يك نرخ و چندين اعلام!
مگر نه اينكه ملاك افزايش قيمت و حد و اندازه اين افزايش، سخن مسؤولان رسمي كشور است؟ پس چرا از يك سو تبليغ مي شود كه خودروها از سوخت گاز استفاده كنند و كشور ما دومين توليدكننده گاز در كل جهان است و اين كالا را با قيمت اندكي هم به ساير كشورها صادر مي كند (با وجود هشدارهاي رئيس سابق كميسيون انرژي مجلس) اما از سوي ديگر سردار رويانيان اعلام مي كند قيمت هر متر مكعب گاز خودرو از 20 تا 40 تومان افزايش مي يابد، ولي حداقل در شهر ما اهواز 60 تومان به فروش مي رسد. در اين ميان چه كسي درست مي گويد؟ مردم به سخن چه مرجعي مي توانند اعتماد كنند؟ در همين شرايط قيمت هر سيلندر گاز مايع هم سه برابر نرخ قبلي شده است. چرا نظارتي بر كنترل قيمتها اعمال نمي شود؟
كاظمي از اهواز

آن سوي كارت طلايي!
خودروي سمندي را به صورت صفر كيلومتر در سال 86 با كارت طلايي تحويل گرفتم و زماني كه 27 هزار كيلومتر رفته بود به دليل روغن سوزي مدام آن به دفاتر نمايندگي ايران خودرو در مشهد مراجعه كردم پس از كلي دوندگي سرانجام خودرو را 10 روز خواباندند و پس از تعمير و تعويض برخي قطعات بيش از يكصد هزار تومان هزينه دريافت نمودند، در حالي كه برخي از قطعاتي كه در فاكتور ثبت شده بود خودم خريده بودم و يكي دو مورد از خدمات فهرست شده هم اصلاً انجام نشده بود !مي خواهم بدانم آيا معنا و مفهوم كارت طلايي اين است؟!
رحمت زاده

طرح خوب اما ناپايدار!
مدتي پيش مأموران نيروي انتظامي با جديت نسبت به اجراي طرح جمع آوري قليان ها از قهوه خانه ها و سفره خانه هاي سنتي اقدام كردند كه كاري بسيار بجا و شايسته بود، اما متأسفانه بتدريج اجراي اين طرح خوب و مفيد با سستي و اهمال مواجه شد و نتيجه اينكه دوباره سر و كله قليان هاي مختلف در مراكز به اصطلاح تفريحي- فرهنگي (!) پيدا شده است.
آيا چنين اقدامهاي پسنديده و تأثيرگذاري بايد به صورت ضربتي و موقتي مورد اجرا قرار گيرد يا به شكل دائمي و مستمر با پيگيري و نظارت دقيق و هميشگي انجام شود؟
موسوي

چهارراه مدرسه ها شلوغ است
خيابان دريا (وحيد 10) واقع در منطقه طلاب بسيار كم عرض و پر تردد مي باشد و در نتيجه هر شب با ترافيك بسيار بالايي در اين حوالي مواجهيم و با توجه به اينكه چراغ راهنمايي هم در اين چهارراه (چهارراه مدرسه ها) وجود ندارد و افسران راهنمايي هم غايب هستند، رفت و آمد مردم و خودروها با مشكلات بسياري صورت مي گيرد. خواهشمنديم مسؤولان راهنمايي و رانندگي سري به اين خيابان بزنند تا ضرورت نصب چراغ راهنمايي و ساماندهي به ترافيك سنگين اين تقاطع را به ويژه در ساعات اوليه شب دريابند. ضمناً در اين خيابان طويل و پرجمعيت حتي يك باجه بليت فروشي اتوبوس وجود ندارد و اگر كسي محتاج يك قطعه بليت اتوبوس باشد، بايد به سي متري طلاب برود تا تهيه كند! ايستگاه هاي اتوبوس نيز فاقد سايبان است.
حقيقي

ما را از بن بست برهانيد
خيابانهاي نمايشگاه 9، 11، 13 و 15 فاقد دوربرگردان است و رانندگان كه به اين خيابانها وارد مي شوند، براي برگشت و يا تعيين و تغيير مسير به بلوار وكيل آباد و غيره مجبورند يا تا ميدان نمايشگاه بروند و برگردند و يا به صورت خلاف برانند و يا دنده عقب بگيرند. ضمن اينكه خيابان نمايشگاه 15 هم كه قرار بود به بلوار معلم باز شود، هنوز نه باز شده و نه حتي آسفالت آن انجام شده است. در شرايط فعلي ساكنان سمت راست كال نمايشگاه به طور كامل در بن بست و محاصره قرار گرفته اند. چرا مسؤولان براي رفع اين تنگناي مشكل آفرين چاره اي نمي انديشند؟
علمايي

بي مهري به كسبه ضعيف چرا؟!
از شهرداري ثامن گله منديم، چرا كه هفته گذشته مأموران اين شهرداري به طور شبانه چادرهاي مغازه هاي واقع در كوچه گنبد خشتي و بازارهاي اطراف آن را باز كرده و آنچه را نو بوده با خود برده اند و چادرهاي كهنه را مقابل مغازه ها انداخته اند و رفته اند. در حال حاضر وضعيت بسيار نابساماني در اين منطقه حاكم است.
يكي از كسبه

خدمات ندهيد، توهين هم نكنيد!
پانزده سال قبل ما اهالي خيابان پيروزي 24 هزينه هاي مربوط به اجراي پروژه اگو را پرداخت كرديم، اما هنوز اين طرح اجرا نشده و بدتر اينكه هر وقت سؤال مي كنيم مسؤولان شركت آب و فاضلاب منطقه با برخوردي بسيار ناشايست پاسخ مي دهند كه تا 20 سال ديگر هم به شما امكانات نمي دهيم. آيا رواست كه هم پول بگيرند، هم خدمات ندهند و هم با ارباب رجوع چنين برخوردي نمايند؟!
حميدي