اگرچه هنوز هیچ دستورالعملی درباره چگونگی واردات خودرو صادر نشده است، اما حتی خبر آزادشدن واردات، تأثیر خودش را در بازار گذاشته است. این تأثیر البته تنها در خودروهای ساخت داخل دیده می‌شود. به گزارش قدس، پراید 111 که تا همین چندروز پیش به مرز 215میلیون تومان هم رسید، روز پنجشنبه تا 200میلیون سقوط کرد. دنا پلاس توربو سان‌روف دار هم که قبل از عید 500 میلیون معامله می‌شد این روزها تا 460میلیون پایین آمده. پژو 207دنده‌ای هم حدود 30میلیون افت قیمت را طی چندروز گذشته تجربه کرده است. در گفت‌وگوهای میدانی بیشتر دست‌اندرکاران حوزه خودرو، اخبار مربوط به آزادسازی واردات را عامل اصلی این افت قیمت داخلی‌ها می‌دانند. این در حالی است که هنوز هیچ دستورالعمل جدیدی دراین‌باره از سوی دولت صادر نشده و حتی به همان قانونی هم که مطرح است، انتقادات جدی وارد است. به‌عنوان مثال یکی از این انتقادات شرطی است که در نتیجه آن تنها آن‌هایی می‌توانند خودرو وارد کنند که خودرو یا قطعات آن را صادر کنند! البته شنیده‌ها حکایت از آن دارد که دولت قصد دارد برای اولین بار تعرفه واردات خودرو را هم معقول‌تر کند و این امر قاعدتاً سبب کاهش نهایی قیمت خودرو می‌شود. در سال‌هایی که واردات خودرو آزاد بود، دولت‌های وقت بعضاً بین 85 تا 90 درصد بوده است. این امر ضمن درآمدزایی برای دولت، موجب می‌شد حمایت‌های بی‌چون‌وچرا از صنعت خودرو ادامه پیدا کند. اما حالا که همه حتی رهبر انقلاب نسبت به وضعیت کیفیت و قیمت خودروها انتقاد دارند، آیا دولت واقعاً تعرفه‌ها را معقول‌تر خواهد کرد؟ پاسخ به این پرسش را باید در روزهای آینده بشنویم.