اعتبارات حوزه راه در چند دولت اخیر سیر نزولی داشته است؛ این در حالی است که براساس مطالعات انجام شده بیش از 3هزار نقطه حادثهخیز در کشور وجود دارد. البته سازمان راهداری هرساله اعتبار اندکی را به این منظور اختصاص میدهد و نقاط حادثهساز را رفع میکند اما اینگونه نیست که این نقاط به صفر برسد چون وقتی نقطهای ایمن میشود چند صد متر آن طرفتر نقطه دیگری سر برمیآورد یعنی همواره باید در حالت پایش بود. ضمن اینکه رفع نقاط حادثهخیز هزینه بالایی میبرد و این کار با توجه به وضعیت اعتباراتی بهویژه در حوزه راه و شهرسازی کار راحتی نیست.