصاركشي مرتفع بين دو باند اتوبان، اصلاح هندسي تقاطعهاي غيراستاندارد و بررسي كارشناسانه راههاي برطرف كردن ترافيك از جمله روشهايي است كه مي توان براي كاهش ترافيك اين مسير انجام داد.
وي اذعان داشت: برخي نظرات از جمله اتصال اين اتوبان به ساير مسيرها، دو طبقه شدن آن، ايجاد اتوبان موازي و... روشهايي هستند كه در صورت محقق شدن نيازمند زمان طولاني و اعتبارات بسيار زياد هستند، پس بايد با واقع بيني با توجه به امكانات موجود براي رفع مشكلات اين اتوبان اقدام كرد.
مهندس مهدي افشار اصل يكي از كارشناسان مسايل ترافيكي معتقد است: انتقال بار ترافيك ترانزيت كالا از اتوبان كرج - قزوين به جاده مخصوص كرج - تهران از اين نقطه؛ تلاقي بار ترافيكي مسافران تهران - كرج - قزوين باترافيك داخل شهر كرج؛ عبور مسافران شمال از محور كرج - چالوس؛ وجود ايستگاه مركزي متروي كرج - تهران و تمركز مسافر و خودرو و اتوبوس در اين نقطه؛ پياده و سوار شدن مسافر بين شهري و كناره گيري اتوبوسهاي بين شهري در نزديك پل فرديس؛ هندسه و عرض نامناسب پل فرديس و معابر منتهي به آن؛ از مهمترين عوامل شكل دهنده ترافيك در اين پل است.
او مي گويد: متأسفانه حتي احداث و راه اندازي راستگرد پل كلاك نيز نتوانست مشكل ترافيك اين پل را حل نمايد.
و انگار قرار نيست چاره اي اساسي براي اين بزرگراه انديشيده شود و مسافران هر روزه شهرستان كرج و مسافراني كه گذرشان به اين اتوبان رسيده را نجات دهند.
اين جا ديگر اتوبان نيست، گذرگاهي است كه بيشتر شبيه پاركينگ عمومي شده است با اين تفاوت كه در اين پاركينگ بعضي از خودروها حركت مي كنند. پس بايد گفت، به پاركينگ تهران - كرج خوش آمديد.

  


وزير بهداشت و درمان در اصفهان اعلام كرد؛
صدور فناوري توليد واكسن ايران به 10 كشور اسلامي

 

اصفهان - خبرنگار قدس: چهارمين اجلاس سالانه پروژه خودكفايي توليد واكسن در كشورهاي اسلامي (S.R.V.P) در اصفهان گشايش يافت.




وزير بهداشت، درمان و آموزش پزشكي در مراسم افتتاحيه اين اجلاس 3 روزه گفت: ايران با بيش از 80 سال مطالعه در توليد واكسن و با بهره بردن از ظرفيت بالاي نيروي متخصص در اين امر تاكنون فناوري توليد واكسن را به بيش از 10 كشور اسلامي صادر كرده است.
كامران باقري لنكراني افزود: كشور ما علاقه مند به توسعه همكاريها با ساير كشورهاي اسلامي در زمينه تأمين واكسن اين كشورهاست و طرحهاي مختلفي براي بالا بردن سطح اين همكاري در نظر دارد و اميدوار است اين روابط به شكل گيري خودكفايي واكسن از طريق تبادل دانش فني و ايجاد بازار اسلامي فرآورده هاي بيولوژيك منجر شود.
وي با اشاره به ظرفيت بالاي ايران براي سرمايه گذاري جدي در زمينه توليد وسيع واكسن براي سراسر جهان اسلام خاطرنشان ساخت: حمايت بانك توسعه اسلامي (IDP) از ايده جديد توليد واكسن مالاريا و ليشمانيا (ضد گزيدگي و كزاز) و همچنين توليد واكسنهاي موجود مي تواند در بهتر شدن شرايط توليد اين محصولات اهميت بنيادي داشته باشد.
وزير بهداشت، درمان و آموزش پزشكي تصريح كرد: امت اسلامي توانايي خوداتكايي در اين زمينه را داراست. كه در اين ميان مي توان به نقش فعال سازمان كنفرانس اسلامي در توسعه فعاليتهاي اقتصادي كشورهاي عضو اشاره كرد.رئيس بانك توسعه اسلامي نيز در اين مراسم اظهار داشت: بانك توسعه اسلامي، مؤسسه اي است كه به رفاه كشورهاي عضو اهتمام مي ورزد و ياري رساني مالي به دو بخش بهداشتي و آموزشي كشورهاي عضو در اولويت اين تشكيلات است.دكتر احمد محمدعلي افزود: بانك توسعه اسلامي براي مهيا كردن امت اسلامي در قرن 21 به وضع و اجراي برنامه هاي مخصوص بر پايه خوداتكايي كشورهاي اسلامي در زمينه توليد واكسن و سرم پرداخته است.وي با اشاره به نيازهاي كشورهاي اسلامي به امكانات مالي براي كسب سطح معقول از خودكفايي گفت: بانك به موجب برنامه اي مبلغ 5/6 ميليون دلار آمريكا براي تقويت امكانات و كمك به توليدكنندگان سرم و واحدهاي مسؤول ايمني كشورهاي عضو در جهت توليد در چارچوب استانداردهاي بين المللي و با قيمت معمول اختصاص داده است.رئيس بانك توسعه اسلامي با تقدير از نقش بانك توسعه صادرات ايران در پروژه مبارزه با مالاريا در 20 كشور عضو افزود: اميدواريم با محو بيماري مالاريا از كشورهاي عضو، شاهد كاهش آثار منفي اين بيماريها در توسعه اين كشورها به خصوص آفريقا باشيم.
رئيس مؤسسه واكسن و سرم سازي رازي و رئيس چهارمين اجلاس سالانه (S.R.V.P) نيز اظهار داشت: در اين كنفرانس سه روزه امكان عملي و ظرفيتها براي پروژه ساخت واكسن مالاريا و واكسنهاي چهارگانه با توجه به اهميت و انحصار توليد آن در دست كشورهاي غربي و همچنين امكان توليد اين واكسنها با قيمت مناسب و ارزان براي عموم ارايه و مورد بررسي قرار مي گيرد.
عبدالحسين دايمي با دعوت از كشورهاي اسلامي براي برقراري همكاري عمل گرايانه و نزديكتر در توليد سرم و واكسن افزود: در بسياري از كشورهاي اسلامي شاهد فقر اجتماعي، اقتصادي، فرهنگي و بهداشتي دردآوري هستيم كه برگزاري اين اجلاس فرصتي براي توسعه بهداشتي و اجتماعي جامعه اسلامي را فراهم مي آورد.
استاندار اصفهان نيز در اين اجلاس با توجه به اهميت بيماريهاي قابل انتقال از انسان به محيط، خواستار ايجاد مركزي در اصفهان براي مبارزه و جلوگيري از رشد اين گونه بيماريها شد.

  


بحراني كه آينده زمين را به خطر انداخته است؛بازنده  هاي «طلاي آبي»

 

ترجمه و تلخيص: منورميرشجاعان




1/1 ميليارد نفر در دنيا به آب آشاميدني سالم دسترسي ندارند و 2/4 ميليارد نفر نيز از سيستمهاي سالم سازي آب محروم بوده و بيماريهاي ناشي از كمبود آب سالم، سالانه مسؤول مرگ ميليونها نفر شده كه تعدادي از آنان را كودكان تشكيل مي دهند.
هرچند 71 درصد از سطح كره زمين را آب پوشانده، اما همه به خوبي مي دانند كه 97 درصد از اين ميزان، آب شور است و به طور كلي، انسانها نمي توانند بيش از يك درصد از اين آبها را كه 4 هزار مترمكعب است در اختيار داشته باشند. از اين ميزان آب شيرين نيز بخش بزرگي از آن تشكيل دهنده يخهاي قطبي و آبهاي زيرزميني خيلي عميق است.مصرف سالانه ما از آبي كه دست يافتني است، 4 هزار و 400 مترمكعب است، در حالي كه بيش از 200 مترمكعب در چرخه طبيعي جايگزين نمي شود.
41 درصد از آلودگيهاي آب در جهان مربوط به 80 كشور دنيا است كه متأثر از فشار هيدروژني است كه اغلب هم در كشور مغرب و خاورميانه است.درپكن سفره هاي زيرزميني آب از سال 1965 تاكنون حدود 59 متر كاهش يافته است و در هند، ايالت گوجارات چندين سفره آبخيز خشك شده و تراز چاهها به دليل آبياري متراكم به پايين تر از 40 متر رسيده است.
درياچه چاد به ميزان سه چهارم در 30 سال گذشته كاهش يافته است و رودخانه «كلورادو» در آمريكا نيز در برخي از ايام حتي براي رسيدن به دريا نيز دچار مشكل است.مصرف بيش از حد همچنين باعث نابودي اكوسيستم، نشست زمين و شوري سفره هاي آبخيز در اقصي نقاط دنيا شده است.حدود 10 درصد آب، سالانه صرف مصارف خانگي مي شود و فشار جمعيت و تعميم شيوه زندگي غربي نيز اين تقاضا را افزايش مي دهد.
در اروپا، مصرف آب بين 300 تا 400 ليتر در روز است. سازمان بهداشت جهاني ميزان مصرف آب را به 40 ليتر در روز و براي هر شخص ارزيابي كرده است.
آبهاي ناشي ازكاربردهاي خانگي و فعاليتهاي كشاورزي و صنعتي از عوامل ايجاد آبهاي آلوده هستند و اين امر، تنزل كيفيت آب و توسعه شهري و سرعت دادن به توسعه اقتصادي را درپي دارد.تقاضاي جهاني آب از قرن ششم تا قرن بيستم رو به افزايش بوده و كشاورزي فعاليتي است كه بيشترين مصرف آب را دارد، در حالي كه ساكنان مناطق آفريقاي فقير اين كمبودها را تحمل مي كنند.
در بحث كشاورزي، 70 درصد از مصرف سالانه آبياري كشاورزي از طريق انتقال از سدهاي بزرگ و پمپاژ از سفره هاي زيرزميني صورت مي گيرد.
احداث سدهاي بزرگ بدون مشورت با ساكنان مناطق مربوطه، باعث مي شود، بعضي از آنها زيستگاه خود را ترك كنند(1/9 ميليون نفر به خاطر سد «جورج 3» در چين) و از طرف ديگر، سدسازي باعث مي شود در پايين رودها نيز ايجاد مشكل شود(عراقيها پيامدهاي سد ساخته شده توسط تركها بر روي فرات را تحمل مي كنند).
مصرف جهاني آب در بخش صنعت، حدود 20 درصد است. چندين فرآيند همچون صنعت كاغذ يا تجزيه مصالح ساختماني مصرف مقدار زيادي آب درپي دارند. يك كارخانه سازنده اجزاي الكترونيكي، 18 ميليون ليتر در روز مصرف آب دارد كه اين همانند مصرف آب يك سال شهري 60 هزار سكنه اي در يك سال است.بحران آب شهري در شهرهاي بزرگ، نيازمند سرمايه گذاري سنگين و سپردن پروژه ها به پيمانكاران خصوصي است. اما اين بخشهاي خصوصي نيز تمايل دارند به مناطق و مشتريهاي پردرآمد امتياز بدهند كه اين امر به ضرر ساكنان مناطق فقير تمام مي شود.
مبارزه به دست آوردن آب براي همه
«كمبود آب» يك مسأله پيوند خورده با جغرافيا نيست. اگر آب ناگزير به دگرگوني رفاه باشد، ساكنان مناطق محروم بازنده هاي بزرگ نبرد براي «طلاي آبي» خواهند بود.
امروز حفظ كردن آب و فردا درگيري بر سر تصميمات سياسي، نيازمند راه حلهاي تخصصي و تحولات فرهنگي است.تدوين آيين نامه هاي كشوري مي تواند صنعت را مجبور به انتخاب روشهايي كند كه آلودگي كمتري در پي داشته باشد.هوشياري فردي نيز لازم است بايد به اين موضوع توجه داشت كه آب تمام نشدني نيست و بايد آن را حفظ و حمايت كرد.در جوامع محروم، يافتن يك راه حل براي تضمين دستيابي عادلانه به آب آشاميدني و شكل گرفتن مديريت راهبردي آب با قوانين بهداشتي اساسي و رعايت اصول محيط زيست اجتناب ناپذير است و بايد به ياد داشته باشيم كه آب فراوان و با كيفيت يك بخش اساسي از توسعه پايدار است.

  


تدفين 5 شهيد گمنام در دانشگاه شهر كرد

 

شهركرد - خبرنگار قدس: رئيس دانشگاه شهر كرد گفت: مراسم تدفين 5 شهيد گمنام در روز اربعين حسيني، 9 اسفند ماه، در دانشگاه شهركرد برگزار مي شود.دكتر معتمدي هدف از اين برنامه را تصميم و مطالبه از سوي دانشجويان و هيأت علمي دانست.
وي افزود: همزمان با مراسم تدفين شهداي گمنام در شهركرد مشابه اين مراسم در دانشگاه صنعتي تبريز نيز برگزار مي شود و اميدواريم با انجام دادن اين گونه مراسم بتوانيم از شهدا تجليل كنيم و فرهنگ شهيد و شهادت را به نسل جوان منتقل كنيم.

  


پرداخت وام به كارفرماياني كه فرزندان شاهد و ايثارگر را به كار گيرند

 

خرم آباد - خبرنگار قدس: كارآفريناني كه تعهد كنند حداكثر 2 تا 3 نفر از فرزندان شاهد را در كارگاههاي خود به كار گيرند، به آنها وام بدون بهره پرداخت مي شود.
معاون تعاون و امور اجتماعي بنياد شهيد و امور ايثارگران با بيان اين خبر افزود: كارفرماياني كه چه در بخش دولتي و چه در بخش خصوصي زمينه اشتغال فرزندان شاهد و ايثارگر را فراهم كنند تا حداكثر 18 ماه 75 درصد حقوق آنها را به صورت يارانه پرداخت مي كنيم.
مرتضي سپهوند به خبرنگار ما درخصوص وامهاي زودبازده گفت: تاكنون 2 هزار و 587 مورد وام مصوب گرديده و از اين تعداد وام مصوب 1439 مورد پرداخت شده است.به گفته وي در حال حاضر 568 نفر از فرزندان شاهد و ايثارگر استان در مقاطع تحصيلي مختلف بيكارند كه با توجه به برنامه هاي ارايه شده، اميد است زمينه اشتغال اين افراد فراهم شود.
وي با بيان اين مطلب كه بنياد شهيد و امور ايثارگران در زمينه اشتغال و كارآفريني سال گذشته مقام پنجم را در كشور كسب كرده است، از مسؤولين بنياد شهيد و امور ايثارگران كشور خواست، توجه بيشتري را به مسأله اشتغال زايي داشته باشند.
سپهوند همچنين از برگزاري جشنواره بنياد شهيد و امور ايثارگران 5 اسفندماه به مدت 3 روز در خرم آباد خبر داد.
وي هدف از برگزاري اين جشنواره را شكوفايي استعداد فرزندان شاهد و ايثارگر، توسعه اقتصادي زودبازده، رشد كيفيت محصولات، كاهش نرخ بيكاري و رشد اعتماد به نفس فرزندان شاهد و ايثارگر اعلام كرد.

  


ضرورت تشكيل كانون جامعه سردفتران و دفتر ياران در كرمانشاه

 

كرمانشاه- خبرنگار قدس: مديرعامل جامعه سردفتران استان كرمانشاه از وجود 87 دفتر اسناد رسمي در استان كرمانشاه خبر داد و گفت: از اين تعداد 45 دفتر آن در سطح شهر كرمانشاه فعاليت دارند.
محمدصادق صديق صفايي، رئيس هيأت مديره جامعه سردفتران اسناد رسمي نيز در اين مراسم بر تأسيس كانون سردفتران و دفترياران اسناد رسمي استان كرمانشاه تأكيد كرد.
مديركل ثبت اسناد و املاك استان كرمانشاه نيز لزوم آموزش سردفتران را يادآوري و اعلام كرد كه با توجه به ابلاغ سياستهاي اصل 44 قانون اساسي پيش بيني مي گردد حجم معاملات و عقود در بخش خصوصي بسيار بالا رود به همين دليل و همچنين نيازهاي روزافزون تا آينده نزديك تعدادي دفترخانه تأسيس خواهد شد كه آزمون آن طي ماههاي گذشته برگزار شد.وي سپس به بيان عملكرد اداره كل ثبت اسناد و املاك استان پرداخت و اعلام كرد: طي ده ماهه گذشته 23375 فقره سند مالكيت صادر و 90 درصد سهميه هاي ماده 133 تحقق يافته است.
وي اعلام كرد: اسكن بيش از 2000 دفتر املاك و داده آماري آنان پايان يافته كه در آينده شاهد راه اندازي بانك جامع اطلاعات املاك و كاداستر در سطح استان كرمانشاه خواهيم بود.

  


مديرعامل سازمان توسعه  برق: درصدد ساخت نيروگاه در نجف اشرف هستيم

 

اخيراً به سازمان توسعه  برق ايران، مجوز فعاليت در خارج از مرزهاي كشور داده شده كه در اين خصوص با همكاري صنعتگران برق، درصدد راه اندازي نيروگاه نجف اشرف در آينده هستيم.به گزارش ايسنا، محمد بهزاد، مديرعامل سازمان توسعه  برق ايران با اعلام اين خبر و با اشاره به فعاليتهاي انجام شده پس از پيروزي انقلاب اسلامي گفت: امروز شاهد توسعه  صنعت برقي هستيم كه صد درصد تجهيزاتش در بخش توزيع، 97 درصد تجهيزاتش در بخش انتقال شامل پستهاي فشار قوي و فيبر نوري و بيش از 85 درصد تجهيزات توليد آن در داخل كشور و به دست متخصصان ايراني ساخته مي شود.
وي افزود: طبق برنامه ريزيهاي انجام شده، قرار است در اواخر برنامه  چهارم و ابتداي برنامه پنجم توسعه، صددرصد تجهيزاتي كه توليد آنها توجيه اقتصادي دارد، در داخل ساخته شود. به گفته بهزاد، در چشم انداز 20 ساله، بين 80 تا 100 هزار مگاوات به ظرفيت فعلي نيروگاهها اضافه خواهد شد كه اين امر مستلزم افزايش سالانه 4 تا 5 هزار مگاوات ظرفيت نيروگاهي است.
وي با بيان اين كه جمهوري اسلامي از بحث ساخت داخل عبور كرده و در مرحله مديريت تكنولوژي است، تأكيد كرد: تحريمها، نعمتي عظيم براي دستيابي ايران به خودكفايي صددرصد است.

  

 

 

 

 

موسسه فرهنگی قدس
روزنامه قدس
 info@qudsdaily.com