* گروه اقتصادي- علي دوستي: در حالي که قرار است لايحه بودجه 88 روز سه شنبه هفته جاري به مجلس ارسال شود، مقامهاي

* زهرا شيدوش

گروه اقتصادي: معمولاً رسم بر اين نيست که در غياب مديري مستعفي به بررسي نتايج راهبردها و تصميم سازيهاي وي پرداخته

در حال حاضر و با توجه به شرايط رکود جهاني، انتظار براي ارزان شدن قيمت خودرو در داخل انتظاري واهي است.
محمدرضا نجفي منش- دبير انجمن سازندگان قطعات و مجموعه هاي خودرو- در گفتگو با ايسنا، ضمن بيان اين مطلب در پاسخ به اينکه آيا با توجه به کاهش جهاني قيمت خودرو، انتظار کاهش قيمت خودرو در داخل توقع بالايي محسوب مي شود؟ اظهار کرد: نبايد اشتباه کنيم. مشکلي که در حال حاضر صنعت خودروسازي جهاني را در قبضه گرفته، با صنعت داخلي تفاوت بسياري دارد. مشکل ما تورم بالاست و به دليل اينکه عرضه خودروسازان داخلي کفايت بازار را نمي کند، در داخل با مازاد تقاضا مواجه هستيم. وي افزود: در دنيا بحران پس از بازار مسکن به بانکها کشيده شد و بانکها ديگر توانايي ارايه تسهيلات به مردم را نداشتند بنابراين، اين تقاضا براي توليد داخل يک موهبت محسوب مي شود. او در پاسخ به اينکه آيا اين موهبتي که از آن نام مي بريد، هيچ زماني دستخوش اين بحران قرار نخواهد گرفت؟ گفت: به نظر من تخريب رسانه اي بدي اتفاق افتاده است. گويي عده اي ناراحت هستند که وضع خودروسازان خوب است !لزومي ندارد که بحران به ما برسد و دليلي وجود ندارد که چون همه به مشکل برخورده اند، ما نيز با مشکل رو به رو شويم.
نجفي منش درباره اينکه صنعت خودرو داخلي را چگونه بايد حفظ کنيم؟ يادآور شد: نبايد بازار خود را در اختيار بيگانگان قرار دهيم. هم اکنون درآمدهاي نفتي کشور کم شده است، بنابراين دولت ناچار است که قيمت دلار را افزايش دهد. در سال 1378 هر دلار حدود 800 تومان بود و با توجه به اينکه تورم طي اين مدت 400 درصد افزايش يافته است، ولي قيمت دلار طي اين مدت فقط 25 درصد افزايش يافته است. در واقع به دليل وفور دلارهاي نفتي تاکنون به واردات يارانه ارايه مي شد.
نجفي منش خاطرنشان کرد: در کل يک خودرو 700 تا 800 کيلو انواع ورق و آلياژ کاربرد دارد، بنابراين کاهش قيمت مواد اوليه و افزايش نرخ دلار يکديگر را خنثي کرده اند.
او در ادامه وضعيت رکود داخلي خريد و فروش خودروهاي داخلي را مورد توجه قرار داد و تأکيد کرد: هميشه چنين وضعيتي را در بازار خودرو و در ماه هاي محرم و صفر شاهد بوده ايم، ولي بايد توجه داشت که توليد در حال افزايش است و حتي فروش به روزانه 4300 دستگاه خود رسيده است. مردم نيز به خريد خودروهاي کلاس تو بالاتر از آن روي آورده اند و تنها کاري که بايد انجام داد، اين است که بايد ليزينگها را فعالتر کرد که اين مسأله باعث مي شود رونق به بازار اضافه شود.

مديرعامل مجمع هماهنگي تشکلهاي کشاورزي گفت: در برابر 4 ميليون کشاورز و 70 ميليون مصرف کننده ناراضي از قيمت محصولات کشاورزي تنها 99 دلال سود مي برند و از وضعيت موجود رضايت دارند.عليرضا بزرگي در گفتگو با فارس، در مورد نقش کشاورزان در تصميم گيري با وجود تعدد تشکلها گفت: گوناگوني مراکز تصميم گيري به خاطر مجوز فعاليت تشکلهاي کشاورزي مانند وزارت تعاون، وزارت کار، بازرگاني، سازمان عشاير، سازمان تعاون روستايي و وزارت کشور است که باعث شده تشکلهاي بي شماري در بخش کشاورزي ايجاد شده ولي ناهماهنگي بين آنها مشاهده مي شود.
بزرگي با بيان اينکه 4 ميليون و 300 هزار نفر بهره بردار کشاورزي و 70 ميليون نفر مردم مصرف کننده از قيمت محصولات کشاورزي ناراضي هستند، گفت: بين دو حلقه توليد کننده و مصرف کننده عده اندکي دلال و سودجو قرار گرفته اند که همواره از اين وضعيت راضي بوده و سود کلاني به جيب مي زنند، اما توليد کننده و مصرف کننده واقعي همواره از اين فرآيند ناراضي هستند.

مديرعامل سازمان خصوصي سازي از قطعي شدن واگذاري سهام بانک ملت در 23 بهمن ماه و توافق با وزارت راه و ترابري براي واگذاري سهام شرکت هواپيمايي ايران ايرتور خبر داد و اعلام کرد: ميزان واگذاري سهام در 10 ماه ابتداي سال جاري به 10 هزار و 500 ميليارد تومان رسيد.
غلامرضا حيدري کردزنگنه در گفتگو با مهر از واگذاري 5 درصد سهام بانک ملت در بيست و سوم ماه جاري در بورس بر اساس توافقات صورت گرفته خبر داد و گفت: همچنين مشخص شدن وضعيت شرکت مخابرات در دستور کار هيأت واگذاري قرار دارد.
معاون وزير امور اقتصادي و دارايي از توافق با وزير راه و ترابري و مسؤولان سازمان هواپيمايي براي واگذاري سهام ايران ايرتور و گروه هتلهاي هما خبر داد و افزود: تمام واگذاريهاي مذکور قبل از پايان امسال اتفاق خواهد افتاد.
کردزنگنه همچنين با اشاره به پرداخت مرحله اول سود سهام عدالت از 12 بهمن ماه امسال اظهار داشت: بقيه سود سهام عدالت بتدريج در مراحل بعدي پرداخت مي شود. وي ميزان سود سهام مرحله اول را 360 ميليارد تومان اعلام و تصريح کرد: اين سود توسط 4 بانک صادرات و سپه در شهرها و پست بانک و بانک کشاورزي در تمام روستاها پرداخت مي شود.
* بعيد است 23 بهمن عرضه شود
عضو هيأت مديره شرکت بورس گفت: احتمال عرضه سهام بانک ملت در 23 بهمن بعيد است، اما اين کار در هفته پاياني بهمن ماه انجام خواهد شد.
غلامرضا ارجمندي در گفتگو با فارس درباره آخرين وضعيت آماده سازي بانک ملت براي عرضه سهام آن در بورس اظهار داشت: پذيرش اولين بانک دولتي و مشمول اصل 44 انجام شده و مشکلي براي عرضه سهام بانک ملت وجود ندارد.

وزير اقتصاد گفت: به نمايندگي از دولت نهم در جهت تسهيل جلب و جذب سرمايه هاي ايرانيان مقيم خارج اعلام آمادگي مي کنم و ايران نسبت به پوشش ريسک سياسي و انتقال وجوه تضمين مي دهد.
به گزارش فارس، شمس الدين حسيني در پايان همايش بحران مالي غرب؛ فرصتها و چالشها که در کيش برگزار شد، اظهار داشت: اقتصاد ايران طي 4 - 3 سال اخير و بعد از تفسير اصل 44 با تحول ساختاري مواجه شده تا سهم بخش خصوصي ارتقا يابد. بر اين اساس تا پايان برنامه 5 ساله پنجم، 25 درصد از اقتصاد ايران در اختيار بخش تعاون و 55 درصد ديگر توسط بخش خصوصي اداره خواهد شد.
وي ادامه داد: در اين راستا و با توجه به اجراي اصل 44 ، ايرانيان مقيم خارج از کشور جايگاه برجسته اي دارند و از اينکه هموطنان ما در جاي جاي دنيا فعال بوده و ثروتمند باشند و حتي اگر يک ريال هم در کشور سرمايه گذاري نکنند، افتخار مي کنم.
وزير اقتصاد با بيان اينکه ثروت اندوزي ايرانيان خارج از کشور مغتنم است، خاطرنشان کرد: فضا و فرصت براي انتخاب ايران توسط سرمايه گذاران ايراني مقيم خارج فراهم است و بايد کوشش ما نيز مضاعف باشد.
حسيني ادامه داد: سرمايه گذاران ايراني خارج از کشور مي توانند به عنوان يک ايراني و يا تحت پوشش قانون سرمايه گذاري فعاليت کنند. ايران پوشش ريسک سياسي و انتقال وجوه اين دسته از سرمايه گذاران را تضمين مي کند.
وي گفت: به عنوان وزير اقتصاد، به نمايندگي از دولت نهم در جهت تسهيل جلب و جذب سرمايه هاي ايرانيان اعلام آمادگي مي کنم.
حسيني در خاتمه گفت: اين همايش اولين و آخرين همايش نخواهد بود و براي ديدار عمومي با سرمايه گذاران ايراني مقيم خارج از کشور بود.
به گزارش فارس، همايش يک روزه بحران مالي غرب؛ چالشها و فرصتها با حضور وزيران اقتصاد و امور خارجه، رئيس کل بانک مرکزي، رئيس سازمان ميراث فرهنگي، سفيران ايران در کشورهاي بحرين، کويت، عمان، امارات، قطر، رؤساي سازمانهاي خصوصي سازي و بورس، برخي مسؤولان و سرمايه گذاران ايراني مقيم خارج در کيش برگزار شد.

معاون وزير راه و ترابري از اعمال سياستهاي تشويقي و تنبيهي در قرارداد برقي کردن راه آهن تهران- مشهد خبر داد و اعلام کرد: با اجراي اين پروژه، مدت زمان سفر با قطار در مسير تهران- مشهد 4 ساعت کاهش مي يابد.
حسن زياري در گفتگو با مهر گفت: هنوز قرارداد رسمي برقي کردن قطار تهران- مشهد و برنده مناقصه آن نهايي نشده و جزئيات آن در حال بررسي است، ولي به منظور اجراي اين قرارداد طبق برنامه زمان بندي شده آن، سياستهاي تنبيهي- تشويقي در آن اعمال خواهد شد.
مديرعامل شرکت راه آهن جمهوري اسلامي افزود: جزئيات نحوه اعمال سياستهاي تشويقي- تنبيهي اين قرارداد در حال بررسي است تا به تناسب هر يک از بخشهاي اجرا نشده احتمالي، سياستهاي تنبيهي آن اعمال شود.
مديرعامل شرکت راه آهن جمهوري اسلامي خاطرنشان کرد: اين پروژه افزون بر مبلغي حدود 712 ميليون يورو پس از امضاي قرارداد به مدت 30 ماه توسط کنسرسيوم هيربدان- برسان- واگن پارس- تام ايران خودرو به بهره برداري خواهد رسيد و فاصله تهران- مشهد از 12 ساعت به 8 ساعت کاهش خواهد يافت.

وزير صنايع و معادن گفت: با وجود رشد 13 درصدي توليد خودرو در دو سال گذشته و برغم بحران خودروسازي در جهان، به ازاي هر نه نفر تنها يک خودروي سواري داريم، در حالي در کشورهاي پيشرفته ديگر به ازاي هر يک نفر بيش از يک خودرو وجود دارد.
به گزارش ايلنا، محرابيان وزير صنايع و معادن در مراسم افتتاح طرح سيستم هاي حفاظتي و مراقبتي هوشمند اظهار داشت: بسياري از کارشناسان معتقدند که ساخت خودرو در کشور به حد اشباع رسيده است که ما نيز براي بررسي صحت اين ادعا کميته اي را تشکيل داديم که بايد گفت، ما در کشور با وجود رشد 13 درصدي توليد خودرو در دو سال گذشته و برغم بحران خودروسازي در جهان، به ازاي هر نه نفر تنها يک خودروي سواري داريم، در حالي که در کشورهاي پيشرفته ديگر، به ازاي هر يک نفر بيش از يک خودرو وجود دارد.
وي خاطرنشان کرد: آيا مي توانيم خانواده ها را که صاحب خودرو نيستند يا حتي آنهايي که خودرو دارند را از خودروي بيشتر محروم کنيم؟
وي ادامه داد: در اينجا يک پارادوکس ايجاد مي شود که از يک سو مي خواهيم همه کشور صاحب خودرو شوند و از طرف ديگر معضل ترافيک باعث مزاحمت مردم مي شود.محرابيان تنها راه حل توسعه مناسب بدون مزاحمت را، مديريت هوشمند ترافيک دانست و افزود: ما بايد به کمک دانش علم روز، بر مديريت ترافيک مسلط شده و از آن بهره بگيريم.
وي در ادامه ضمن تشکر از تلاشهاي نيروي انتظامي در بهره گيري از دانش علم روز خاطرنشان کرد: از نظر بنده هنوز اين مديريت و علم مناسب کشور نبوده و ما بايد بسيار پيشرفته تر عمل کنيم.

عضو پژوهشکده صنايع غذايي خراسان رضوي با اشاره به اينکه در حال حاضر قيمت زعفران در عمده فروشيها بين 3/5 تا 4 ميليون تومان در نوسان است، قيمت اين محصول در خرده فروشيها را نيز مثقالي 20 هزار تومان ذکر و تأکيد کرد: اين افزايش قيمتهاي کاذب قطعاً مضراتي را براي اين محصول ارزشمند کشورمان به همراه دارد و به همين دليل بايد اين قيمتها در قيمتهاي صادراتي ( 1800 تا 2000 دلار) تثبيت شود.
دکتر عبدا... ملافيلابي در گفتگو با ايسنا، با اشاره به اينکه سالي 20 درصد به تقاضاي جهاني زعفران افزوده مي شود، ادامه داد: قيمت جهاني زعفران اکنون 1800 دلار است، در حالي که اين محصول در داخل کشور به دو برابر قيمتهاي صادراتي فروخته مي شود.
وي افزود: اين قيمتهاي کاذب هر چند در کوتاه مدت ( 2 تا 3 سال) مزايايي را براي کشاورزان به همراه دارد، ولي در بلندمدت باعث افت صادرات اين محصول شده و در داخل کشور نيز از سبد خانوار حذف خواهد شد که همه اين ماجرا در نهايت آسيبهايي را متوجه کشاورزان مي کند.
او با اذعان بر اينکه ساير کشورهاي توليدکننده قيمت محصول خود را بر اساس قيمت زعفران در ايران به عنوان قطب توليد زعفران تعيين مي کنند، تصريح کرد: گران بودن زعفران در داخل کشور باعث مي شود کشورهايي که از نيروي کار ارزان برخوردارند، توليد خود را افزايش دهند و در داخل کشور نيز کشاورزان به افزايش کاذب سطح زيرکشت زعفران روي بياورند که ممکن است با افت يک باره قيمت اين محصول، نتوانند در عرضه و تقاضا تعادل برقرار کرده و دچار خسارتهاي سنگيني شوند.

يک مقام کارگري با اشاره به رشد نکردن ميزان مزد کارگران در سالهاي اخير عنوان کرد که هميشه به جاي تورم، افزايش مزد کارگران را مهار مي کنند.
اسماعيل حق پرستي- مدير اجرايي خانه کارگر استان تهران- در گفتگو با ايسنا، در مورد افزايش مزد سال آينده کارگران با بيان اينکه هر ساله هرچند تورم افزايش چشمگيري دارد، اما مزد کارگران رشد آن چناني ندارد، اظهار داشت: اگر به جاي افزايش مزد کارگران در سال آينده تورم مهار شود وضعيت مطلوبتر خواهد بود و اگر تورم نداشته باشيم، کارگران نيز افزايش دستمزد نمي خواهند.وي ادامه داد: هميشه به جاي اينکه تورم را مهار کنند، به دنبال مهار افزايش مزد کارگران هستند.حق پرستي با اشاره به بن هاي کارگري، پرداخت آنها به صورت خريد کالا را از نقدي پرداخت شدن آنها مطلوبتر دانست و افزود: در سالهاي گذشته با اين بن هاي کارگري کالاهايي به صورت ارزانتر به دست کارگران مي رسيد و توان تغذيه خانوار کارگر ترميم مي شد، ولي با نقدي کردن اين بن ها ديگر آن چنان تأثيري ندارند.
اين مقام کارگري در ادامه در پاسخ به اين پرسش که برخلاف اظهارت وي، طبق تحقيقات وزارت کار از کارگران، بيشتر آنها موافق پرداخت بن هاي کارگري به صورت نقدي هستند، عنوان کرد: اين به دليل آن است که خيلي از کارگران اصلاً از بن هاي کارگري بهره مند نمي شوند.وي با بيان اينکه در حال حاضر درصد بالايي از کارگران اين مبلغ بن هاي کارگري را دريافت نمي کنند، تصريح کرد: بيش از 90 درصد کارگران بخش اصناف چيزي به نام بن کارگري نمي گيرند.

عضو کميسيون اقتصادي مجلس گفت: در صورتي که اصلاحيه بودجه دولت که طي آن حدود 60 هزار ميليارد ريال از بخش عمران به بخش جاري اضافه شد، تورم ايجاد کند، راهکار جديدي به دولت پيشنهاد خواهد شد.
جبار کوچکي نژاد در گفتگو با فارس گفت: بحران مالي جهاني و سياستهاي انقباضي مالي بانک مرکزي مهمترين عوامل کاهش جزيي نرخ تورم هستند.
وي با اشاره به سياستهاي انقباضي بانک مرکزي بيان کرد: تورم زماني ايجاد مي شود که هدفي را تعيين مي کنيم و بعد در رسيدن به هدف از مسير منحرف مي شويم.
کوچکي نژاد با تأکيد بر هزينه شدن بسياري از وامهاي ارايه شده توسط بانکها در بخشهاي مصرفي و شغلهاي کاذب، گفت: نمايندگان معتقدند، بانک مرکزي بايد روش جديدي را در پيش بگيرد و با کنترل شديد منابع بانکي تلاش شود حتي منابع ذخيره ارزي هم تنها در بخش توليد هزينه شود.
نماينده مردم رشت با اشاره به اينکه بيشترين تلاش کميسيون برنامه و بودجه، جلوگيري از افزايش نقدينگي در جامعه است، بيان کرد: در صورتي که اصلاحيه بودجه، که توسط دولت به مجلس ارايه شد و طي آن حدود 60 هزار ميليارد ريال از بخش عمران به بخش جاري اضافه شد، تورم ايجاد کند، راهکار جديدي به دولت پيشنهاد خواهد شد.