* جعفرپور

شايد همه انسانها در دوران جواني و ميانسالي حداقل چند بار به دوران پيري و بازنشستگي شان فكر كنند. در اين ميان خيلي ها



تصورشان اين است كه از سن 50 يا 60 سالگي چندي را بدون دغدغه و نگرانيهاي روزمره طي كنند و به اصطلاح دوران بازنشستگي را در آرامش و آسايش سپري كنند. اما اگر خوب نگاه كنيم مي بينيم كه دور و بر ما پر است از افرادي كه هرگز طعم بازنشستگي و آرامش را نمي چشند و تا جان دارند بايد براي زنده ماندن كار كنند.
در اين ميان تنها در تهران 7 هزار راننده تاكسي وجود دارند كه با وجود سالها تلاش و گذشتن از مرز 50 سالگي هنوز بيمه نيستند. اين رقم را به هزاران راننده تاكسي بدون برخورداري از هيچ بيمه اي اضافه كنيد كه مجبورند تا آخر عمر براي امرار معاش از صبح تا شب من و شما را در شهرهاي دود گرفته، اين طرف و آن طرف ببرند.
* 7 هزار راننده تهراني در حسرت حقشان
با وجود اينكه رانندگان تاكسي، قشر عظيمي از جامعه ما را تشكيل داده و در حمل و نقل شهري سهم 25 درصدي را عهده دار هستند، اما مدت زمان زيادي نيست كه اين افراد بيمه شده اند مي توانند از مزاياي بيمه و بازنشستگي بهره مند شوند.
اما در اين ميان، قديمي ترها يعني افرادي كه بيش از 50 سال سن دارند و تمام عمر خود را در اين راه صرف كرده اند هنوز در حسرت طبيعي ترين حقشان هستند.
مسؤول واحد بيمه و عضو هيأت مديره تعاوني تاكسيراني شهر تهران در اين مورد مي گويد: در حال حاضر حدود 7 هزار راننده تاكسي كه بيش از 50 سال سن دارند فاقد بيمه هستند؛ زيرا تنها راننده هايي كه قبل از رسيدن به 50 سالگي سابقه بيمه داشته اند مي توانند با دارا بودن سن بيش از 50 سال بيمه شوند. در اين ميان تا چندي پيش به ازاي هر يك سال گذشت از سن 50 سالگي، رانندگان بايد دو سال در گذشته بيمه مي داشتند تا از بيمه و مزاياي آن بهره مند شوند، اما با تلاشهاي صورت گرفته اين ميزان به يك سال كاهش يافته است.
به طور مثال راننده اي كه 52 ساله است در گذشته بايد به ازاي گذشت دو سال از سن 50 سالگي چهار سال سابقه بيمه مي داشت، اما اكنون دو سال سابقه بيمه كفايت مي كند. با اين حال با توجه به اينكه راننده هاي تاكسي تا چند سال پيش اصلاً بيمه نبوده اند اين قانون تنها توانسته است بخشي از راننده هاي بالاي 50 سال را تحت پوشش قرار دهد و تعداد زيادي از راننده هاي تاكسي، پس از سالها خدمات رساني به شهروندان هنوز از هيچ گونه مزاياي بيمه برخوردار نيستند.
* رانندگان زير 50 سال براي بيمه شدن مشكل ندارند
اما عبدا... مسلمي، مسؤول واحد بيمه تعاوني تاكسيراني شهر تهران در ادامه مي گويد: بر اساس لايحه دولت مبني بر كمك دولت در تأمين بخشي از حق بيمه رانندگان، وزارت رفاه مكلف شده است ده درصد از 27 درصد حق بيمه رانندگان حمل و نقل عمومي را كه فاقد هر گونه پوشش بيمه هستند، پرداخت كند و 17 درصد از حق بيمه نيز توسط خود راننده ها پرداخت مي شود.
در حال حاضر رانندگان تاكسي زير 50 سال مشكلي براي بيمه شدن ندارند، زيرا با معرفي سازمان تاكسيراني توسط تعاوني تاكسيراني بيمه مي شوند اما در بين رانندگان فاقد بيمه، افرادي وجود دارند كه با داشتن بيش از 30 سال سابقه كار و دارا بودن كارنامه رسمي، فعاليت و گواهينامه رانندگي و راهنمايي هنوز فاقد بيمه هستند.
* اصل 29 قانون اساسي شامل رانندگان تاكسي نمي شود؟
درخواستهاي مكرر رانندگان تاكسي بالاي 50 سال سن براي برخورداري از بيمه سبب شد كه بر اساس درخواست آنها و معاون كميسيون بهداشت و درمان مجلس شوراي اسلامي، نامه اي به رياست جمهوري تقديم شود. در پي درخواست بيمه رانندگان تاكسي بالاي 50 سال سن، رسيدگي به اين موضوع به وزارت رفاه و تأمين اجتماعي ارجاع شد اما اقدامي در مورد اين افراد صورت نگرفت.
در اين ميان، اين سؤال پيش مي آيد كه چرا نبايد رانندگان تاكسي در راستاي اجراي طرح 29 قانون اساسي، از يارانه هاي دولتي چون بازنشستگي، بيكاري، پيري، از كارافتادگي، حوادث و سوانح، خدمات بهداشتي و مراقبتهاي پزشكي به صورت بيمه بهره مند شوند؟ چون اين اصل قانون اساسي دولت را مقيد كرده كه از محل درآمدهاي عمومي اين شرايط را براي تك تك افراد كشور فراهم كند.
*50 سال خدمت، بدون بيمه و مزايا
راننده هاي تاكسي كه بيش از 50 سال سن دارند بيش از سايرين نياز به بيمه را در همه ابعاد زندگي خود حس مي كنند، چون هر بار مراجعه به پزشك برايشان هزينه زيادي به دنبال دارد و با وجود ناتواني، ادامه كار به دليل نداشتن هيچ گونه حقوق و مزايايي مجبورند سرپا بايستند. در بين رانندگان تاكسي فاقد بيمه، اولين راننده تاكسيهاي شهر تهران وجود دارند كه به گفته مديرعامل سازمان تاكسيراني، يكي از اين افراد با وجود 85 سال سن و 50 سال خدمت و دارا بودن كارنامه رسمي فعاليت و گواهينامه راهنمايي و رانندگي، هنوز فاقد بيمه است و دوران بازنشستگي سختي را سپري مي كند، يعني روزهايي كه كاملاً با تصور ما از دوران بازنشستگي متفاوت است.
* روزنه هاي كوچك اميد
در حالي كه اتخاذ تصميم در مورد رانندگان تاكسي كه بيش از 50 سال سن دارند براي برخي از مسؤولان، كار سختي به نظر مي رسد و كسي به سرانجام اين افراد زحمتكش فكر نمي كند، روزنه هاي كوچكي براي اين افراد توسط سازمان تاكسيراني ايجاد شده تا دردهاي آنها هر چند جزئي و مقطعي اما كمي كاهش يابد.
برخي از رانندگان تاكسي كه به دليل بيماري و كهولت سن، اين امكان كه خود بتوانند با تاكسي كار كنند را ندارند با اعلام وضعيت خود به سازمان تاكسيراني و مطرح كردن مشكلاتشان مي توانند فرد با صلاحيتي را به سازمان تاكسيراني معرفي كنند و پس از كسب مجوز، تاكسي خود را به آن فرد قابل اعتماد و امين براي كار واگذار كنند.
به هر حال چنين اقدامهايي اگر چه مي تواند بخشي از انبوه مشكلات رانندگان تاكسي را حل كند اما رانندگان تاكسي به عنوان يكي از بازوان اجرايي شهرداري تهران در زمينه حمل و نقل شهري، حق دارند مانند رانندگان اتوبوس يا مترو از امكانات رفاهي و بيمه برخوردار باشند و با اينكه اين افراد اغلب با سرمايه شخصي در بخش حمل و نقل شهري فعاليت مي كنند اما از كمترين يارانه هاي دولتي و عمومي بهره مي برند.

 

ايرانشهر - خبرنگار قدس: اهالي روستاي گوانك از توابع بخش لاشار كمتر از 2 ساعت در شبانه روز از آب شرب بهره مند هستند.




رئيس شوراي اسلامي روستاي گوانك با بيان اين مطلب به خبرنگار ما گفت: چاه آبي كه قرار بود لوله كشي آب آشاميدني از آن انجام شود، ناتمام رها شده و متأسفانه مسؤولان هيچ گونه پاسخي نسبت به پيشرفت كار نمي دهند.
عبدالحليم رئيسي افزود: متأسفانه قناتهاي روستا ته زني نشده و آب آنها جزيي است و كفاف زمينهاي كشاورزي را هم نمي دهد.
وي مشكل اصلي و اساسي روستا را ناتمام رها شدن پروژه احداث سد خاكي عنوان كرد و اظهار داشت: اين سد از اعتبارات خشكسالي توسط خدمات كشاورزي و كمكهاي اهالي روستا به صورت كارشناسي احداث شد، ولي طول تاجبند نسبت به آبريز آن 3 متر كمتر است و اين سد به مانند تله اي براي روستاييان است، اما به رغم پيگيريهايي كه صورت گرفته، تاكنون نسبت به افزايش يا ادامه كار هيچ اقدامي انجام نداده اند.
وي همچنين با اشاره به اينكه در زمان بارندگيهاي سيل آسا و مخرب طوفان گونو روستاي گوانك بيشترين خسارت را ديده، تصريح كرد: با توجه به اينكه يك سال از تشكيل پرونده موارد خسارت ديده مي گذرد هنوز هيچ اقدامي در امر ساخت و ساز از طرف ستاد معين صورت نگرفته و مردم بلاتكليف هستند.
رئيس شوراي شهر گوانك كمبود فضاهاي آموزشي را از عمده مشكلات اين روستا عنوان كرد و گفت: مدرسه راهنمايي دخترانه كه چند سالي از تأسيس آن نمي گذشت، به دليل نامعلومي به چانف منتقل شد و دانش آموزان دختر ما سه ماه با پاي پياده مسير 5 كيلومتري را براي رفتن به مدرسه طي مي كردند.
وي با اشاره به بيكاري جوانان اين روستا اظهار داشت: ضروري است مسؤولان در قالب كارگاههاي زودبازده در جهت اشتغالزايي به اين جوانان وام بدهند تا كمتر باعث مهاجرت آنان به كشورهاي حوزه خليج فارس براي شغل كارگري باشيم.

 

قم- خبرنگار قدس: 10 هزار نفر به مدت سه روز در 12 مسجد قم معتكف مي شوند.




رئيس ستاد اعتكاف قم با بيان اين مطلب گفت: همه ساله در «ايام البيض» مصادف با نيمه ماه رجب طبق دستورات اسلامي براي پاك كردن روح و روان از اميال دنيوي، اعتكاف در مساجد جامع به مدت سه روز انجام مي شود.
حجة الاسلام سيدعليرضا تكيه اي افزود: هفت هزار مرد در 6 مسجد شامل جامع، اعظم، جمكران، امام حسن عسگري(ع)، الغدير و مسجد آية ا... گلپايگاني معتكف مي شوند و سه هزار زن در 6 مسجد امام حسن مجتبي(ع)، امام صادق(ع)، رضائيه، محمديه باجك، زاويه و قدس شهرك امام خميني(ره) اعتكاف خواهند كرد.
رئيس ستاد اعتكاف قم اظهار داشت: بيش از 90 درصد از استقبال كنندگان جوانان هستند.
وي گفت: در سال جاري مقدمات حضور هزار دانش آموز و هزار دانشجو در مراسم اعتكاف فراهم شده است.

 

طبس- خبرنگار قدس: رئيس دانشگاه آزاد اسلامي واحد طبس گفت: با توجه به توانمنديهاي شهرستان به عنوان بهشت زمين شناسي ايران، پژوهشكده زغال در طبس داير مي شود.
دكتر حسين ابراهيمي با اشاره به اينكه دانشگاه طبس خواستار رشته هايي است كه نياز شهرستان را تأمين كند، افزود: از سال تحصيلي آينده رشته هاي مهندسي نفت، صنايع و صنايع دستي و در كارشناسي ارشد با توجه به وجود رشته هاي پايه در رشته هاي معدن (اكتشاف و استخراج) زمين شناسي، پژوهش، هنر و حسابداري مي تواند دانشجو بپذيرد.

 

پس از اعلام كاهش تعرفه هاي برخي خدمات تلفن سيار دولتي، اعلام شد كه تعرفه هاي جديد به طور رسمي از سوي كميسيون تنظيم مقررات و ارتباطات راديويي تصويب و به شركت مخابرات ابلاغ و هم اكنون اجرايي شده اند.
به گزارش ايسنا، بر اساس مصوبه  تغيير تعرفه  خدمات همراه اول، براي وصل سرويس نمايشگر و راه اندازي سرويس پيامك كه تاكنون مبلغ 20 هزار ريال از مشتركان اخذ مي شد، از اين پس رايگان خواهد بود.
تعرفه  خدمات تغيير نام، تغيير آدرس و تعويض سيم كارت نيز به ترتيب از 100 هزار ريال به 50 هزار ريال و 50 هزار ريال به 15 هزار ريال و 70 هزار ريال به 50 هزار ريال كاهش يافت و بر اساس مصوبه  كميسيون تنظيم مقررات ارتباطات، هزينه  وصل سرويس صندوق صوتي نيز از 20 هزار ريال به 10 هزار ريال رسيد.همچنين نرخ يك دقيقه مكالمه(در ساعت پيك يعني از 8 تا 21) از اين سيم كارت به سيم كارت دايمي يا اعتباري و يا تلفن ثابت 447 ريال و در ساعات غير پيك (21 تا 8) جمعه ها و تعطيلات رسمي 358 ريال است.
اواخر سال گذشته همچنين بحث تغيير تعرفه  ارسال پيامك مطرح و عنوان شد كه تعرفه  پيامهاي فارسي از 20 اسفندماه گذشته، به مبلغ 89 ريال و پيامكهاي لاتين از ابتداي تيرماه جاري به مبلغ 222 ريال محاسبه مي شوند، اما پيامكهاي فارسي به دلايل فني با همان مبلغ قبلي محاسبه شده اند.
طبق اظهارات مسؤولان، هزينه  پيامك مشتركان سيم كارتهاي اعتباري و دايمي همراه اول كه از تاريخ 20 اسفندماه سال جاري پيامك فارسي ارسال كردند، مبلغ 89 ريال محاسبه خواهد شد، به اين معني كه اين دسته از مشتركان به عنوان بستانكار محسوب شده و مابه التفاوت مبلغ 142 ريال دريافت شده، در قبوض دوره  بعدي آنها محاسبه مي شود.تعرفه هاي خدمات سيم كارت دائمي همراه اول در مورد نرخ يك دقيقه مكالمات بين  شهري طبق موارد فوق در ساعات پيك 760 ريال و غير پيك 536 ريال است.
به گزارش ايسنا، اين تعرفه ها در مورد سيم كارت اعتباري همراه اول از اين سيم كارت به سيم كارتهاي اعتباري، دائمي و تلفن ثابت، در ساعات پيك و مكالمه  استاني 670 ريال و ساعات غير پيك، جمعه ها و تعطيلات رسمي 536 ريال است و بين استاني در ساعات پيك 1129 ريال و در ساعات غير پيك 804 ريال و هزينه  ارسال پيامك 160 ريال است.

 

تلخ، تلخ و باز هم تلخ؛ ذائقه ما به اين تلخيها، چنان عادت كرده است كه هر چه انسانهاي بي دفاع بيشتري در برابر تخلفات توقف 



ناپذير متخلفان جان مي بازند، آب از آب تكان نمي خورد و آنچه مي ماند، فقط ريزش آوار «اندوه» از بلنداي «ديدگان حيرت زده» بر متن «تكرار فاجعه» است !و در هزار توي عباراتي كه هر يك به دنبال مقصر مي گردند، باز اين حقيقت تلخ از چشمان همه جستجوگران و مكاشفه گران عوامل، زير خروارها بحث و نظر پنهان مي ماند كه، «متخلفان در كدام مكتب درس گرفته اند و در برابر چه كساني سوگند تعهد ياد كرده اند؟ كه سقف بي تفاوتي شان نسبت به انجام درست مسؤوليت، تا اين همه بلند است؟»
در حادثه 10 تيرماه 87، اگر شهرداري هشدار داد و مالكان هشدارها را ناديده گرفتند، اگر مهندس ناظر، محاسب و طراح يا هر مسؤول ديگري به اعتقاد برخي، تخلف كردند و از آن سو، به اين سو، امضا فرستاند و ده ها «اگر» ديگر، كنار هم قرار گرفت تا فاجعه «ريزش ساختمان» به آساني آب  خوردن، تكرار شود، چه كساني تاوان آن را پرداختند؟ كارگران بي دفاعي كه فقط مشغول انجام وظيفه «تخريب» بودند، بي آن كه بدانند، همان كه تخريبش مي كنند، بزودي بر سرشان خراب خواهد شد؟
نوشته ها شرمسار مي شوند از اين كه تعداد كشته بيشتري را گزارش كنند؛ چه، مي دانند بار اين شرمساري، تنها مربوط به اين فاجعه امروز و آن فاجعه ديروز نيست. اين بار سخت و ثقيل، هر بار سنگين تر مي شود، بي آن كه با اجراي قاطعانه قانون، سبك تر شود و آبي بر آتش دل بازماندگان ريخته شود.
آنچه كه امروز تحت اين عبارت «متأسفانه استانداردهاي لازم براي ساخت  و ساز رعايت نشده بود» بارها و بارها پشت فاجعه پنهان مي شود، مربوط به يك ماه و دو ماه و حتي يك سال و دو سال پيش نيست، 17 سال از هشدار مي گذرد و امروز يك بار ديگر در برابر چشم همه هموطنان با تعدادي كشته، هشدارها را به تمسخر مي گيرد و از ميان آوارها به ما لبخند مي زند!
بايد مشخص شود كه چه كساني هشدارهاي مكتوب و اخطارها را ناديده گرفتند؟ چه كساني به خود اجازه دادند امر نظارت را بي مسؤوليت، يدك بكشند و آنان كه بناي كار را از همان ابتدا، اشتباه گذاشتند كه بودند؟ در آخر اين كه، چقدر فاجعه كافي است تا تخلفات در نقطه اي متوقف شود؟
خدا كند اين آخرين فاجعه باشد...!

 

ماهشهر- خبرنگار قدس: مديرعامل شركت آب و فاضلاب خوزستان از اجراي بيش از 50 كيلومتر عمليات اصلاح شبكه آب در نقاط مختلف ماهشهر خبر داد.
محسن پويا گفت: عمليات اصلاح شبكه فرسوده توزيع آب در اين شهرستان از سال 84 آغاز و تاكنون در مناطق طالقاني، شهرك مدني و ناحيه صنعتي اجرا شده است.
وي گفت: در سال جاري تاكنون 90 ميليارد ريال براي ادامه اصلاح شبكه توزيع آب در شهرهاي مختلف استان اختصاص يافته است.

 

شهركرد- خبرنگار قدس: مدير كل گمرك چهار محال و بختياري در شوراي برنامه ريزي استان چهار محال و بختياري گفت: 99 درصد صادرات استان را كالاي صنعتي تشكيل مي دهد.
محمدرضا عطاآبادي با اشاره به رشد 30 درصدي صادرات از گمرك چهار محال و بختياري نسبت به سال قبل تصريح كرد: كالاهاي صنعتي اين استان به سه قاره جهان صادر مي شود.
معاون برنامه ريزي استاندار چهار محال و بختياري نيز بر گسترش صادرات فرش اين استان به ساير نقاط جهان تأكيد كرد و گفت: براي گسترش صادرات فرش دستبافت استان بايد زمينه هاي تشويقي و گمركي فراهم شود.
شهرام محمدي افزود: ساماندهي بازرگانان فرش در استان و ايجاد زيرساختهاي لازم به منظور رونق اين كالا از چهار محال و بختياري ضروري است.

 

همدان- خبرنگار قدس: معاون پشتيباني و توسعه منابع انساني استانداري همدان گفت: تسهيلات بنگاههاي زودبازده نه تنها تورم زا نيست، بلكه منشأ توليد و اشتغال پايدار است.
محمد ناصر نيكبخت تأكيد كرد: تسهيلاتي تورم زاست كه در كارهاي دلالي و فعاليتهاي كاذب هزينه شود.
وي با اشاره به اينكه اين استان در زمينه اشتغال مقام اول در كشور را كسب كرده است اظهار داشت: بر اساس ارزيابيهاي انجام شده در طرحهاي اشتغال زايي دور دوم سفر هيأت دولت به استان همدان بين 10 استان باز هم رتبه نخست را كسب كرده است.
نيكبخت با اشاره به اينكه سهم تسهيلات بنگاههاي زودبازده استان براي سال 87 رقمي در حدود 11 هزار و 500 ميليارد ريال است، از بانكها خواست اين تسهيلات را سريعتر به استان ابلاغ كنند.
معاون پشتيباني و توسعه منابع انساني استاندار با اعلام اينكه قرار است در همدان منطقه ويژه اقتصادي ايجاد شود، از مكان يابي براي اين كار در شهرستان همدان خبر داد و گفت: اين نقاط براي تأييد در هفته آينده به دبيرخانه شوراي مناطق آزاد ارايه مي شود.

 

تبريز- خبرنگار قدس: معاون برنامه ريزي استانداري آذربايجان شرقي گفت: با تصويب اعتبار احداث محل پاركينگ بالگرد امداد هوايي، احداث اين پايگاه در تبريز قطعي شد.
فرخ مسجدي به خبرنگار ما افزود: شوراي برنامه ريزي استان، اعتبار 15 ميليارد ريالي احداث باند فرود و پايگاه امداد هوايي را تصويب كرد.وي ادامه داد: اين بالگرد كه از سوي هلال احمر به استان تخصيص يافته است، بزودي در استان آشيانه ميكند.وي تصريح كرد: اين بالگرد اگرچه تمام وقت در تبريز استقرار خواهد يافت، ولي علاوه بر استان آذربايجان شرقي به استانهاي همجوار نيز خدمات ارائه خواهد كرد.
محمدعلي اكبري، رئيس مركز فوريتهاي پزشكي استان آذربايجان شرقي، با اشاره به آمادگي كامل براي راه اندازي پايگاه امداد هوايي در استان افزود: ايجاد اين پايگاه در دستور كار اورژانس استان و هوانيروز قرار دارد.
وي همچنين با بيان اين كه 20 پايگاه امدادي در استان آذربايجان شرقي ايجاد مي شود، اظهار داشت: براي راه اندازي اين پايگاه ها ، حدود 14ميليارد ريال اعتبار پيش بيني شده است.
اكبري خاطرنشان كرد: با آغاز به كار اين پايگاه ها، تعداد پايگاه هاي امدادي اورژانس در استان به 90 واحد مي رسد.