یک موضوع بسیار مهم در توسعه کریدورهای اقتصادی هزینه‌های حمل‌ونقل است، کشورها حاضرند حتی برای کاهش این هزینه با یکدیگر بجنگند(نمونه کریدور زنگزور در ارمنستان)، به لحاظ تاریخی یکی از عوامل توسعه چین دقیقاً همین موضوع بوده، رودخانه‌های دائمی زرد و یانگ‌تسه علاوه بر اجازه کشت دو بار در سال، امکان حمل‌ونقلی با سایز بالا را برای چینی‌ها فراهم آوردند، چینی‌ها هزارو400 سال پیش با حفر یک کانال هزارو700 کیلومتری میان این دو رود قوت و قدرت چین و در پیامد آن راه ابریشم را دوچندان کردند. 
حالا خبر رسیده است چینی‌ها قصد دارند سه کانال جدید دیگر را احداث کنند، کانال پینگلو با هزینه حدود 10 میلیارد دلار کلنگش زده شده و دو کانال دیگر در حال برنامه‌ریزی هستند. این کانال‌ها به چین این امکان را خواهند داد که کشتی با ظرفیت 5هزار تن بار را تا قلب چین حمل کند. هزینه کانال بزرگ‌تر حدود 65 میلیارد دلار برآورد شده است.