گروه اقتصادي - فرزانه غلامي: علي اكبر محرابيان رسماً سكانداري حوزه استراتژيك صنعت و معدن كشور را برعهده گرفت.به گزارش



خبرنگار ما، روز گذشته مراسم معارفه سرپرست وزارت صنايع و معادن با حضور داوودي معاون اول رئيس جمهوري، الهام وزير دادگستري، معاونان وزارت صنايع و معادن و اصحاب رسانه ها برگزار شد.

در خصوصي سازي شوخي نداريم
داوودي گفت: دولت در زمينه خصوصي سازي و پياده كردن اهداف و سياستهاي اصل 44 با هيچ كس تعارف و شوخي ندارد. او با تأكيد بر محورهاي مد نظر دولت بويژه در بعد اقتصادي ادامه داد: دولت در راستاي اجرايي كردن اين محورها از هيچ ابزاري دريغ نمي كند و خود را به هيچ سياست مالي، پولي و اقتصادي محدود نخواهد كرد.
معاون اول رئيس جمهوري، وزارتخانه صنايع و معادن را يك حوزه كليدي در كشور خواند و خاطرنشان كرد: اين وزارتخانه به واسطه نوع توليدات، تنوع آن و ارتباطات بسيار گسترده اي كه با ساير بخشها دارد به طور عمده و مستقيم بر توليدات كلان، رشد و پيشرفت اقتصادي كشور تأثير مي گذارد.
وي سياستهاي دولت را در راستاي اهداف سند چشم انداز ارزيابي و اضافه كرد: رشد توليدات و به كارگيري بخش خصوصي و تعاوني در اين روند از جمله مهمترين هدفهاي اقتصادي كشور در 18 سال آينده است.
داوودي گفت: دولت با تمام توان به تقويت بخش خصوصي اهتمام ورزيده و واگذاريهاي اخير بويژه در حوزه صنعت و معدن نظير فولاد مباركه و مس و در راستاي تحقق هدفهاي اصل 44 از نشانه هاي اهتمام دولتمردان است.وي از نيازهاي ريالي به عنوان تنگناي بزرگ صنعت كشور ياد كرد و اذعان داشت: اصلاحاتي كه در نظام بانكي كشور رخ مي دهد همگي در اين راستاست تا نظام بانكي به حامي و پشتيبان بخش صنعت، معدن، تعاوني و خصوصي تبديل و از حالت رقيب اين بخش خارج شود.
داوودي همچنين در مورد رقم واقعي رشد بخش صنعت اذعان داشت: در حالي كه بسياري در گذشته مدعي شدند اين بخش رشد 4 درصدي را تجربه كرده، ولي بايد اعلام كنم اين رقم به هيچ وجه واقعي نيست، بلكه رقم 8 درصد مورد تأييد همه بويژه بانك مركزي است.
او گفت: رشد 8 درصدي نيز سند چشم انداز را قانع نمي كند.

نگاه صنفي به صنعت، آفت است
سرپرست وزارت صنايع و معادن نيز اظهار داشت: نگاه ما در راستاي استراتژي سند چشم انداز خواهد بود و از آنجا كه بخش خصوصي محور سرمايه گذاري، اشتغال، توليد و ثروت ملي است، تلاش مي كنيم وزارتخانه به محل سرمايه گذاري اين بخش تبديل شود. علي اكبر محرابيان گفت: نگاه صنفي به صنعت يك آفت است بنابراين اعلام مي كنم به همان ميزان كه صنعت خودرو و فولاد براي ما مهم است ديگر صنايع هم صاحب ارزش و حساسيت اند.
او همچنين وعده داد، از محل درآمدهاي نفتي و حساب ذخيره ارزي براي كمك بيشتر به توليد و نوسازي صنعت كمك بگيرد.
محرابيان اظهار داشت: عدم دستيابي بخش خصوصي سالم و مولد به تسهيلات بانكي به بهانه خصوصي بودن منافع در اين سالها به رانت تبديل شده و رقابت ناسالمي به وجود آورده و متأسفانه در پيچ و خم دريافت اين تسهيلات همواره بخش خصوصي بازنده ميدان بوده است.

 36 پروژه در 3 سال آينده افتتاح مي شود
معاون اقتصادي و امور بين الملل وزارت صنايع نيز در اين مراسم بحث صنعت و تجارت را نيازمند تأمل بيشتر عنوان و اضافه كرد: اين دو حوزه در امتداد يك خط هستند بنابراين ضروري است سياستگذاريهاي آنها هم با يك نگاه واحد صورت گيرد.
محسن شاطرزاده در تشريح عملكرد دولت نهم در زمينه صنعت و معدن اذعان داشت: در آغاز دولت به خاطر افزايش واردات در برخي صنايع دچار افت توليد بوديم، به گونه اي كه در برخي حوزه ها تا 45 درصد كاهش توليد داشتيم.وي گفت: براي مثال در حوزه لوازم خانگي 16 درصد رشد داشته ايم و در يك سال گذشته طي مذاكراتي كه با صندوق مهر امام رضا(ع) داشته ايم قرار است حدود 1500 تا 2 هزار ميليارد تومان به صورت كارت الكترونيك بين جوانان مزدوج توزيع كنيم.
شاطرزاده خاطرنشان كرد: در ابتداي كار دولت برخي اهداف برنامه سوم هم محقق نشده بود و براي نمونه در آن زمان بايد به سقف 7/14 ميليون تن توليد فولاد مي رسيديم، ولي عملاً 5/9 ميليون تن توليد داشتيم!
معاون اقتصادي وزارت صنايع با بيان اينكه تا 3 سال آينده 36 پروژه در بخش صنعت پايه افتتاح خواهد شد، اظهار داشت: براي رسيدن به اين هدف از هم اكنون تا 3 سال آينده به طور متوسط ماهانه دو پروژه افتتاح مي شود.
وي گفت: در سال جاري به ارزش 5/2 ميليارد دلار در بخش صنايع پايه، پروژه افتتاح خواهد شد كه اين رقم در سالهاي 87 و 88 به ترتيب به 5/3 و 8 ميليارد دلار خواهد رسيد.

 

گروه اقتصادي: دولت با وجود دريافت 5/2 ميليارد دلار ارز براي واردات بنزين، مدعي است به دليل تأخير در زمان اعلام سهميه بندي، بخش عمده اي از اين مبلغ صرف واردات و مصرف بنزين شده است.




اكنون دولت درصدد است تا با ارايه يك متمم 5/1 ميليارد دلاري، اقدام به واردات بنزين براي باقيمانده سال كند تا حداقل سهميه بندي را پاسخگو باشد، اما اين درخواست 5/1 ميليارد دلاري از مجلس، واكنشهاي متفاوت نمايندگان را برانگيخته است كه بخشي از آن در ادامه مي آيد:
* قبلاً پرداخت شده
حسين آفريده درباره تقديم لايحه متمم بودجه براي واردات 5/1 ميليارد دلار بنزين گفت: دولت بودجه اضافه هم دارد و نيازي به متمم و بودجه ديگر ندارد.
عضو كميسيون انرژي مجلس تصريح كرد: ميزان متوسط مصرف بنزين كشور 57 ميليون ليتر در روز اعلام شده، در حالي كه دولت در بودجه امسال براي 64 ميليون ليتر بنزين در روز بودجه گرفته است.
وي ادامه داد: اين 64 ميليون ليتر (43 ميليون ليتر توليد داخل و 5/2 ميليارد دلار واردات بنزين) مصوب فقط براي خودروهاي شخصي و عمومي بوده، در حالي كه دولت آن را براي مصرف بنزين خودروهاي دولتي كه قرار بوده از محل ديگر و با قيمت تمام شده بنزين دريافت كنند، استفاده كرده است.
وي با بيان اينكه دولت پول اضافه نيز براي واردات بنزين دارد، گفت: براي چه دولت مي خواهد لايحه بدهد؟
وي با بيان اينكه مخالف تقديم لايحه متمم بودجه است، تأكيد كرد: دولت بايد 64 ميليون ليتر بنزين در روز را كه براي خودروهاي شخصي و عمومي تصويب شده بدهد و خودروهاي دولتي از اعتبارات خودشان پول بنزين را بدهند نه اينكه از صندوق دولت بردارند.
* رقم بالايي است
علي دانش منفرد نيز درباره  تقديم لايحه متمم بودجه به مجلس براي واردات بنزين با بيان اينكه كشور نيازمند بنزين است، رقم 5/1 ميليارد دلار براي واردات بنزين را رقم بالايي دانست.
عضو كميسيون انرژي مجلس تصريح كرد: رقم 5/1 ميليارد دلار براي واردات بنزين با توجه به اينكه دولت مجوز واردات 5/2 ميليارد دلار را قبلاً گرفته رقم بالايي است، خاطرنشان كرد: مجلس و كميسيون انرژي روي ميزان و رقم واردات كار كارشناسي انجام خواهد داد.
* 5/1 ميليارد دلار بنزين 100 توماني
يك نماينده مجلس نيز در خصوص قيمتهاي پيشنهادي براي بنزين آزاد، گفت: اينكه قيمت آزاد چقدر بايد باشد هيچ كس در حال حاضر نمي تواند قيمت آزاد را تعيين كند.
عزت ا... يوسفيان با اشاره به لايحه  5/1 ميليارد دلاري متمم بودجه كه قرار است به مجلس فرستاده شود، گفت: قرار نيست دولت براي بنزين آزاد يارانه بدهد و لايحه  5/1 ميليارد دلاري دولت، براي بنزين 100 توماني است.
وي، تعيين قيمت آزاد را از وظايف دولت برشمرد و گفت: اين كار هم بايد با نوسان عمده فروشي در خليج فارس صورت گيرد. در برنامه  پنج ساله  چهارم كه به صورت طرح تفسير قيمتها اصلاح شد، صراحتاً مطرح شده كه بايد بنزين به نرخ آزاد به قيمت عمده فروشي در خليج فارس تعيين شود.
اين نماينده  مجلس در خصوص نظر نمايندگان در مورد قيمت آزاد بنزين نيز، افزود: هم تعيين ميزان سهميه و هم قيمت آزاد بنزين برعهده  دولت است. در بحث تعيين 100 ليتر سهميه بندي براي خودروهاي سواري با مشكلاتي روبرو بوديم و برخي از مشكلات نيز بروز كرده است، ولي با توجه به ميزان آورده اي كه اين طرح براي ما دربرداشته، شايد آن مشكلات قابل حل باشد و بعضي از مشكلات هم به اين دليل بود كه تمهيد مقدمات نشده بود.

* آثار قيمت بنزين آزاد
دكتر حسينعلي شهرياري، يك نماينده  مجلس نيز در خصوص آثار اعلام قيمت بنزين آزاد، گفت: قطعاً اعلام قيمت بنزين آزاد و زياد بودن اين قيمت، بر همه جنبه هاي زندگي مردم به ويژه در بحث كالاهاي اساسي و مورد نياز آنها تأثيرگذار خواهد بود.
وي در ادامه افزود: اين مسأله باعث افزايش تورم خواهد شد و تورمي هم كه به وجود مي آيد، معمولاً درصد آن براي اقشار پايين جامعه درصد بالايي خواهد بود و به دهكهاي بالا فشاري وارد نمي كند.
به نظر او، اينكه گاهي بحث بنزين 600 توماني اعلام مي شود، به نظر مي رسد اين ميزان قيمت خيلي واقعي نباشد، چون قيمت بنزيني كه در كشورهاي حاشيه  خليج فارس هم عرضه مي شود، بسيار كمتر از اين است. حتي قيمت بنزيني هم كه در برخي مناطق كشور قاچاق مي شود، بسيار پايين تر  عرضه مي شود.

* بنزين روستاييان و شهرهاي كوچك
نماينده مردم تبريز در مجلس نيز گفت: بر اساس نتايج حاصل از نظرسنجي انجام گرفته از نمايندگان مجلس، تأمين بنزين مورد نياز روستاييان و شهرهاي كوچك در اولويت نخست قرار دارد.عشرت شايق در گفتگو با ايسنا، با بيان اين مطلب افزود: اين نظرسنجي كه توسط كارگروه مشورتي رئيس مجلس در موضوع تبصره  13 قانون بودجه صورت گرفته، نشان مي دهد كه فقدان سيستم حمل و نقل عمومي در روستاها و شهرهاي كوچك و همچنين دوري پمپ بنزين ها، حمل محصولات كشاورزي و كاربرد زياد موتورسيكلت باعث شده تا مشكل كمبود سوخت در اين مناطق ملموس تر از ساير مناطق باشد. به طوري كه 65 درصد نمايندگان شركت كننده در نظرسنجي، تأمين سوخت مورد نياز روستاييان و شهرهاي كوچك را در اولويت نخست رسيدگي به مشكلات و نيازهاي فوري و ضروري سهميه بندي بنزين مي دانند.اين عضو كميسيون اصل نود مجلس، تصريح كرد: تأكيد و نظارت جدي و همه جانبه در تاكسيها، آژانسها و سهميه  خودروهاي دولتي با 46 درصد و تقويت سيستم حمل و نقل عمومي درون شهري و برون شهري با 43 درصد در اولويتهاي بعدي قرار دارند.او ادامه داد: در اين نظرسنجي كه 121 نماينده در آن شركت كرده اند، 37 درصد پاسخ دهنده ها خواستار فروش بنزين آزاد و 20 درصد نيز خواهان افزايش سهميه شده اند.

 

محمد آزاد، رئيس شوراي اصناف كشور از حذف دريافت تجميع عوارض از واحدهاي صنفي، اجراي طرح ضيافت در ماه مبارك رمضان و



برنامه كارت هوشمند اصناف خبر داد. به گزارش مهر، رئيس شوراي اصناف كشور در جمع خبرنگاران گفت: با سپردن موضوع نظارت و بازرسي به اصناف، بحث تفكيك سازمان بازرسي و نظارت از سازمان حمايت مصرف كنندگان و توليدكنندگان منتفي مي شود.
* تأكيد نظارت اصناف بر توزيع سيمان
محمد آزاد در خصوص تغييرات مديريتي در وزارت صنايع و معادن كه يكي از مدافعان خروج سيمان از سبد حمايتي بود، گفت: مسأله سيمان به دليل استراتژيك بودن اين كالا، بسيار حساس و فني است.وي افزود: در صورت خروج سيمان از سبد حمايتي بايد نظارت كامل و دقيق بر نحوه توزيع آن در اختيار اصناف باشد تا بتوان بازار را بخوبي كنترل و هدايت كرد. رئيس شوراي اصناف كشور گفت: نحوه عملكرد برخي افراد سودجو از صادرات بي رويه سيمان، مشكلاتي را براي مردم در پي داشته، به نحوي كه بعضاً سهميه هاي استاني سيمان به صورت غيرقانوني به خارج از كشور صادر شده و برخي استانها در تأمين سيمان با مشكلات اساسي مواجه شده اند.
آزاد همچنين از حذف دريافت تجميع عوارض از واحدهاي صنفي خبر داد و گفت: تجميع عوارض از صنايع و واحدهاي صنفي به صورت همزمان دريافت مي شد كه با مذاكرات صورت گرفته، اصناف از پرداخت اين عوارض معاف مي شوند.
* اجراي طرح ضيافت از 10شهريور
محمد آزاد افزود: به مناسبت فرا رسيدن ماه مبارك رمضان، طرح ضيافت در واحدهاي صنفي سراسر كشور برگزار مي شود كه در اين طرح شوراي اصناف كشور سعي دارد از ظرفيت همه واحدهاي صنفي در اين زمينه بهره گيرد.وي تصريح كرد: اين طرح از دهم شهريورماه در 30 استان كشور اجرايي خواهد شد.
آزاد گفت: دستور سپردن كارها به اصناف توسط وزير بازرگاني در حال نهايي شدن بوده و آيين نامه آن در حال تدوين است.وي افزود: اين در حالي است كه موضوع نظارت و بازرسي به شوراي اصناف سپرده خواهد شد و در اين راستا واحد رسيدگي به شكايات نيز داير مي شود.
وي افزود: شماره تلفن 124 نيز در صورت اعلام موافقت نهايي، به اين كار اختصاص مي يابد.
وي افزود: كارت هوشمند اصناف نيز در حال نهايي شدن است و اين در حالي است كه از دو سال قبل اين كارت براي نانوايان به كار گرفته شده بود كه بتوانند با رجوع به بانكها، كارهاي خود را با يك بار مراجعه انجام دهند.
آزاد افزود: در صورت فراگيري به كارگيري اين كارتها از سوي اصناف، مجموعه اصناف كشور تحت يك شبكه تعريف شده شناسايي مي شوند.

 

گروه اقتصادي - هرمزي: مخبر كميسيون اقتصادي از بررسي نهايي لايحه سياستهاي اصل 44 در هفته نخست شهريورماه جاري در صحن علني مجلس خبر داد.
سيدكاظم دلخوش در گفتگو با خبرنگار ما اظهار داشت: براساس ماده 102 آيين نامه داخلي مجلس، درخواست كرده ايم كه اين لايحه در بين 16 لايحه فوريت دار، خارج از نوبت مورد رسيدگي قرار گيرد.
وي اضافه كرد: با توجه به اينكه در تدوين اين لايحه كارشناسان دولت، مركز پژوهشهاي مجلس، بخش خصوصي و تعاوني حضور داشتند، حتماً به تصويب نمايندگان مجلس مي رسد.وي تأكيد كرد: در 88 ماده لايحه سياستهاي ابلاغي مباحثي چون پيشگيري از انحصارات، اصلاح موادي از قانون برنامه و شيوه واگذاريها مورد توجه قرار گرفته است.
به گفته وي، در اين لايحه شيوه هاي واگذاري سهام از طريق بورس، سهام عدالت و سهم دولت در ارتباط با صدر اصل 44 كاملاً از هم تفكيك شده است.وي در پاسخ به اين پرسش كه شركتهاي زيان ده و داراي بدهي با چه مكانيزمي واگذار مي شوند، تأكيد كرد: دولت براي واگذاري اين گونه شركتها تسهيلات و تمهيداتي را فراهم مي كند تا كساني كه به خريداري سهام اين شركتها تمايل دارند، متضرر نشوند.
وي همچنين در خصوص مشكل نقدينگي بخش خصوصي براي خريد سهام شركتهاي دولتي نيز گفت: لايحه سياستهاي ابلاغي اصل 44 به تمام معضلات و ايرادات پيش روي واگذاريها پرداخته است، به طوري كه بخش خصوصي و تعاوني بتواند در عرصه اقتصادي تشويق شود.
وي با بيان اينكه ممكن است كمبود نقدينگي بخش خصوصي باعث كندي واگذاريها شود، ادامه داد: ممكن است كه روند تقاضا كمي با كندي مواجه شود و حتي بخش خصوصي تنها به بخشي از سهام عرضه شده در بورس توجه كند، اما با توجه به تجربه هايي كه در واگذاريهاي قبلي به دست آمده، اين نقايص برطرف مي شود.

 

رئيس كميته  حمل و نقل مجلس گفت: با حذف يارانه سوخت هواپيما در بودجه امسال نرخ بليت هواپيما تعديل شده و با افزايش تعداد هواپيما و كيفيت آن  قادر خواهيم بود شركتهاي هواپيمايي رضايتمندي بيشتري بين مسافران ايجاد كنند.
حبيب ا... اسماعيل زاده در گفتگو با ايسنا افزود: با توجه به اينكه نرخ سوخت هواپيماها از سبد حمايتي دولت خارج شده است، بنابراين با حذف يارانه ها در تبصره  بودجه  مصوب مجلس، به شوراي عالي هواپيمايي اجازه داده شد براي جبران ضرر شركتهاي هواپيمايي، نرخ بليت هواپيما را تعديل كند.
به گفته  وي، در راستاي اجراي سياست تبصره هاي بودجه 86، شوراي عالي هواپيمايي اجازه داد تا به طور متوسط نرخ بليت هواپيما 17 درصد افزايش يابد كه البته قيمت بليت در مناطق پر تردد حدود 28 درصد و در مناطق محروم نيز 10 درصد افزايش مي يابد كه متوسط آن همان 17 درصد افزايش نرخ بليت مي شود.
اين عضو كميسيون عمران مجلس با بيان اينكه آسيب حذف نشدن يارانه هاي بنزين هواپيما بيشتر از افزايش نرخ مصوب جديد بليت هواپيما بود، افزود: در شرايط قبلي، دو نرخي بودن بليتهاي هواپيما مطرح بوده و اختلاف نرخ آزاد و غيرآزاد بليت در سيستم هواپيمايي مشكل ايجاد مي كرد؛ بنابراين براي حل اين مشكلات قيمت بليت تعديل شد تا در اين راستا طبق تبصره هاي بودجه پس از حذف يارانه هاي سوخت و خدمات فرودگاهي، قيمت بليتها نيز متعادل شود.
اسماعيل زاده خاطرنشان كرد:  برخي از ايرلاين هاي خصوصي از نظر درآمدي و پرداخت  حقوق به گروه پروازي خود با مشكل رو به رو بودند و ما انتظار داريم با ترميم حقوق آنان هم از نظر كيفي و هم كمي زمينه افزايش ارايه خدمات به مردم بويژه در مناطق محروم را فراهم نماييم.وي با تأكيد بر اينكه افزايش نرخ بليت هواپيما تبعات منفي ندارد، اظهار داشت: در بيشتر مسيرها چنانچه نرخ بليتها 20 درصد افزايش يابد، تنها 5 هزار تومان اختلاف نرخ جديد با قيمت قبلي بليتهاست كه اين افزايش در مقايسه با تردد با خودروهاي سواري كمتر است.

 

چند هفته اي بود كه آژانسهاي مسافرتي بليت هواپيما را در مسيرهاي پر تردد مانند كيش، مشهد و اصفهان به طور ميانگين 25 درصد گرانتر از قيمتهاي رسمي مي فروختند.




يك مقام مسؤول در صنعت هوايي كشور در گفتگو با ايسنا افزود: با اعلام رسمي نرخ جديد بليت هواپيما، اين قيمتها نيز كم و بيش حالت رسمي يافته اند.
به گفته اين مقام مسؤول، نرخ رسمي بليت كيش 90 هزار تومان بود كه به طور غير رسمي تا 130هزار تومان هم فروخته مي شد.
وي افزود: بليت مشهد 34 هزار و 500 تومان بود كه 40 هزار تومان به فروش مي رسيد و بليت 19هزار توماني اصفهان هم 25 هزار تومان به فروش مي رسيد.
وي خاطرنشان مي كند: قيمت بليت در مسيرهاي مختلف را ايرلاين ها به آژانسهاي فروش بليت اعلام مي كنند و به دنبال نرخ گذاري جديد آنها، قيمتها نيز به طور غير رسمي افزايش يافته بود.
وي مي گويد: ايرلاين هاي غيردولتي تابع قيمت گذاري نيستند و خودشان قيمت تمام شده بليت را تعيين مي كنند و زماني كه تقاضا وجود دارد و مردم نيز راضي اند، بليت را به قيمت بالاتري مي فروشند.
اين مقام مسؤول معتقد است كه قيمتهاي قبلي بليت هزينه شركتهاي هواپيمايي را پوشش نمي داد و طبيعي بود كه آنها بخواهند با افزايش قيمت، هزينه تمام شده سفر را از مسافران دريافت كنند.
وي گفت: از نظر سازمان هواپيمايي كشوري تنها ايرلاين هاي دولتي تابع قيمت گذاري هستند و ايرلاين هاي خصوصي با توجه به نوع خدماتشان مي توانند بليت را گرانتر يا ارزانتر از نرخهاي مصوب نيز بفروشند.
به گفته اين مقام مسؤول، برخي شبها تا هزار نفر در فرودگاه مي خوابند تا بليت تهيه كنند، بنابراين حتي اگر بليت را گرانتر از نرخ مصوب هم تهيه كنند، راضي اند.

 

منابع فعلي حساب ذخيره ارزي فقط و فقط بايد صرف سرمايه گذاريهاي جديد توسط بخش خصوصي شود.




محمد نهاونديان، رئيس اتاق بازرگاني و صنايع و معادن ايران در گفتگو با مهر افزود: قبل از صحبت در خصوص خوب يا بد بودن تأسيس حساب ذخيره ارزي بايد اين سؤال را مطرح كرد كه آيا حساب ذخيره ارزي در عمل به اهداف و مقررات خود پايبند بوده يا خير و در اين صورت مي توان به نقد و بررسي عملكرد اين صندوق در نگهداري منابع مالي حاصل از فروش نفت پرداخت.
وي افزود: قرار بر اين بود كه منابع جمع شده در حساب ذخيره ارزي فقط دو نوع مصرف داشته باشد، يكي اينكه در شرايطي كه درآمد نفتي پايين آيد دولت بتواند از آن استفاده كند و در غير اين صورت، فقط بخش خصوصي از اين منابع بهره گيرد.
رئيس اتاق بازرگاني و صنايع و معادن ايران تصريح كرد: بايد جويا شد كه آيا واقعاً اين طور بوده و سهم بخش خصوصي از استفاده حساب ذخيره ارزي در سالهاي گذشته چگونه بوده است.
به گفته نهاونديان، بايد توجه داشت كه اضافه درآمدهاي نفتي كشورمان در طول يك برنامه زمان بندي به اين حساب واريز شده و بايد به مصرف سرمايه گذاريهاي جديد آن هم توسط بخش خصوصي برسد.وي تصريح كرد: كافي نيست كه اتاق تنها انتقاد كننده باشد، بلكه لازم است كه اتاق در كنار انتقادهاي خود پيشنهاد نيز ارايه كند.
وي افزود: اين عزم و برنامه ريزي وجود دارد كه بتوان در تمامي مواردي كه در كشور قرار بر اتخاذ تصميم اقتصادي است، اتاق به عنوان نماينده بخش خصوصي نظر سازنده ارايه كند.

 

قائم مقام سازمان ميراث فرهنگي، صنايع دستي و گردشگري گفت: كار كارشناسي براي سهميه بنزين سفر انجام شده است و تنها با امضاي تفاهمنامه مشترك بين وزارت نفت و سازمان ميراث فرهنگي و گردشگري ميزان و نحوه اختصاص بنزين سفر اعلام مي شود.
حميد بقايي در گفتگو با فارس افزود: بشدت در حال پيگيري موضوع تخصيص سهميه بنزين سفر هستيم كه اميدواريم با تغيير و تحولاتي كه در وزارت نفت اتفاق افتاده است (تغيير وزير نفت) پيگيري اين موضوع سرعت بيشتري بگيرد.
وي در ادامه گفت: رحيم مشايي، رئيس سازمان ميراث فرهنگي و گردشگري نيز درباره تخصيص سهميه بنزين سفر با رئيس جمهوري صحبت كرده و رئيس جمهوري نيز با محرابيان، رئيس تبصره 13 قانون بودجه و سرپرست وزارت صنايع ومعادن در اين باره مذاكراتي داشته است كه اين موضوع تحقق يابد.قائم مقام سازمان ميراث فرهنگي، صنايع دستي و گردشگري اظهار اميدواري كرد: تفاهمنامه سهميه بنزين سفر حتماً امضا و اجرا مي شود و مردم با خيال راحت به سفرهاي خود بروند.
بقايي گفت: به طور مرتب پيگيري مي كنيم تا هرچه سريعتر اين تفاهمنامه بين سازمان ميراث فرهنگي و گردشگري و وزارت نفت به امضا برسد.

 

همزمان با حضور وزير صنايع بلاروس در ايران، موضوع تأسيس يك بانك مشترك ايراني با سهامداري بانكهاي رفاه، صادرات و توسعه صادرات در بلاروس نهايي مي شود.
به گزارش مهر، با توجه به اينكه يكي از مسايل و مشكلات اساسي بر سر راه توسعه تجارت و صادرات با كشورهاي مختلف مسايل بانكي است، سه بانك ايراني رفاه، صادرات و توسعه صادرات مشتركاً در بلاروس بانك تأسيس مي كنند.
بر اساس اين گزارش، بانك رفاه بيشترين ميزان سهم را از تأسيس اين بانك به خود اختصاص داده است.

 

قيمت مسكن پس از يك دوره جهش طي دو ماه گذشته ثابت باقي مانده است بنابراين به نظر مي رسد اين ركود و كمبود تقاضا، قيمت مسكن را در ماههاي آتي باز هم ثابت نگه دارد.
مصطفي قلي خسروي، رئيس اتحاديه مشاوران املاك تهران با بيان اينكه قيمت مسكن در فصل تابستان ثابت خواهد ماند، در گفتگو با فارس اظهار داشت: كاهش قدرت خريد متقاضيان مسكن موجب شده تا بازار مسكن با ركود مواجه شود و اين ركود نيز قيمتها را ثابت نگه دارد.وي اظهار داشت: ركود حاكم بر بازار مسكن به اين معني نيست كه تقاضا در بازار وجود ندارد بلكه در حال حاضر بازار با يك تقاضاي پنهان بالقوه مواجه شده است.

 

معاون وزير تجارت چين با بيان اينكه در سال گذشته حجم مبادلات اقتصادي ايران و چين به 14 ميليارد دلار رسيد پيش بيني كرد، تا پايان سال اين مبادلات به 20 ميليارد دلار افزايش پيدا كند.
به گزارش فارس به نقل از روابط عمومي اتاق بازرگاني ايران، «وي جيانگ گو» معاون وزير تجارت چين در ديدار با نهاونديان رئيس اتاق ايران با اشاره به مبادلات اقتصادي دو كشور گفت: در سال گذشته حجم مبادلات اقتصادي ايران و چين به 14 ميليارد دلار رسيد و طي 6 ماه گذشته نيز اين رقم به 10 ميليارد دلار رسيده كه اميد است تا پايان سال به 20 ميليارد دلار افزايش پيدا كند كه اين رقم 40 درصد رشد را نسبت به سال گذشته نشان مي دهد.
اسدا... عسگراولادي، رئيس اتاق بازرگاني ايران و چين نيز در اين ديدار با اشاره به طيف وسيع واحدهاي توليدي و صنعتي ايران كه با چين تبادلات تجاري دارند، گفت: اكنون بيش از 2هزار 500 واحد صنعتي و توليدي در ايران وجود دارد كه با چين در تبادل اطلاعات هستند و با اين توانمندي رسيدن به مرز 20 ميليارد دلار كاري شدني است به شرط آنكه ابزار و امكانات مورد نياز فراهم شود.

 

 قيمت هر كيلو زعفران با 5 برابر افزايش نسبت به مدت مشابه سال گذشته به يك ميليون و 800 هزار تومان رسيد.
شريعتي مقدم، رئيس صندوق توسعه صادرات زعفران در گفتگو با مهر، با اشاره به دلايل افزايش چشمگير قيمت زعفران،  گفت:  احتكار زعفران،  عرضه زعفران تقلبي در بازار و صادرات فله اي اين محصول از مهمترين دلايل افزايش چشمگير قيمت زعفران در طول يك سال گذشته بوده است.
وي با اظهار نارضايتي از سهم 90 درصدي صادرات فله اي زعفران ايران به بازارهاي جهاني گفت:  متأسفانه با وجود داشتن رتبه نخست در توليد زعفران در دنيا، اما به دليل نبود امكانات و نداشتن بسته بندي مناسب،  90 درصد از زعفران ايران به صورت فله اي و از طريق سه بازار امارات متحده عربي،  اسپانيا و عربستان مجدداً صادر مي شود.

 

در جلسه هيأت عالي واگذاري، سهام بلوكي ملي صنايع مس قيمت گذاري شد.
سيد مهدي عقدايي، معاون واگذاري سازمان خصوصي سازي در گفتگو با ايسنا، درباره جلسه هيأت عالي واگذاري و اينكه شركت ملي صنايع مس در دو بلوك 20 درصدي جداگانه با قيمت پايه هر سهم 740 تومان تصويب شد، گفت: در هفته آينده نيز اين سهم در روزنامه هاي داخلي و خارجي آگهي خواهد شد.
وي با بيان اين مطلب كه پرداخت قسمت نقدي براي سهام بلوكي مس 30 روز كاري است، خاطرنشان كرد: حدود 180ميليارد تومان از اين سهام بايد به صورت نقدي براي هر بلوك 20 درصدي پرداخت شود.
عقدايي در ادامه تأكيد كرد: خريداران بايد از توان مالي مديريتي لازم براي اداره بلوك خريداري شده برخوردار باشند.
به گفته وي، با توجه به اينكه سهام بلوكي مس را در سطح بين المللي خواهيم داشت، بنابراين در صورت وجود چند خريدار آنها به رقابت پرداخته تا در نهايت خريدار مشخص شود.

 

نمايندگان ويژه رئيس  جمهور تا پايان آبان ماه 1386 طرح جامع پنج ساله توليد خودرو را در كشور تصويب و ابلاغ مي كنند.
به گزارش فارس به نقل از دبيرخانه شوراي اطلاع رساني دولت، بر اساس تصميم نمايندگان ويژه رئيس جمهور در مورد اجراي تبصره 13 و به منظور بهينه سازي مصرف سوخت خودروها، افزايش سهم حمل و نقل عمومي و كنترل سرانه استفاده از خودروي شخصي، نمايندگان ويژه رئيس جمهور تا پايان آبان ماه 1386 طرح جامع پنج ساله توليد خودرو را در كشور (شامل تعيين ميزان توليد براي مصرف داخلي، ميزان واردات، نوع و ميزان سوخت مصرفي) تصويب و ابلاغ مي نمايند.
اين مصوبه از سوي معاون اول رئيس جمهور براي اجرا ابلاغ شده است.

 

اجازه واگذاري محدود سهام بانكها براي كشف قيمت صادر شد.سيدحميد پورمحمدي، معاون امور بانك و بيمه وزارت اقتصاد در گفتگو با فارس، در خصوص آخرين تصميمات براي واگذاري بانكها اظهار داشت: كار آماده سازي بانكها پس از 5/1 سال تلاش نهايي شده و هماهنگي هاي لازم بين وزارت اقتصاد، بانكها، حوزه بورس، اوراق بهادار و سازمان خصوصي سازي انجام شد و در هيأت عالي واگذاري و سپس در دولت نيز مطرح شد و اجازه واگذاري براي كشف قيمت به صورت سهام محدود داده شد.وي افزود: انجام ادامه كار و چگونگي تصميم گيري برعهده دولت است.
وي در پاسخ به اين سؤال كه كدام بانك براي واگذاري در اولويت قرار دارد، اظهار داشت: تمام بانكها (صادرات، ملت، تجارت، رفاه و پست بانك) آمادگي واگذاري را دارند و همه آنها مراحل آماده سازي را پشت سر گذاشتند.
وي با اشاره به واگذاري بيمه ها گفت: كارگروهي براي واگذاري بيمه ها از سال گذشته تشكيل شد و عمليات آن نيز كاملاً آماده شده و به هيأت عالي واگذاري و دولت ارايه شده است.