|
گروه حوادث - مصدق: رئيس پليس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ از اصلاح هزار تقاطع داراي مشكل هندسي در پايتخت تا پايان شهريور ماه امسال خبرداد.

به گزارش خبرنگار ما، سرهنگ سيد هادي هاشمي، صبح ديروز در جمع خبرنگاران رسانه هاي جمعي در تشريح اين خبر با اشاره به اينكه از حدود سه ماه قبل، كارشناسان پليس راهنمايي و رانندگي به همراه شهرداريهاي مناطق 22 گانه تهران اقدام به بررسي تقاطعهاي داراي اشكال هندسي كرده اند، گفت: اين بررسيها نشان داده است كه هزار تقاطع داراي مشكل هندسي هستند كه در تلاش هستيم تا پايان شهريورماه امسال اين تقاطع ها را اصلاح كنيم.
وي با بيان اينكه اصلاح اين تقاطعها گاهي با جدول بندي و جابه جايي تيرهاي برق صورت مي گيرد، اظهار اميدواري كرد كه شهرداريهاي مناطق 22 گانه تهران در اجراي توافقنامه مربوط، همكاريهاي لازم را با راهنمايي و رانندگي داشته باشند.
وي همچنين به ساماندهي ايستگاههاي اتوبوس و تاكسي تا شهريور ماه سال جاري اشاره كرد و گفت: بسياري از ايستگاههاي اتوبوس و تاكسي موجب قطع جريان عبور و مرور خودروها مي شوند. از اين رو طي توافقي كه با شهرداري و واحد اتوبوسراني انجام شده، مقرر شد با احداث ايستگاهها در خيابانها و فضاهاي خارج از مسير سواره روها، نسبت به رفع اين مشكل نيز اقدام شود.
وي با اشاره به اينكه در حال حاضر 127 ورودي براي محدوده طرح ترافيك و 136 ورودي براي طرح زوج و فرد در تهران وجود دارد، اظهار داشت: با نصب دوربين هاي الكترونيك در تقاطعها و اين ورودي تا شهريور ماه امسال، پليس به صورت نرم افزاري ورود خودروها به محدوده اجراي طرحهاي ياد شده را كنترل مي كند و در صورت تخلف رانندگان، برگه جريمه شان به در منازل آنان ارسال خواهد شد.رئيس پليس راهنمايي و رانندگي سپس از نصب دوربين در تقاطعهايي با چراغ زمان دار خبر داد و گفت: در صورت عبور رانندگان از چراغ قرمز، تخلف آنان ثبت و برگه جريمه به در منازل آنها ارسال مي شود.
وي با اشاره به اينكه نصب آزمايشي اين دوربين ها در دو منطقه تهران آغاز شده است، گفت: تا دو ماه ديگر نصب دوربينها پايان خواهد يافت.
وي در همين زمينه افزود: البته تا زماني كه مردم به دوربينهاي كنترلي، به جاي مأموران در محدوده هاي طرح ترافيك و زوج و فرد و با چراغ قرمز عادت كنند، مأموران راهنمايي و رانندگي در اين محل ها مستقر خواهند بود.
وي از كاهش تعداد تخلفات حادثه ساز در بزرگراهها خبرداد و گفت: سال گذشته تعداد تخلفاتي چون سرعت و مارپيچ زياد بود اما امسال كاهش يافته است.
وي در خاتمه با اشاره به اينكه كارشناسان راهنمايي و رانندگي در اعلام نظر كارشناسي تصادفها كاملاً مستقل عمل مي كنند، اضافه كرد: چنانچه وسيله نقليه اي به دليل نقص در بستر خيابان مثل چاله يا جدول دچار آسيب شود، كارشناسان راهنمايي و رانندگي درصد تقصير بستر خيابان را اعلام مي كنند اما مسؤوليت جبران خسارت متوجه شهرداري است. |