گروه اقتصادي- محمد هرمزي: رئيس کل بانک مرکزي براي چندمين بار است که از تک رقمي شدن نرخ تورم تا پايان سال خبر و در

رئيس هيأت عامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران با اعلام راهبردهاي صنعت خودروسازي کشور، خواستار تثبيت قيمتها و توليد خودروي ارزان براي اقشار پايين جامعه توسط شرکتهاي خودروسازي شد.
به گزارش مهر، احمد قلعه باني در مراسم توديع و معارفه مديرعامل گروه خودروسازي سايپا، صنعت خودرو را از صنايع پيشرو کشور دانست و گفت: بر اساس سند چشم انداز 20 ساله نظام، در سال 1404 بايد به رتبه نخست صنعت خودروسازي منطقه تبديل شويم.
وي افزود: اگر برنامه هايي که براي صنعت خودروي کشور تدوين شده است، درست اجرا شود ضمن تحول در اين صنعت، مي توانيم به قدرت اول منطقه تبديل شويم.
رئيس هيأت عامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران اظهارداشت: خوشبختانه در چهار سال گذشته بخش صنايع کشور در مسير تعالي رشد و توسعه خوبي را پشت سر گذاشته است.
قلعه باني در ادامه به اصلاح ساختار دو گروه خودروسازي سايپا و ايران خودرو اشاره کرد و گفت: معتقدم توليد خودروي مشترک بين اين دو گروه فعلاً زود است. در عين حال، هم اکنون ايران خودرو و سايپا با هم افزايي توان و استفاده از ظرفيتهاي يکديگر و بهره گيري از پلتفرم، نيروي انساني و شرکتهاي قطعه ساز زير پوشش مي توانند اهداف صنعت کشور را در اين بخش محقق کنند.
وي خواستار کاهش هزينه هاي سرباري صنعت خودروسازي حداقل به ميزان 15 درصد شد و اظهار داشت: سرمايه گذاريها در گروه خودروسازي سايپا و ايران خودرو نيز بايد بر اساس مصوبه اين سازمان انجام شود، ضمن اينکه برخي کارها همچون قطعه سازي بايد با تفاهم با قطعه سازان به آنان واگذار شود.
رئيس هيأت عامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران تنوع محصول را از ديگر اولويتهاي صنعت خودروسازي کشور عنوان کرد و گفت: تثبيت قيمتها و توليد خودروي ارزان براي اقشار پايين جامعه نيز بايد مورد توجه شرکتهاي خودروسازي باشد.
قلعه باني در ادامه يادآور شد: در سند چشم انداز توليد 4 ميليون خودرو و صادرات 40 درصدي آن به خارج از کشور در سال 1404 پيش بيني شده است، ضمن اينکه تعرفه خودرو در سال 1404 رقم 20 درصد پيش بيني شده است. بر همين اساس، مرزها در آينده باز خواهد بود و خودروسازان کشور سال به سال برنامه هاي جدي پيش روي خواهند داشت.

رئيس سازمان سرمايه گذاري و کمکهاي اقتصادي گفت: يکي از نقاط ضعف کشور ايران در مدل سازي تأمين منابع مالي بين المللي است و بايد به گونه اي طراحي شود که بتوان در حوزه ساختار زيربنا سرمايه گذاري کرد.
به گزارش ايسنا، دکتر بهروز عليشيري- معاون وزير امور اقتصادي و دارايي- در کنفرانس خبري خود با خبرنگاران به ارايه گزارشي از سرمايه گذاري خارجي جهان در سال 2009 پرداخت.
عليشيري با اشاره به اينکه در کشور ايران روند ورود سرمايه گذاري خارجي روندي افزايشي بوده است، گفت: مجموعه ورودي سرمايه هاي خارجي در سال 88 حدود 44 درصد بوده که اين روند يک روند صعودي در کشور بوده است.
معاون وزير امور اقتصادي و دارايي در ادامه افزود: بر اساس آمار ارايه شده از سوي سازمان آنکتاد ميزان سرمايه گذاري خارجي وارده در کشور ايران از سال 84 که حدود 12 ميليارد و 752 ميليون دلار بوده، به يک ميليارد و 600 ميليون دلار کاهش پيدا کرده است.
او با بيان اينکه کشور ايران مانع روند کاهش سرمايه گذاري خارجي در جهان شده است، اظهار داشت: کشور ايران سعي کرده است يک روند متعادل در سطح جهان ايجاد کند و تا حدودي در اين زمينه موفق شده، به طوري که ميزان سرمايه گذاري وارد شده در سال 86 از 1/5 ميليارد به 1/6 ميليارد در سال 87 رسيده است.
وي با بيان اينکه 75 درصد از طرحهاي سرمايه گذاري در بخش صنعت و معدن بوده است، تصريح کرد: يکي از نقاط ضعف کشور ايران در مدل سازي تأمين منابع مالي بين المللي است و بايد به گونه اي طراحي شود که بتوان در حوزه ساختاري زيربنا سرمايه گذاري کرد.

مديرکل استاندارد و تحقيقات صنعتي استان تهران گفت: در يک نمونه از برنج وارداتي آرسنيک به جاي نزديک به صفر يا يک دهم درصد PPM ، حدود 97 صدم PPM يعني 9/7 برابر مشاهده شد، همچنين کادميم به جاي 2 دهم PPM بيش از 37 صدم وجود داشته که آلوده به اين فلز سنگين و خطرناک بوده است.
مهدي پورهاشم در گفتگو با فارس در مورد نتايج آزمون فلزات سنگين در برنج وارداتي گفت: آزمون انجام شده در مؤسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي بر روي 23 نوع برنج از جمله وارداتي و داخلي انجام شده که نتايج به دست آمده نشان مي دهد متأسفانه 13 نوع برنج خارجي به فلزات سنگين و سمي کادميم، سرب و آرسنيک آلوده بوده، اما برنج داخلي از اين آزمون سرافراز بيرون آمده است.
مديرکل استاندارد و تحقيقات صنعتي استان تهران افزود: متأسفانه يکي از خبرنگاران در نشست خبري در يک کار غيرحرفه اي از اسنادي که در مقابل او قرار داشت، يادداشت برداري کرده و خبر ناقص و اشتباه منتشر شده است.وي افزود: واقعيت اين است که 13 نوع برنج خارجي مشکل آلودگي به فلزات سنگين و سمي دارد که در جدولي ميزان وجود عناصر سرب، آرسنيک و کادميم بيش از حد مجاز و استاندارد ذکر شده است.

رئيس اتحاديه صادرکنندگان فرش دستباف علت افزايش ارزش صادرات فرش در پنج ماهه امسال را افزايش 20 درصدي قيمت ارزيابي فرش و علت کاهش صادرات وزني فرش طي اين مدت را صدور فرشهاي با کيفيت تر عنوان کرد.
اکبر هريسچيان- رئيس اتحاديه صادرکنندگان فرش دستباف- در گفتگو با ايسنا، در مورد افزايش يک درصدي ارزش صادرات فرش در مقابل کاهش 20 درصدي صادرات وزني فرش طي پنج ماهه امسال نسبت به مدت مشابه در سال گذشته گفت: دليل عمده اين موضوع قيمت ارزيابي فرشهاي صادراتي است که حدود 20 درصد افزايش داده شده بود.

مديرعامل بيمه آسيا گفت: به دليل همگوني فعاليت بيمه ها و بانکها، جوينت شدن آنها مي تواند بسيار مفيد باشد.محمدعلي عليپور در گفتگو با ايسنا اظهار داشت: بيمه آسيا براي عرضه در بورس، آماده تر از بقيه شرکتهاي بيمه دولتي بود، اما در جلسه اي که در دفتر وزير اقتصاد برگزار شد مقرر گرديد تا واگذاريها ابتدا با بيمه البرز آغاز شود.وي درباره زمان عرضه بيمه آسيا در بورس گفت: گمان مي کنم هر سه شرکت بيمه دولتي به فاصله کمتر از يک ماه از هم در بورس عرضه مي شوند.

مديرعامل جديد گروه خودروسازي سايپا از آمادگي براي همکاري مشترک با گروه صنعتي ايران خودرو به منظور استفاده بهتر از ظرفيتهاي اين دو گروه خودروسازي خبر داد.
به گزارش مهر، نعمت ا... پوستين دوز در مراسم معارفه خود به عنوان مديرعامل جديد گروه خودروسازي سايپا که با حضور رئيس هيأت عامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران، رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت کشور و مديران ارشد صنعت خودروسازي کشور برگزار شد، گفت: مسير صحيحي در سايپا شروع شده است که قطعاً اين مسير را تداوم خواهيم داد.وي از قطعه سازي، توليد خودرو و خدمات پس از فروش به عنوان مراحل گذار صنعت خودروسازي در دهه هاي گذشته ياد کرد و گفت: مديريت سابق گروه خودروسازي سايپا با شجاعت و ريسک پذيري اين گروه را صاحب برند ملي کرد. بر همين اساس، مينياتور در آينده اي نزديک وارد بازار خواهد شد.

خزانه دار پروژه قطار مغناطيسي تهران- مشهد خبر داد: دو شرکت زيمنس و تايسون کروپ بزودي به اين پروژه مي پيوندند.
علي کوهستانيان، نماينده سرمايه گذار خارجي در پروژه قطار مغناطيسي تهران- مشهد در گفتگو با ايسنا اظهار داشت: طبق توافقات انجام شده شرکتهاي تايسون کروپ بزرگترين سازنده قطار مغناطيسي در جهان و زيمنس آلمان براي همکاري با شرکت شلگل آلماني به اين پروژه ملحق مي شوند.وي درباره ضمانت نامه وزارت اقتصادي و دارايي ايران گفت: تاکنون هيچ يک از طرفين ضمانت نامه اي را به يکديگر تحويل نداده اند.