|
گروه اقتصادي- محمد هرمزي- زهرا شيدوش:اگر اين روزها به نمايشگاههاي خريد و فروش خودرو، نمايندگيها، جمعه بازار و بازارهايي

از اين دست سري بزنيد در اندک زماني، بازار به دست شما مي آيد و متوجه مي شويد که در اين فضا کمتر خودرويي براي فروش استارت مي خورد و خريداران، گذرا و با چند پرسش کوتاه از کنار خودروها يکي پس از ديگري عبور مي کنند؛ قيمت، مدل و مشخصات فني چند پرسش کوتاهي است که صاحبان خودرو براي چندمين بار به سؤال کننده پاسخ مي دهند؛ عده اي هم کار را آسان کرده اند مشخصات خودرو را بر روي کاغذ درج و جلوي شيشه خودروي خود چسبانده اند و به چرت نيم روزي خود ادامه مي دهند، انگار مي دانند که در اين بازار خبري نيست اما به محض اينکه خريدار جدي براي خودرويش پيدا شود با اشتياق فراوان مشخصات آن را توضيح مي دهد!
البته عده اي هم که در فروش خودروي خود عجله دارند و از فروش نشدن آن کلافه هستند قيمت خودرو را تا 200 هزار تومان زير قيمت کارشناسي شده پايين مي آورند اما دريغ از يک مشتري.
البته عده اي هم به پول نياز دارند و به گفته خودشان سفرهاي نوروزي پايان يافته و ديگر به خودرو نيازي ندارند! اما خريداران هم چندان رغبتي به خريد ندارند.
در هر حال ساعتهاي پاياني بازار هم سپري مي شود؛ از تعداد پرشمار خودرو براي فروش تعداد اندکي دست به دست مي شود و بقيه يک بار ديگر فرصت مراجعه به بازار را تجربه خواهند کرد!
البته اين نماي کلي از بازار خريد و فروش خودرو بود که کارشناسان اين بازار نيز به آن اذعان دارند.
*ارزانتر از نمايندگيها
جلال ريخته گر قديمي در جايگاه يک کارشناس سرشناس بازار خودرو در تحليلي از بازار خودرو به خبرنگار ما مي گويد: در حال حاضر در بازار خودرو رکود حاکم است و تقريباً خودرو با همان قيمتهاي اسفندماه سال گذشته عرضه مي شود.
وي مي افزايد: اين رکود باعث شده قيمت خودروها در بازار کمتر از قيمت خودروهاي تحويلي از سوي شرکتها باشد.
وي همچنين درباره بازار خودروهاي خارجي تصريح مي کند: خودروهاي وارداتي مدل 2008 خريدار چنداني ندارد و واردات خودروهاي 2009 نيز براي واردکننده مقرون به صرفه نيست.
اين کارشناس بازار خودرو در عين حال به اين نکته اشاره مي کند که قيمت خودرو از مرداد سال گذشته روند کاهشي داشته و با توجه به تنوع خودرو و مدلهاي آن بين 2 تا 15 درصد کاهش قيمت داشته اند اما اين کاهش از اوايل اسفندماه گذشته تا به امروز تنها يک تا دو درصد بوده است.
وي همچنين اذعان مي کند: البته اين کاهش قيمت يکي- دو درصدي مربوط به خودروهاي مدل 87 است در حالي که خودروهاي مدل 88 چندان خريد و فروش نمي شود.
وي در خصوص چشم انداز بازار خودرو ادامه داد: قيمتهاي خودرو تا خردادماه کاهش مي يابد و يا ثابت مي ماند اما اگر پس از اين ماه سياست توليدکنندگان تغييريابد قيمت خودرو نيز تغيير خواهد کرد.
به گفته وي چنانچه عرضه خودرو بيش از تقاضا باشد قيمت خودرو کاهش و عکس آن افزايش مي يابد.
وي در مورد احتمال افزايش قيمت بنزين و اثر آن در قيمت خودرو نيز اذعان کرد: تجربه ثابت کرده که افزايش قيمت بنزين روي قيمت خودرو اثري ندارد و ممکن است فروش خودروهاي کم مصرف افزايش يابد.
جلال ريخته گر قديمي با بيان اينکه طرح زوج و فرد تردد خودروها روي بازار آن اثر گذار است، اضافه مي کند: اين طرح روي خودروهاي ارزان قيمت اثر گذار بوده به طوري که برخي افراد، داراي دو خودرو با پلاک زوج و فرد هستند که همين موضوع بازار خودرو را تکان مي دهد.
وي خاطر نشان مي کند: زمان آن رسيده که خودروسازان خودروي با کيفيت توليد کنند تا بتوانند با خودروهاي وارداتي رقابت کند.
*عدم القاي کاهش قيمت خودرو
در همان حال احمد نعمت بخش، دبير انجمن خودروسازان ايران در مورد پيش بيني بازار خودروي کشور در سال جاري به خبرنگار ما مي گويد: خودروسازان ما با وجود کاهش توليد خودروسازان جهاني در يازده ماه سال گذشته، نسبت به سال قبل آن 13 درصد افزايش توليد داشته اند، اين در حالي است که در يازده ماهه سال 86 نسبت به سال 85 تنها 4 درصد افزايش توليد داشته اند که اين موضوع نشان دهنده عدم وابستگي صنعت خودروسازي کشور به خودروسازان جهاني بوده است.
وي در مورد تأثير رکود اقتصاد جهاني بر بازار خودروسازان جهان و نتيجه آن بر خودروسازي کشور، مي افزايد: شايد اين موضوع تاکنون کمي آثار رواني بر روي مشتريان و متقاضيان داشته و آنها منتظر کاهش قيمت بوده اند اما همان طور که گفتم سال گذشته افزايش توليد نسبت به سال قبل از آن داشته ايم و دليل اصلي آن نيز وجود تقاضا بوده است چون سرانه توليد خودرو در کشور بسيار کم است و براي هر 9 نفر يک خودروست بنابراين تقاضا در اين بخش زياد است و همين امر باعث مي شود تا توليد و عرضه نيز افزايش يابد.
وي تصريح مي کند: سال جاري نيز روند افزايشي توليد خودرو را خواهيم داشت بويژه اگر بخواهند 600 هزار دستگاه خودروي فرسوده را از رده خارج کنند.
دبير انجمن خودروسازان ايران افزود: در سالهاي اخير سياست دولت در زمينه خودرو تثبيت قيمتها بوده است و تأکيد بر اين موضوع باعث شد تا بسياري از توليدکنندگان به حاشيه ضرر برسند اما رکود در بازار جهاني و کاهش قيمت مواد اوليه کمک کرد تا توليدکنندگان از حاشيه ضرر بيرون بيايند.
نعمت بخش ادامه مي دهد: بنابراين از دولت مي خواهيم که ارزان شدن خودرو را به مردم القا نکند زيرا انتظار ارزاني باعث رکود و تعطيلي کارخانه ها مي شود.
وي مي افزايد: تأکيد دولت بر تثبيت قيمت خودرو در سالهاي اخير ايجاد رانت براي عده اي و دامن زدن به بازار سوداگري و واسطه گري بوده است؛ اما اگر بر اساس مصوبه شوراي اقتصاد اجازه داده شود خودرو به قيمت حاشيه بازار به فروش برسد دست واسطه گري و رانت خواري از اين حوزه بسيار مهم و راهبردي صنعتي قطع خواهد شد.
شايان ذکر است، بسياري از متقاضيان با احتمال اجراي طرح هدفمند کردن يارانه ها از تيرماه امسال و تنها به اميد رسيدن طوفان ناشي از بحران اقتصادي جهان و کاهش قيمتها و سرايت آن به صنعت و بازار خودروي ايران مدتهاست که ازخريد دست کشيده اند و منتظرند تا قيمتها به شکل قابل توجهي پايين بيايد. |