گروه اقتصادي - غلامي: سازمان خصوصي سازي، دي ماه را براي ادامه واگذاري شركتهاي مشمول اصل 44 در نظر گرفته بود اما گويا

بحران مالي كه در جهان رخ داد و به دنبالش موجي از كاهش قيمت مواد غذايي به راه افتاد، شايد بارقه هاي اميدي در خصوص تعديل



قيمتها در ميان شهروندان كشورمان ايجاد كرد، اما اين بار هم انگار بازار ايران تافته جدا بافته از ديگران است، چرا كه سرعت اين موج با نزديك شدن به اين بازار فروكش كرده و به حركت لاك پشتي تبديل شده است!
به گزارش ايسنا،  در اين ميان صاحبنظران، توليدكنندگان و فعالان اقتصادي دلايلي براي ريشه هاي تعديل نشدن قيمتها مطرح مي شود كه قابل توجهند.
شاهرخ ظهيري، عضو هيأت رئيسه اتاق تهران و يكي از چهره هاي اصلي فعال در حوزه مواد غذايي در اين زمينه گفت: قيمت محصولات در داخل ارتباط كمتري با محصولات توليدي خارج از كشور دارد، چرا كه مواد اوليه آن وابسته به داخل است، بنابراين به دليل تورم موجود شاهد كاهش قيمت توليدات داخل نيستيم و همين امر در بلندمدت بر صادرات محصولات غذايي تأثيرگذار است.
همچنين داوودآبادي، دبير انجمن كنسانتره و آبميوه هم با اشاره به مشكلات اين صنعت عنوان كرد: توليدكنندگان محصولات غذايي آن قدر مشكل دارند كه اعتقاد دارند قدرت افزايش قيمت ندارند، بنابراين حاشيه سود براي توليد كم شده و در نتيجه بخش عمده سود عايد خرده فروشي و سوپرماركت مي شود.
وي با بيان اينكه صنايع غذايي كشور در حال طي سير نزولي است، افزود: صادرات در اين بخش از توانمندي بالا برخوردار نيست، براي مثال در حال حاضر توليد و صادرات كنسانتره به سيب محدود شده است، در حالي كه تا پيش از اين كنسانتره آلبالو، توت فرنگي، پرتقال و انار نيز توليد مي شد.همچنين يونس ژائله، رئيس اتحاديه توليدكنندگان و صادركنندگان شريني و شكلات نيز درباره  علت تعديل نشدن قيمتها گفت: قيمتهاي جديد هنوز وارد چرخه توليد نشده است و به نظر مي رسد اين امر در كشورمان مدتي زمانبر است.وي افزود: قيمتهاي مواد بسته بندي هم با كاهش قيمت نفت اخيراً حدود 30 درصد كاهش داشته و مواردي كه ماده اوليه آنها پايه پتروشيمي بوده اند، با تعديل قيمتها مواجهند كه بايد شاهد تأثيرات آنها باشيم.
ژائله عنوان كرد: وضعيت صادرات با وجود تعديل قيمتها به علت بحثهايي كه درباره محدوديتهاي مالي مطرح است، دچار افت شده و در مورد محصولات غذايي هم مهمترين مشكل بحث ماليات بر ارزش افزوده است، چرا كه توليدكننده سه درصد در مقابل خريد و واردات مواد اوليه توليد پرداخت مي كند كه بازگشتي ندارد و در نهايت نيز هزينه اي معادل 6 درصد به توليد تحميل مي شود كه توليدات را با بحران مواجه كرده است.
اين عضو هيأت نمايندگان اتاق ايران تصريح كرد: اينكه قانون براي گروهي اجرا شده و براي گروه ديگر اجرا نشود، نوعي بي نظمي را دامن مي زند و اينكه از بين چهار هزار 700 واحد توليدكننده محصولات غذايي، تعدادي از واحدها مشمول ماليات بر ارزش افزوده شده و تعدادي را شامل نشود، به توليد ضربه خواهد زد و انگيزه هاي سرمايه گذاري را كاهش مي دهد.
در اين زمينه همچنين وزير بازرگاني هم در آخرين نشست خبري خود توضيحاتي را بيان كرد.
ميركاظمي با بيان اينكه موج ارزاني در راه است، اظهار كرد: تأثير كاهش قيمتها در داخل در خصوص برخي كالاهايي كه مواد اوليه آنها وارداتي بودند با تأخير بوده كه تا بخشي قابل پذيرش است، اما در مورد كالاهايي كه در بورس بوده اند همانند فولاد كاهش قيمتها تأثير سريعتري داشته است.
وي افزود: درباره مواد غذايي براي مثال در مورد برنج كاهش قيمت خوبي را شاهد بوده ايم، همچنين در مورد پودر شوينده و مصالح ساختماني كه به شدت در حال كاهش است و يا لاستيك شاهد روند نزولي قيمتها هستيم، البته سازمان حمايت هم بررسي تعديل قيمتها را آغاز كرده و مكاتبات جدي با اتحاديه ها و توليد كنندگان در حال انجام است.وي با تأكيد بر اينكه وزارت بازرگاني علاقه مند به كاهش قيمتهاست و معتقد است كه تعرفه ها براي حمايت از توليد است، خبر داد كه سازمان حمايت اواخر آذرماه سال جاري گزارش كاملي از روند تعديل قيمتها را ارايه خواهد كرد.

رئيس سازمان بورس و اوراق بهادار از لزوم ابلاغ نتايج نشست با رئيس جمهور و تصويب لايحه دو فوريتي مالياتي در كميسيون اقتصادي دولت خبر داد.
علي صالح آبادي در گفتگو با فارس، آخرين فعل و انفعالات مربوط به بازار سرمايه را اعلام كرد.
وي با اشاره به برگزاري جلسه مشترك با رئيس جمهور در خصوص بررسي وضعيت بورس خاطرنشان كرد: در اين جلسه شرايط كنوني بازار سرمايه مورد تجزيه و تحليل قرار گرفت و نتايج قابل قبولي به دست آمد.
سخنگوي سازمان بورس و اوراق بهادار در پاسخ به اين سؤال كه نتايج به دست آمده شامل چه مواردي بود و بحث توقف واگذاري سهام دولتي در بورس تا پايان سال را چگونه ارزيابي مي كنيد، تصريح كرد: هرچند در اين جلسه چند تصميم و مصوبه اتخاذ شد، اما بايد منتظر ابلاغ مصوبات به نهادهاي مرتبط بود، بنابراين جزئيات نتايج بعد از قطعيت و احراز تصميمات به طور رسمي اعلام خواهد شد.
صالح آبادي درباره آخرين وضعيت لايحه دو فوريتي مالياتي كه تصويب و ابلاغ آن راهگشاي ابزارهاي جديد مالي خواهد بود، اظهار داشت: اين لايحه 30 آذر در كميسيون اقتصادي دولت با قيد دو فوريت تصويب شد تا در دستور جلسه هيأت دولت قرار گيرد.
وي ادامه داد: با اين اوصاف به نظر مي رسد اين لايحه مهم تا پايان دي ماه در هيأت دولت به تصويب برسد و به مجلس ارائه شود. رئيس سازمان بورس و اوراق بهادار خاطرنشان كرد: اگر دولت دو فوريتي بودن اين لايحه را تصويب كند و نمايندگان مجلس هم به اين دو فوريت رأي دهند طي 48 ساعت اين لايحه تصويب و به دولت ابلاغ مي شود.
به گفته صالح آبادي چنانچه دو فوريتي بودن لايحه به يك فوريت تبديل و يا حذف شود به زمان بيشتري براي تصويب شدن آن نياز خواهد بود.
رئيس سازمان بورس و اوراق بهادار با بيان اينكه اين لايحه در توسعه بازار سرمايه و راه اندازي دست كم 14 صندوق سرمايه گذاري نقش مهمي دارد خاطرنشان كرد: به منظور تسريع امور مربوط به لايحه دو فوريتي مالياتي به همراه وزير اقتصاد به مجلس خواهم رفت تا از چند و چون و جايگاه اين لايحه در بازار سرمايه به نمايندگان توضيح دهم.

365 روز از دستور محمود احمدي  نژاد مبني بر ساخت و توسعه 1800 جايگاه سي.ان.جي طي يك سال مي گذرد؛ اما با وجود گذشت اين زمان، تاكنون در مجموع 691 جايگاه تك منظوره و دو منظوره گاز در كل كشور به بهره برداري رسيده كه صفهاي طولاني پيش روي جايگاهها موجي از نارضايتي در بين مردم ايجاد كرده است.
پيگيريهاي خبرنگار اقتصادي ايلنا از وزارت نفت حاكي از آن است كه با بهره برداري از 24 جايگاه تك منظوره CNG در آذرماه سال جاري در 13 استان كشور، هم اكنون تعداد جايگاههاي تك منظوره فعال موجود به 379 باب رسيده كه براي تحقق دستور رئيس جمهور تا پايان سال جاري بايد 621 جايگاه تك منظوره جديد توسط شركت گاز خودرو ايران (زيرمجموعه شركت ملي گاز) ايجاد شود.
در بخش ساخت جايگاههاي دو منظوره نيز تاكنون از مجموع 800 جايگاه تعهد داده شده، تنها 312 جايگاه به بهره برداري رسيده كه در اين رابطه هم بايد تا پايان امسال 488 جايگاه ديگر توسط شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي ايران ساخته شود.
غلامحسين نوذري، وزير نفت دولت نهم در رابطه با تأخيرهاي ايجاد شده در توسعه جايگاههاي سي.ان. جي با اعلام رضايت از وضعيت كنوني، تأمين تجهيزات و كمبود زمين مناسب به ويژه در كلانشهرها را دو عامل در عدم تحقق 100 درصدي برنامه هاي مصوب دانسته و اعلام مي كند: تا پايان سال دستورات رئيس جمهور در اين بخش به طور كامل محقق خواهد شد.
وي همچنين از تدوين برنامه ساخت 4000 جايگاه سي.ان.جي تا پايان برنامه پنجم توسعه خبر داده است.
اما فريد عامري، مديرعامل تازه منصوب شده شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي ايران در نخستين نشست مطبوعاتي خود با تأكيد بر اينكه تا پايان امسال در خوشبينانه ترين حالت تنها ساخت 430 جايگاه دو منظوره سي.ان.جي محقق خواهد شد، تصريح كرد: در صورت ورود كامل تجهيزات پيش بيني مي شود تعداد 800 جايگاه دو منظوره سي.ان.جي حداكثر تا پايان نيمه اول سال آينده به بهره برداري برسد.سيد نورالدين شهنازي زاده، معاون وزير نفت در امور پالايش و پخش فرآورده هاي نفتي هم با تأكيد بر اينكه امكان تحقق 100 درصدي ساخت جايگاههاي تك منظوره سي.ان.جي تا پايان سال ممكن نيست، در تشريح دلايل تأخير در اجراي اين طرح ملي تنها به وجود مشكلاتي در اين بخش بسنده مي كند.سيد مصطفي علوي، مديرعامل شركت گاز خودرو ايران در مورد عقب ماندگي 60 درصدي در اجراي برنامه هاي رئيس جمهور در اين بخش اعلام كرد: هدف رئيس جمهور از ساخت 1800 جايگاه گاز ايجاد تعادل بين تعداد خودروها و جايگاههاي سي.ان.جي بوده كه بر اين اساس قصد داريم معادل 1800 جايگاه، تعداد 5200 نازل سي.ان.جي را تا پايان سال تحويل دهيم.وي در رابطه با وجود صفهاي طولاني پيش روي جايگاههاي سي.ان.جي و ناراضايتي خودروسواران و به ويژه رانندگان تاكسي و آژانس، مي گويد: وجود صف به دليل تأخير در ساخت جايگاههاي سي.ان.جي نبوده، بلكه بين تبديل خودروها و ساخت جايگاههاي سي.ان.جي تعادل وجود ندارد و با ادامه اين روند هر چقدر هم جايگاه بسازيم بازهم صفها تشكيل خواهند شد.
عزيزا... رمضاني، مديرعامل شركت ملي گاز ايران هم با خودداري از پذيرفتن تأخير در ساخت و توسعه جايگاههاي سي.ان.جي معتقد است: برنامه هاي ساخت جايگاههاي تك منظوره مطابق با برنامه هاي مصوب پيش مي رود.
محمد رويانيان، رئيس ستاد مديريت حمل و نقل سوخت كشور نيز چندي پيش در رابطه با تأخيرهاي ايجاد شده در ساخت و توسعه جايگاههاي سي.ان.جي گفت: شخص رئيس جمهور براي پيگيري جدي احداث جايگاههاي جديد سي.ان.جي به ستاد مديريت دستور ويژه اي داده و به همين منظور كارگروهي با حضور نمايندگان 20 سازمان تشكيل شده است.
وي ادامه داد: دولت نهم براي رفع مشكل كنوني عرضه سي.ان.جي بايد به ازاي هر يك هزار خودرو يك جايگاه گاز داشته باشد. چنانچه در اين زمينه كوتاهي شود، از طرف رئيس جمهور پيگير خواهيم شد و گزارش مي  دهيم.
عماد حسيني، عضو كميسيون انرژي مجلس با بيان اينكه در حال حاضر تعداد كل جايگاههاي فعال تك منظوره سي.ان.جي در كشور 300 جايگاه است، بيان كرد: تأخيرهاي ايجاد شده در ساخت و توسعه جايگاههاي سي.ان.جي در كميسيون انرژي مجلس پيگيري مي شود.وي با تأكيد بر اين موضوع كه تحقق ساخت و توسعه حدود يك هزار جايگاه تك منظوره سي.ان.جي تا پايان سال كمي خوشبينانه به نظر مي رسد، تصريح كرد: در اين رابطه با وجود تأخيرهاي ايجاد شده، خوشبين هستيم كه شركت گاز خودرو ايران با شتاب بيشتر ساخت و توسعه جايگاههاي سي.ان.جي را دنبال كند. نماينده مردم قروه در خانه ملت با اشاره به اينكه تاكنون از سوي وزارت نفت هيچ گونه تضميني براي ساخت و تحويل 1000 جايگاه تك منظوره سي.ان.جي به مجلس داده نشده است، گفت: در اين رابطه نيز تقريباً ساير اعضاي كميسيون انرژي مجلس نظرات مشابهي ارايه كرده اند.
هرچند هواي پاك، آسمان آبي، كاهش مصرف بنزين و صرفه جويي هاي ارزي عدم واردات سوخت با اتكا به 27 تريليون مترمكعب ذخيره گاز طبيعي كشور مهمترين دستاوردهاي رئيس جمهور و مجموعه دولت نهم براي توسعه صنعت سي.ان.جي در كشور به شمار مي رفت، اما بسياري از كارشناسان معتقدند كه ضعف مديريت، نبود برنامه ريزيهاي مدون، تعريف زمان درست براي اجراي طرحها، ناهماهنگي دستگاه هاي دولتي در اختصاص زمين، تحريمهاي اقتصادي و عدم تأمين كمپرسور مهمترين دلايل شكست نسخه ملي رئيس جمهور بوده است.
به هر حال، دستهاي بالاي وزارت نفت هم قطعاً نمي تواند مرهم شفابخشي براي هزاران راننده تاكسي، آژانس، مسافربر و شخصي كه ساعتها براي رسيدن به حداكثر 20 مترمكعب گاز طبيعي فشره انتظار مي كشند، باشد....

مديرعامل سازمان خصوصي سازي با اعلام اينكه برنامه واگذاري سهام شركتهاي دولتي طبق برنامه زمان بندي قبلي ادامه مي يابد، در عين حال تأكيد كرد: وضعيت و كشش بازار و تقاضا بر عرضه سهام شركتهاي دولتي تأثيرگذار خواهد بود.
غلامرضا حيدري كردزنگنه در گفتگو با مهر درباره روند واگذاري سهام شركتهاي دولتي با تأكيد بر اينكه عرضه سهام شركتهاي دولتي كند نشده است، افزود: در آذر ماه سال جاري حدود 15 شركت دولتي در بورس عرضه شد و اين عرضه ها به طور مرتب ادامه دارد.معاون وزير امور اقتصادي و دارايي با بيان اينكه در چند روز آينده نيز آگهي هاي جديدي براي عرضه سهام خواهيم داشت، تصريح كرد: البته وضعيت و كشش بازار و تقاضا بر عرضه سهام شركتهاي دولتي تأثيرگذار است.
وي در پاسخ به اين پرسش كه با توجه به وضعيت فعلي بورس، چگونه واگذاري سهام شركتهاي دولتي تداوم خواهد داشت؟ گفت: بورس ما هيچ مشكلي ندارد، بلكه بيشتر يك جو رواني بر بورس كشور حاكم شده و شرايطي كه بورس ساير كشورها دچار آن شده اند بر بورس كشور ما حاكم نيست.
كردزنگنه ادامه داد: بورس ما دچار وضعيت و قيمتهاي حبابي نيست و روند بسيار منطقي است، به ويژه شركتهايي كه بر اساس اصل44 وارد بورس شدند، شركتهاي بزرگ توليدي بودند و همچون برخي از بورسهاي دنيا كاغذ پاره هاي بي ارزش دست مردم داده نشده است، آن هم به شكل حبابي.
وي با ذكر نام برخي از شركتهايي كه سهام آنها در بورس عرضه شده همچون سهام شركت ملي مس، مپنا، فولاد مباركه، فولاد خوزستان و كشتيراني، گفت: اين شركتها همگي شركتهايي هستند كه هم اكنون از سوددهي بسيار بالايي برخوردارند، به نحوي كه سوددهي مخابرات در مدت 6 ماه بيش از رقم بودجه اش بوده است. اين امر نشان مي دهد كه بحران مشكلي را براي ما ايجاد نكرده و تنها يك جو رواني بي مورد ايجاد شده است.

وزير تعاون از نتايج تفاهمنامه سال گذشته وزارت تعاون و بانك مركزي براي ساماندهي تعاونيهاي اعتبار خبر داد و گفت: هم اكنون بسياري از تعاونيهاي اعتبار با اصلاح اساسنامه، فعاليت خود را بر اساس سياستهاي پولي و بانكي اعلامي بانك مركزي تطبيق داده اند.
محمد عباسي در گفتگو با مهر در خصوص نتايج تفاهمنامه بانك مركزي و وزارت تعاون براي ساماندهي تعاونيهاي اعتبار گفت: با توجه به اينكه براي ساماندهي تعاونيهاي اعتبار با بانك مركزي تفاهم شده بود، در حال حاضر كارها در حال انجام است و بسياري از تعاونيها با مراجعه به بانك مركزي، خود را با شرايط جديد تطبيق داده اند.
وزير تعاون اظهار داشت: خوشبختانه با استقبال و همكاري تعاونيهاي اعتبار، در حال حاضر مشكل فعاليت تعاونيهاي اعتبار بر اساس ضوابط بانك مركزي در حال حل شدن است و در اين خصوص دغدغه هاي بانك مركزي كاهش يافته است.
عباسي در بخش ديگري از سخنانش بيان داشت: هم اكنون بسياري از تعاونيهاي اعتبار اساسنامه هاي خود را اصلاح كرده اند و فعاليت خود را بر اساس سياستهاي پولي و بانكي كشور كه توسط بانك مركزي اعلام مي شود، تطبيق داده اند.

وزير كار از كتبي  شدن قراردادهاي كارگراني كه بيش از يك ماه بخواهند در واحدي كار كنند، افزايش نرخ بيكاري در فصل پاييز و اجراي بيمه كارگران ساختماني در امسال با ماهي 15 هزار تومان خبر داد.
به گزارش ايسنا، محمد جهرمي اظهار داشت: بتازگي مجمع تشخيص مصلحت به تصويب رسانده كه اگر كارگراني بيش از يك ماه در جايي بخواهند كار كنند بايد قرارداد كتبي داشته باشند كه اين موضوع هم برنامه ريزي و هم لازم الاجرا شده و اين قرارداد بايد در فرمي كه وزارت كار و امور اجتماعي در اختيار كارفرمايان و كارگران قرار مي دهد، تنظيم شود.
وي در مورد نرخ بيكاري فصل پاييز نيز اظهار داشت: آخرين آمار گرفته شده، ولي هنوز جمع بندي نشده و هنوز اعلام نشده است.
جهرمي در مورد نظر خود در مورد نرخ بيكاري اذعان كرد: من مشكلات تحميل شده  به واحدهاي اقتصادي را كم نمي دانم و با توجه به تغيير فصل هم كه هميشه فصل پاييز نسبت به تابستان و بهار نرخ بيكاري بالاتري بوده، بنابراين نسبت به تابستان نرخ بيكاري بالاتري خواهيم داشت و در زمستان هم به دليل كاهش ساخت و ساز و همچنين كاهش اشتغال در بخش كشاورزي و حمل و نقل نرخ بيكاري افزايش خواهد يافت.
وي يادآور شد: بهترين فصل براي كاهش نرخ بيكاري تابستان و بعد هم بهار است.
جهرمي ادامه داد: خوشبختانه بيمه كارگران ساختماني در مجلس نيز به تصويب رسيده است و برنامه ريزي با سازمان تأمين اجتماعي داريم كه هرچه سريعتر اين موضوع را عملياتي و امسال بتوانيم آن را اجرا كنيم.

مديركل بيمه بيكاري وزارت كار از پرداخت  6  هزار  ميليارد تومان يارانه به بنگاه هاي كوچك زودبازده تا پايان سال جاري خبر داد. «گودرز كريمي» در گفتگو با برنا گفت: از طريق سيستم بانكي 6 هزار ميليارد تومان يارانه تا پايان سال بين بنگاه هاي زودبازده توزيع خواهد شد.
مديركل بيمه بيكاري و پيشگيري از بيكاري كارگران وزارت كار و امور اجتماعي اظهار داشت: اين مبلغ به عنوان سرمايه در گردش و جهت اختصاص به تكميل طرحهاي نيمه تمام توزيع مي شود.كريمي در بخش ديگري از سخنانش بيان داشت: براي پرداخت اين تسهيلات به بنگاه هاي زودبازده برنامه ريزي شده، به نحوي كه واحدهايي كه داراي شاخصهاي خوبي از نظر كار، اشتغال و توليد باشند مي توانند مشمول دريافت تسهيلات باشند.

مديركل روابط عمومي شركت قطارهاي مسافري رجا گفت: ميزان جابجايي مسافر با قطار در دولت نهم نسبت به سالهاي قبل 12 درصد رشد داشته است.
علي اكبر روح نواز در گفتگو با فارس، با اشاره به جابجايي حدود 13 ميليون مسافر در سال 1380 توسط قطارهاي مسافربري اين شركت، اظهار داشت: متوسط رشد مسافر جابجا شده در دوره فعاليت دولت هشتم 9 درصد بود كه بر اين اساس عملكرد سال 84 اين شركت به 19 ميليون نفر رسيد.
وي با اشاره به افزايش جابجايي مسافر در سالهاي 84 تا 86 از 19 به 24 ميليون نفر، اظهار اميدواري كرد: تا پايان سال جاري طبق قانون برنامه چهارم توسعه، بالغ بر 28 ميليون مسافر توسط شركت قطارهاي مسافربري رجا جابجا شود.مديركل روابط عمومي رجا با اشاره به تقاضاي سه برابري نسبت به عرضه براي سفر با قطار، تصريح كرد: افزايش رشد جابجايي مسافر در اين دولت به 12 درصد با تلاش مديران و كاركنان راه آهن و رجا محقق شده است و اين از افتخارات دولت نهم به شمار مي آيد.

در حال حاضر تربيت نيروي انساني آموزش ديده و با انگيزه نسبت به انجام كار و همچنين افزايش ضريب بازيافت نفت دو چالش اصلي كشور و بويژه صنعت نفت شمرده مي شود.به گزارش ايسنا، وزير نفت در هفتمين همايش پژوهش و فناوري با بيان اين مطلب اظهار داشت: تربيت نيروي انساني براي ايجاد انگيزه در كار به كارهاي پژوهشي نياز دارد.غلامحسين نوذري افزود: هم اكنون در كشور 570 ميليارد بشكه ذخاير درجاي نفت خام و در مجموع 700 ميليارد بشكه ذخاير درجاي نفت خام و ميعانات گازي وجود دارد كه تاكنون بين 64 تا 65 ميليارد بشكه نفت خام از ميادين نفتي توليد شده و نفت قابل استحصال كشور 138 ميليارد بشكه برآورد مي شود.به گفته  او از مجموع 507 ميليارد بشكه نفت درجا حدود  400  تا  450  ميليارد بشكه آن با فناوريهاي موجود قابل برداشت نيست، بنابراين ملاحظه مي شود كه افزايش حتي يك تا دو درصدي ضريب بازيافت مي تواند به قابل استحصال شدن 4 تا 5 ميليارد بشكه ذخاير نفت منجر شود كه توجه به اين موضوع ضروري است.وزير نفت با تأكيد بر اينكه بايد رفتار با مخازني كه در حال افت فشار هستند، تغيير كند و ديگر طراحيهاي 50 سال گذشته پاسخگوي نيازهاي كنوني نيست، خاطرنشان كرد: بايد به سمتي پيش رويم كه كارهاي پژوهشي عملياتي شده و به اجرا درآيند.

دبير انجمن توليد كنندگان خودرو گفت: با كاهش قيمت جهاني مواد اوليه توليد خودرو، امكان كاهش قيمت خودرو طي سه  تا چهار ماه آينده وجود دارد.
احمد نعمت بخش در گفتگو با فارس در مورد امكان كاهش قيمت توليد خودرو در داخل در پي پايين آمدن قيمت جهاني مواد اوليه اظهار داشت: در خودروهايي كه ميزان ساخت داخل آنها بالاست مي توان چنين امري را متصور شد ولي در مورد خودروهايي كه به صورت «سي كي دي» توليد مي شوند بايد ديد شركت خارجي طرف قرارداد حاضر به كاهش قيمت قطعات تحويلي خود است يا خير؟
وي با اشاره به توليد زانتيا از طريق واردات قطعات به صورت «سي كي دي» تصريح كرد: تيراژ توليد اين خودرو در حد پاييني است و بعيد مي دانم فرانسويها حاضر به كاهش قيمت قطعات شوند و از موضع قبلي خود عقب نشيني كنند.
وي افزود: اگر بدنه زانتيا در داخل توليد مي شد، با كاهش قيمت ورق امكان كاهش قيمت تمام شده اين خودرو نيز فراهم مي شد ولي در حال حاضر بدنه زانتيا از خارج تأمين گرديده و در داخل فقط كار مونتاژ و رنگ انجام مي شود.
نعمت بخش با اشاره به افزايش نيافتن قيمت قطعات خودرو طي چند سال اخير گفت: با توجه به اينكه قطعات خارجي براي چندين كشور ارسال مي شود، امكان كاهش قيمت اين گونه قطعات وجود دارد ولي قيمت فروش قطعات داخلي را نمي توان تغيير چنداني داد.
وي در ادامه با اشاره به بخشنامه سازمان حمايت از مصرف كنندگان و توليد كنندگان مبني بر لزوم كاهش قيمت فروش محصولات مشمول كاهش قيمت جهاني مواد اوليه اظهار داشت: در صورتي كه اين اطلاعيه در مورد صنعت خودرو نيز اجرايي  شود به نفع توليد كنندگان خواهد بود زيرا باعث مي شود قيمت خودرو كمي افزايش يابد.
وي با بيان اينكه شاخص قيمت كالاهاي مصرفي از سال 76 تا 86 حدود 301 واحد افزايش يافته است، گفت: در اين مدت شاخص قيمت خودرو از 100 به 118 رسيده و به اين ترتيب افزايش قابل قبولي را در بهاي خودرو نداشته ايم.
دبير انجمن خودروسازان با اشاره به مذاكرات خودروسازان با وزارت صنايع به منظور صدور مجوز براي قيمت گذاري خودرو توسط هيأت مديره شركتهاي خودروساز خاطرنشان كرد: بر اساس مصوبه شوراي اقتصاد، امكان فروش خودروهاي توليد داخل با قيمتهاي حاشيه بازار وجود دارد ولي اين مسأله تاكنون اجرايي نشده و بسياري از خودروها در حاشيه زيان توليد مي شوند.
وي افزود: در سال جاري به دليل افزايش هزينه هاي توليد، قيمت تمام شده خودرو به حاشيه قيمت فروش رسيده و در نتيجه خودروسازان بايد از اطلاعيه سازمان حمايت دفاع كنند زيرا بر اساس قيمت تمام شده مي توانند سود معقولي را داشته باشند.
نعمت بخش با بيان اينكه توليد فعلي خودرو با استفاده از قطعات خريداري شده در شش ماه پيش انجام مي شود، گفت: در صورتي كه قيمت مواد اوليه ثابت باشد، امكان كاهش قيمت توليد خودرو طي سه تا چهار ماه آينده در مقايسه با قيمتهاي تمام شده فعلي فراهم خواهد شد.

يك كارشناس اقتصادي گفت: با توجه به ادامه روند كاهش قيمت نفت متأثر از تداوم ركود اقتصادي غرب، دولت بودجه 88 را بر مبناي نفت بشكه اي بين 25 تا 30 دلار قرار دهد.محمدعلي خطيب در گفتگو با فارس اظهار داشت: ركود اقتصادي آمريكا و كشورهاي صنعتي طوري نيست كه بتواند طي يك تا دو ماه آينده برطرف شود، مبين اين مطلب نيز اعلام رسمي از سوي مقامات كشورهاي آلمان، ايتاليا و انگلستان مبني بر پيش بيني آنها از سال 2009، به عنوان سال سخت اقتصادي است.اين كارشناس اقتصادي با اشاره به اين مطلب كه رشد اقتصادي جهان از 8/2 درصد به 1 درصد مي رسد، گفت: با كاهش تقاضا براي انرژي به دليل ركود اقتصادي حاضر، تلاش اوپك نيز چندان تأثيري نخواهد داشت، كاهش 2 ميليون 300 هزار بشكه اي اخير در توليد اوپك و عدم تأثير آن بر قيمت جهاني نفت، همين حقيقت را نشان مي دهد.وي پيش بيني كرد: در سال 2009 كاهش قيمت نفت ادامه دارد و بدون افزايش قيمت آن چناني، نوساني بين 25 تا 37 دلار را خواهد داشت.
خطيب با اين توضيح كه قيمت نفت در سطح جهاني هم اكنون متوسط 37 دلار است، گفت: در شرايطي كه قيمت نفت در جهان 37 دلار است، براي نفت ايران حداكثر قيمت قابل تصور، نفت بشكه اي 33 دلار است.
وي افزود: در يك نگاه منطقي در تدوين بودجه 88 دولت بايد سعي كند قيمت نفت را در اين بودجه 25 تا 30 دلار در نظر گيرد تا با ادامه نوسانات حداقل صدمه را تجربه كند.

وزارت نفت مكلف به دوگانه سوز كردن 300 هزار انواع خودرو شامل تاكسي ها، خودروهاي دولتي، شركتهاي حمل و نقل درون شهري، آژانسها و تاكسي  تلفني ها و مسافربرهاي شخصي شد.به گزارش فارس، تصميم  نمايندگان ويژه رئيس جمهور در كارگروه توسعه حمل و نقل عمومي و مديريت مصرف سوخت كه به استناد اصل يكصد و بيست و هفتم قانون اساسي جمهوري اسلامي ايران  اتخاذ شده است، براي اجرا ابلاغ شد.بنابراين تصميم، وزارت نفت مكلف است از محل اعتبارات سال 1387 منابع داخلي را خود از طريق پيمانكاران بخش خصوصي، سازمان صنايع دفاع و شركتهاي خودروسازي براي تبديل كارگاهي 300 هزار خودروي بنزيني موجود به دوگانه سوز متناسب با هزينه هاي متعلقه تا مبلغ 9 ميليون ريال به ازاي هر دستگاه و تا سقف 2500 ميليارد ريال به صورت بلاعوض پرداخت نمايد.

دكتر شيخ، مديرعامل كارگزاري سهام عدالت در گفتگو با ايلنا، اظهار داشت: تاكنون زمان پرداخت سود سهام عدالت به دليل نامشخص بودن نحوه تخصيص اين سود بين دهكها معلوم نشده است.وي ادامه داد: با كاهش سود شركتهايي مثل مخابرات و شركتهاي متأثر از بحران اقتصاد جهاني، سود سهام اين شركتها نيز كاهش يافته و به دنبال آن سود سهام عدالت نيز روند كاهنده خواهد داشت.
وي به زمان پرداخت سود سهام عدالت اشاره و خاطرنشان كرد: در حال حاضر 50 شركت مشمول پرداخت سود سهام عدالت هستند و تا زماني كه شرايط پرداخت اين سود فراهم نشود، نمي توانيم پرداخت آن را به دهكها آغاز كنيم.